CEEC TRUCKS personalizado y producido Camión cisterna de combustible Sinocturk HOWO de 20 m³ camión exportado al país de Burkina Faso en África Occidental para el transporte eficiente de líquidos inflamables, incluyendo diésel, gasolina, petróleo, queroseno, petróleo crudo, combustible, aceite lubricante, aceite de alquitrán de hulla, etc. El camión está diseñado sobre la base del chasis de camión HOWO NX 6x4, equipado con un tanque de combustible de capacidad múltiple; el material puede ser acero al carbono, acero inoxidable, aleación de aluminio, etc. Capacidad de carga eficiente desde 12 m³ hasta 30 m³.El cliente de Burkina Faso en África compró el nuevo modelo de camión cisterna HOWO LHD de 371 HP, equipado con motor diésel WEICHAI WD615.47 de 371 HP, combinado con una caja de cambios manual de 10 velocidades modelo HW19710, cuerpo de tanque de líquido inflamable no presurizado personalizado de forma ovalada, capacidad de carga eficiente de 20000 litros, montado con válvula de fondo submarina para uso de seguridad y parada de emergencia. El camión de suministro de combustible HOWO está equipado con una bomba de combustible 80YHCB-60 y tuberías, para garantizar que el camión cisterna tenga función de bombeo de entrada y salida. También está equipado con 1 juego de dispensador de combustible y un carrete de manguera de reabastecimiento de 26 m y 1.5" con pistola. De esta manera, puede tener la función de reabastecimiento de combustible seguro para automóviles, camiones y otras máquinas.

Como fabricante original de camiones cisterna de combustible, también podemos construir solo el kit de carrocería superior del tanque de combustible de múltiples volúmenes para ser montado en chasis locales, adaptado eficientemente al chasis local del cliente: ISUZU, Scania, Volvo, Mercedes Benz, MAN, DAF, etc.

*Camión cisterna de reabastecimiento de aceite HOWO NX de 20000 L

Camión de combustible rígido HOWO WD615.47 de 371 HP*

La fábrica CEEC es un fabricante profesional en el área de camiones,
garantiza que todos los productos sean nuevos y de alta calidad.

Nombre	Camión cisterna de combustible HOWO de 23000 litros
Cabina	HW76 clásica, color y pintura opcionales
Conducción	LHD / RHD, 6x4
Motor	Motor diésel WD615.47, 371 HP y emisiones de 9726 cc
Transmisión	Modelo HW19710, tipo manual de 10 velocidades
Distancia entre ejes	4500+1350 mm
Neumático	12.00R20, 10+1 unidades

 

Capacidad	Camión cisterna de combustible de 20000 litros, personalizado con 2 compartimentos: 10000 L + 10000 L
Material de la cisterna	Material de carbono, espesor de 5 mm
Bomba de combustible	Bomba de combustible de marca china de primer nivel, modelo 80YHCB-60 Caudal: 60 m3/h Distancia: 60 m Velocidad de rotación: 960 rpm Potencia de trabajo: 7.5 kW
Carrete de manguera	Dispensador de combustible personalizado y carrete de manguera de 20-36 m
Dispositivo de seguridad	1. Botón de parada de emergencia y válvula submarina 2. 2 juegos de extintores de 8 kg preparados
Pintura	Pintura y logotipos 100% personalizados

 

✦ Introducción del producto del camión cisterna de combustible HOWO«««

Fabricante:CEEC Trucks Group

Características:

1. Chasis del camión:SINOTRUK HOWO NX de servicio pesadochasis de camión, volante a la izquierda (LHD), modelo 6x4

                             WD615.47motor diésel de 272 kW / 371 HP y emisiones de 9726 ml, EURO 2

                             transmisión manual HW19710, 10 velocidades hacia adelante y 2 hacia atrás

2. Kit de carrocería del camión cisterna de combustible:Diseño de forma ovalada con soldadura completa, acero al carbono, espesor de 5 mm, cabezal de cubierta abombado

Capacidad eficiente de 20000 litros, dos compartimentos de 10000 L + 10000 L

Diseño de dibujo técnico como se muestra a continuación:

3. Sistema de repostaje:Instalado con bomba de combustible 80YHCB-60, proceso de bombeo de entrada y salida, caudal eficiente de 60m3/h

Equipado con 1 juego de dispensador de combustible con panel de control en inglés, carrete de manguera de 20m~36m y pistola de repostaje

4. Pintura y logotipo: Forma diseñada a medida, uso eficiente y conveniente

5. Estándar de fabricación: El mejor estándar chino para cumplir con los requisitos internacionales, detalles a continuación:

 

✦ Parámetro del producto del camión cisterna de combustible HOWO 371HP«««

 

