Este es un camión de bomberos de nitrógeno en polvo seco construido sobre el chasis ISUZU NPR. Está equipado con un potente motor ISUZU 4HK1-TCG61 con una cilindrada de 5,19 litros y una potencia de salida de 190 caballos. Adopta un modo de conducción 4X2 y está equipado con una caja de cambios MLD de 6 velocidades. La velocidad máxima puede alcanzar los 95 km/h. Es compacto, flexible y fácil de operar para adaptarse a diversas condiciones complejas de la carretera.
Plazo de entrega:
70 DaysCapacidad de trabajo:
2000Lmodelo de camión:
PT5110GFXFpotencia del motor:
190HPtipo de motor:
4HK1-TCG61Transmisión por eje:
4x2,LHDCaja de cambios:
ISUZU MLD 6-speed, with reverseObservaciones:
2000L dry poweder+6 pcs nitrogen gas bottleEste es un camión de bomberos de nitrógeno en polvo seco construido sobre el chasis ISUZU NPR. Está equipado con un potente motor ISUZU 4HK1-TCG61 con una cilindrada de 5,19 litros y una potencia de salida de 190 caballos de fuerza. Adopta un modo de conducción 4X2 y está equipado con una caja de cambios MLD de 6 velocidades. La velocidad máxima puede alcanzar los 95 km/h. Es compacto, flexible y fácil de operar para adaptarse a diversas condiciones complejas de la carretera.
En términos del sistema de protección contra incendios, el vehículo está equipado con un tanque de almacenamiento de polvo seco de acero al carbono de 2000 litros y 6 cilindros de nitrógeno de 80 litros con una presión de diseño de 15MPa. La bomba contra incendios es accionada por una toma de fuerza, con un rango de presión de 1,6 a 2,5 MPa y un caudal de 80 a 120 kg/s. El cañón de fuego tiene una velocidad de pulverización de 40 a 80 kg/s y un alcance de 40 a 60 metros, lo que puede responder eficazmente a diversas situaciones de incendio. El camión de bomberos Isuzu NPR también está equipado con un conjunto completo de equipo estándar de extinción de incendios y rescate, como palas, palancas, hachas y equipos de corte, escaleras y reflectores opcionales.
Especificación:
ISUZU NPR camión de bomberos de nitrógeno en polvo seco |
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Generales |
Marca del vehículo |
Powerstar |
|
Marca del chasis |
ISUZU |
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Dimensión general |
7800*2380*2850 mm |
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GWW/Peso en vacío |
11,000kg/4,620kg |
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Pintura |
Amarillo color |
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Cabina |
Capacidad de la cabina |
Se permiten 2+4 personas |
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Aire acondicionado |
aire acondicionado |
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Motor |
Tipo de combustible |
Diésel |
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Marca del motor |
Motor ISUZU,4HK1-TCG61 |
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Tipo de motor |
Motor diésel 4en línea, turboalimentado y con refrigeración intermedia |
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Poder |
190 PS |
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Desplazamiento |
5.19L |
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Estándar de emisiones |
Euro 6 |
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Chasis |
Tipo de unidad |
4X2, volante a la izquierda |
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Transmisión |
MLD 6-velocidad hacia adelante, 1 retroceso |
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Distancia entre ejes/Nº de ejes |
3815 mm/2 |
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Especificación de neumáticos |
235/75R17.5 |
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Número de neumático |
6 neumáticos y 1 neumático de repuesto |
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Velocidad máxima |
95 km/h |
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Capacidad del tanque de combustible |
100L |
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PTO |
Tipo sándwich de máxima potencia |
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Superestructura |
Polvo seco |
2000 litros (aproximadamente 500 galones) |
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Material del tanque |
acero al carbono |
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Botella de gas nitrógeno |
Material |
37 millones |
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Capacidad |
80L |
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Calidad |
6 piezas |
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Presión de diseño |
15 MPa |
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Submarco estandarizado |
Material |
Tubo rectangular de alta resistencia fabricado en acero especial |
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Estructura |
