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Un cliente de un país de Europa del Este compró un total de 5 unidades ISUZU. Nuevo GIGA 5X 16 m³ basura Compactador de carga trasera camión, que es un equipo de alta eficiencia diseñado específicamente para la gestión de residuos urbanos. Emplea tecnología avanzada. actor Tecnología para reducir significativamente el volumen de basura, con una relación de eficiencia superior a 1:4, mejorando así la eficiencia del transporte, disminuyendo el número de viajes de transporte y reduciendo los costos operativos. Construido sobre la plataforma Isuzu. GIGA Chasis 5X, el cargador trasero de basura está equipado con un 300 HP diesel motor y RÁPIDO 9 Transmisión de alta velocidad, que ofrece un rendimiento de potencia robusto y capacidades de conducción estables.

El camión de basura de carga trasera Sinotruk HOWO cuenta con una gran potencia, amplia capacidad y fácil manejo, adaptándose perfectamente a las necesidades esenciales de un saneamiento y recolección de residuos eficientes en África. Su sistema hidráulico, estructura de carrocería y mecanismo de compresión, duraderos y altamente adaptables, responden específicamente al alto desgaste y las elevadas cargas propias del entorno operativo africano.

Un cliente norteamericano compró un ISUZU NPR NQR ELF. Los camiones combinados de lubricación y diésel se utilizan para el repostaje de diésel de camiones, así como para el servicio de lubricación y otros tipos de aceite. Originalmente, se trata de un camión de servicio mediano 700P con volante a la derecha, equipado con un motor diésel ISUZU 4HK1-TCG61 de 190 CV y 5193 cc de emisiones. Cuenta con una cisterna integrada con una capacidad total de 5000 litros, que incluye depósitos de diésel, aceite, anticongelante y aceite usado. Este vehículo es ideal para el servicio de lubricación y el repostaje de camiones.

Clientes de África Occidental compraron camiones pesados Sinotruk HOWO serie NX 6x4. Camiones cisterna de vacío para aguas residuales, ideales para la limpieza de desagües y alcantarillado urbano. Originalmente, la cabina del nuevo modelo de la serie HOWO NX de Sinotruk está equipada con un motor diésel WD615.47 de la marca china líder, con una potencia de 371 CV y una cilindrada de 9726 cc. Cuenta con una cisterna de vacío de 22 000 litros con deflectores internos para mayor seguridad y durabilidad. Su diseño totalmente hidráulico garantiza una descarga cómoda, siendo muy popular en el mercado africano de Costa de Marfil.

ISUZU GIGA 4X de diseño superior Los camiones combinados de succión al vacío y chorro de agua se utilizan para la succión de aguas residuales urbanas y el chorro a alta presión. Originalmente, el camión de servicio mediano GIGA 4X está equipado con un motor diésel ISUZU modelo 4HK1-TCG60 de tecnología japonesa, de 205 HP y 5193 cc de emisiones, con un conjunto de tanque independiente que incluye un tanque de agua limpia de 5000 litros y un tanque trasero de aguas residuales al vacío de 10000 litros. Ofrece servicio de bomba de vacío y bomba de alta presión para usos múltiples, y el sistema de chorro de alcantarillado ISUZU de 15 m³ se utiliza ampliamente para la limpieza urbana y la succión de drenaje.

El camión de transporte de madera Beiben 6×6 con volante a la derecha está diseñado específicamente para las regiones de bosques tropicales de Malasia. Cuenta con un chasis Beiben 2642 de tracción integral, un motor de 420 CV y una transmisión manual de 12 velocidades, lo que le confiere una gran capacidad todoterreno y de ascenso. Equipado con bastidores de sujeción específicos y alfombrillas antideslizantes, tiene una capacidad de carga máxima de 60 toneladas, lo que garantiza un transporte de troncos estable y seguro incluso en caminos mojados y embarrados.

Este camión de bomberos Isuzu pickup está basado en el chasis Isuzu TAGA 3.0T 4x4 de doble cabina, con una distancia entre ejes de 3406 mm. Con motor Isuzu 4HK1CT6H1 y caja de cambios MSB de 5 velocidades. En la parte delantera cuenta con un tanque de agua de 500 L y un tanque de espuma de 100 L. acero inoxidable material El equipo contra incendios puede almacenarse a ambos lados. La sala de bombas trasera está equipada con una bomba contra incendios JBQ4.5/9 y un carrete de manguera eléctrico de 50 m. El techo cuenta con un monitor de incendios PL8/24, una escalera, una boca de inspección y luces de advertencia de incendio.

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El camión articulado todoterreno Beiben 6×6 es un vehículo especial de alta eficiencia que integra funciones de elevación y transporte. Está equipado con un motor Weichai WP12.420E32 de 420 hp y una transmisión 12JS200T, con un peso bruto vehicular de 26 toneladas y una capacidad de carga superior a 20 toneladas. El chasis cuenta con tracción integral 6×6 y una grúa articulada de 4 toneladas, con un radio de trabajo máximo de 6,2 metros. Es idóneo para condiciones de trabajo complejas, como obras de construcción, transporte logístico, mantenimiento municipal y paisajismo.