Especificación de ventaja para el camión cisterna de combustible HOWO NX 371HP de 20000 litros
Modelo de chasis			ZZ1257N4341W	Marca del chasis	SINOTRUK
Dimensiones totales			9800X2496X3048mm	Distancia entre ejes	4500+1350mm
Vía de rueda delantera/trasera			2022, 1830/1830mm	Suspensión delantera/trasera	1500, 2600mm
Ángulo de ataque/salida			16/15°	Velocidad máxima	90km/h
Fabricante del chasis			HOWO NX
Cabina	Configuración		Cabina de lujo NX de una fila y media (con litera), capacidad para 3 pasajeros
	Color		Blanco, otro color es opcional
Motor	Modelo		WD615.47
	Emisiones		Euro 2
	Tipo		6 cilindros, en línea, 4 tiempos, refrigerado por agua, turbo intercooler, inyección directa, motor diésel
	Potencia nominal		371HP
	Cilindrada		9726ml
	Par máximo		1350N.m
	Diámetro x carrera		126x130mm
	Fabricante		China National Heavy Duty Truck Group Co.,Ltd
Neumático	Tamaño		315.80R22.5 neumático sin cámara
	Cantidad		10+1 unidades
Embrague	embrague de diafragma φ430
Tanque de combustible	tanque de aceite de hierro de 400L
Eje delantero	HF 7 toneladas
Eje trasero	ST 16 toneladas
Tipo de tracción	6X4
Suspensión	Muelles de láminas múltiples
Voltaje nominal	24V, CC
Transmisiones	caja de cambios HW19710, 10 velocidades hacia adelante y 2 hacia atrás.
Dispositivo de dirección	Dirección asistida

 

 

 

 

✦ Características y uso del camión cisterna de combustible HOWO 371HP « « «

 

Las principales aplicaciones de los vehículos de transporte de líquidos inflamables son las siguientes:

Transporte de petróleo crudo: El camión cisterna de combustible HOWO se centra principalmente en el transporte entre campos petrolíferos y refinerías, siendo sus usuarios principalmente campos petrolíferos, refinerías, empresas de transporte profesional y otros usuarios organizacionales.

Transporte de petróleo refinado: Se concentra principalmente en el transporte entre diversos depósitos de petróleo y gasolineras para diferentes países.

Transporte de líquidos y gases de productos químicos: Se centra principalmente en el transporte entre diversos depósitos de líquidos y gases inflamables bajo plantas químicas y empresas de gas natural, siendo sus usuarios principalmente plantas químicas, empresas de gas natural y empresas de transporte profesional, etc.

Transporte de combustible de petróleo especial: Se centra principalmente en el transporte entre depósitos de petróleo especiales y unidades de usuario, siendo sus usuarios principalmente empresas especializadas en la producción de petróleo y operadores de transporte individuales dedicados a la operación de petróleo especializado.

 

 

Kit de carrocería del camión cisterna de combustible con vista trasera

 

Camión de reabastecimiento rígido HOWO de 20cbm con vista trasera del kit de cisterna de combustible, equipado con valla de seguridad, también escalera de 5 peldaños para subir a la parte superior de la cisterna. Múltiples marcas de seguridad en inglés, incluyendo No Telephone Call, No Smoking, No Firework, Flammable Liquid. También combinado con el logotipo del cliente HYDROFA.

 

Cabina de camión HOWO NX

 

Camiones cisterna de combustible de 20000Lt equipados con el modelo más reciente de cabina de camión HOWO NX, modelo con volante a la izquierda con caja de cambios manual de 10 velocidades, asiento con suspensión neumática para una conducción cómoda durante mucho tiempo. Equipado con aire acondicionado para función de refrigeración y calefacción. Reproductor MP3, radio AM/FM, todo para garantizar la seguridad en la conducción.

 

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  Válvula de entrada y salida de bomba con caudalímetro
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  Cabina de camión HOWO NX
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  Válvula de control manual

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  Caudalímetro integrado
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  Válvula de entrada de bomba
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  Válvula de salida de bomba

 

✦ ¿Cómo funciona el camión de reabastecimiento HOWO? « « «

 

El camión de reabastecimiento de petróleo HOWO de 20cbm es el vehículo comercial especializado diseñado para transportar múltiples tipos de líquidos inflamables. Está equipado principalmente con un dispositivo de toma de fuerza, un eje de transmisión, una bomba de aceite, válvulas, tuberías, un caudalímetro y un manómetro. Los componentes como el caudalímetro y el manómetro se pueden seleccionar según los requisitos del usuario.

 

Principio de funcionamiento principal: Utilizando la potencia del motor, se transmite a través del dispositivo de toma de fuerza y luego es impulsado por el eje de transmisión para accionar la bomba de aceite. El control de la válvula electromagnética a través del sistema de circuito de gas del vehículo se utiliza para lograr la conexión y desconexión del dispositivo de toma de fuerza. El interruptor de toma de fuerza se encuentra en la cabina del conductor del vehículo.

 

Funciones de los camiones cisterna de reabastecimiento HOWO:

a) Transferir el combustible desde el tanque de combustible del vehículo, después de la filtración y medición, a otros equipos de reabastecimiento.
b) Succionar e inyectar el combustible desde otros contenedores que cumplan con las condiciones de reabastecimiento hacia el tanque de combustible del vehículo.
c) Hacer circular y agitar el combustible en el tanque de combustible del vehículo.
d) Usar como estación de bombeo móvil.
e) Retirar parte del combustible de la manguera de reabastecimiento del vehículo (esta opción se puede configurar según los requisitos del usuario).