Estructura soldada de aleación de aluminio. Barandilla de techo con luz LED. Con escalera de aleación de aluminio en la parte trasera |
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Bomba contra incendios |
Marca |
Marca SUPERIOR de China |
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Modo de conducción |
PTO |
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Forma de cebado |
Automático |
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Rango de presión |
1,6-2,5 MPa |
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Caudal |
80-120 kg/s |
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Altura de succión |
9m |
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Cañón de fuego |
Velocidad de flujo |
60-100 kg/s |
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Rango |
40-60 metros |
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Aparato eléctrico de superestructura |
Luz de advertencia y sirena |
La luz de advertencia y la sirena de fila larga están montadas encima de la cabina. El controlador está instalado en la cabina del conductor. |
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Luz estroboscópica |
Montado en ambos lados del compartimento |
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Iluminación externa |
Las luces LED están montadas en ambos lados del compartimento | ||
Iluminación del techo |
Las luces LED están montadas en el interior del techo |
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Luz indicadora lateral |
La luz de advertencia amarilla en línea está montada en el costado del compartimiento y los pedales |
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Todos los accesorios estándar. Los típicos aparatos contra incendios modernos incluyen equipos para una |
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Opcional |
Escaleras, reflector |
Característica:
1. Potente sistema de energía: Este camión de bomberos de nitrógeno en polvo seco ISUZU NPR está equipado con un motor 4HK1-TCG61, que es un motor diésel turboalimentado con intercooler de cuatro cilindros en línea. La potencia de salida de 190 caballos y su cilindrada de 5,19 litros proporcionan suficiente potencia al camión de bomberos. La norma de emisiones Euro VI no sólo es respetuosa con el medio ambiente, sino que también garantiza el cumplimiento del vehículo con diversas normativas medioambientales estrictas. La capacidad del tanque de combustible de 100 litros garantiza un funcionamiento continuo a largo plazo.
2. Sistema eficiente de extinción de incendios de polvo seco: El tanque de almacenamiento de polvo seco de 2000 litros se combina con 6 cilindros de nitrógeno de alta presión de 80 litros para formar un potente sistema de extinción de incendios. La velocidad de inyección de polvo seco puede alcanzar 80-120 kg/s y el alcance es de 40-60 metros, lo que puede extinguir rápida y eficazmente todo tipo de incendios. Este sistema de nitrógeno en polvo seco es particularmente adecuado para el manejo de líquidos inflamables y incendios eléctricos, y es un poderoso complemento para los sistemas tradicionales de extinción de incendios a base de agua.
3. Diseño de chasis optimizado: El chasis ISUZU NPR es conocido por su confiabilidad y durabilidad. La distancia entre ejes de 3815 mm y el modo de conducción 4X2 brindan un soporte estable para la superestructura al tiempo que garantizan la maniobrabilidad. La caja de cambios de seis velocidades hacia adelante y una hacia atrás y la toma de fuerza tipo sándwich (PTO) de máxima potencia garantizan el excelente desempeño del camión de bomberos ISUZU NPR en diversos terrenos y condiciones de trabajo.
4. Cabina humanizada: La cabina de 2+4 plazas está equipada con un sistema de aire acondicionado para proporcionar un ambiente de trabajo cómodo para los bomberos. El diseño con volante a la izquierda cumple con las normas de tráfico de la mayoría de países. El sistema de control de sirena y luz de advertencia está integrado en la cabina para una fácil operación.
5.Equipo integral de iluminación y seguridad: El camión de bomberos ISUZU NPR está equipado con una gama completa de sistemas de iluminación LED, que incluyen una larga fila de luces de advertencia en el techo, luces estroboscópicas laterales, iluminación externa en ambos lados de la carrocería e iluminación interna en el techo. Esto no sólo mejora la capacidad de operación nocturna, sino que también mejora en gran medida la visibilidad y seguridad del camión. También se incluyen en la configuración estándar varias herramientas de rescate contra incendios, como palas, palancas, hachas, etc., para satisfacer diversas necesidades de rescate.
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â La capacidad de la botella de gas nitrógeno y polvo seco puede ser opcional.
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