 

 

El Camión cisterna de combustible HOWO de 20cbm utiliza la toma de fuerza (PTO) para obtener potencia del motor diésel WEICHAI WD615.47 y la caja de cambios manual HW19710, y luego transfiere la potencia a la bomba de engranajes, la bomba de engranajes impulsa el aceite hidráulico para hacer girar la bomba de combustible 80YHCB-60, luego puede realizar toda la función de bombeo de combustible hacia adentro y hacia afuera, a continuación se muestra la especificación detallada de la bomba de combustible, también con otro modelo como opción:

 

Modelo de bomba de combustible	Caudal (m³/h)	Presión (MPa)	Velocidad (r/min)	Eficiencia (%)	Altura de succión (m)	Motor
						Modelo	Potencia (kW)
50YHCB-8	8	0.4	960	76	5.5	132S-6	3
60YHCB-15	15	0.4	960	78	6	132M 1 -6	4
60YHCB-30	28	0.6	960	72	6	132M 2 -6	5.5
60YHCB-50	45	0.6	1430	78	6.5	132M-4	7.5
65YHCB-35	35	0.6	960	70	7	160M-6	7.5
76YHCB-40	40	0.6	960	70	7	160M-6	7.5
80YHCB-60	60	0.6	960	72	7	160L-6	11
80YHCB-80	80	0.4	960	70	6.5	180L-6	15
100YHCB-100	100	0.4	960	72	5.5	200L-6	22
125YHCB-150	150	0.4	960	69	5.5	250M-6	37
150YHCB-200	200	0.4	960	70	5.5	280M-6	55

 

 

✦ Cómo operar el camión cisterna HOWO« « « 

 

Programa del proceso de bombeo de entrada de la cisterna A y la cisterna B:
Cisterna delantera A: Proceso de bombeo de entrada------En la cabina, botón de bomba A / 1# ENCENDIDO, encienda el botón de la toma de fuerza (PTO). Conecte un lado de la tubería de combustible con la válvula A y el otro lado con la fuente de aceite, asegúrese de que la válvula de salida de combustible B esté cerrada; la válvula de entrada de combustible A abierta, cierre la válvula E, el lado izquierdo de la válvula de bola de tres vías y cuatro posiciones A cerrado, cierre la válvula de entrada y la válvula de retorno de la máquina de repostaje (que conecta el dispensador de combustible y la pistola de manguera de combustible de 20 m), asegúrese de que la válvula submarina 1 esté abierta. Luego, el aceite es succionado hacia la bomba a través de la válvula de entrada de combustible A bajo la presión negativa de la bomba de combustible, y luego hacia el tanque de combustible.

Cisterna delantera B: Proceso de bombeo de entrada------En la cabina, botón de bomba B / 2# ENCENDIDO, encienda el botón de la toma de fuerza (PTO). Conecte un lado de la tubería de combustible con la válvula C y el otro lado con la fuente de aceite, asegúrese de que la válvula de salida de combustible D esté cerrada; la válvula de entrada de combustible C abierta, cierre la válvula F, el lado izquierdo de la válvula de bola de tres vías y cuatro posiciones cerrado, cierre la válvula de entrada y la válvula de retorno de la máquina de repostaje (que conecta el dispensador de combustible y la pistola de manguera de combustible de 20 m), asegúrese de que la válvula submarina 2 esté abierta. Luego, el aceite es succionado hacia la bomba a través de la válvula de entrada de combustible C bajo la presión negativa de la bomba de combustible, y luego hacia el tanque de combustible.

 

Programa del proceso de bombeo de salida de la cisterna A y la cisterna B:
Cisterna delantera A: Proceso de bombeo de salida------Asegúrese de que la válvula de salida de combustible B esté abierta; la válvula de entrada de combustible A cerrada, cierre la válvula E, el lado derecho de la válvula de bola de tres vías y cuatro posiciones cerrado, cierre la válvula de entrada y la válvula de retorno de la máquina de repostaje (que conecta el dispensador de combustible y la pistola de manguera de combustible de 20 m), abra la válvula submarina 1. Luego, el aceite es bombeado fuera de la bomba de combustible a través de la válvula submarina 1 bajo la presión negativa de la bomba de combustible, y luego fuera del tanque de combustible a través de la válvula de salida de combustible B (la tubería se puede conectar con la válvula B para la descarga).

Cisterna delantera B: Proceso de bombeo de salida------Asegúrese de que la válvula de salida de combustible D esté abierta; la válvula de entrada de combustible C cerrada, cierre la válvula F, el lado derecho de la válvula de bola de tres vías y cuatro posiciones cerrado, cierre la válvula de entrada y la válvula de retorno de la máquina de repostaje (que conecta el dispensador de combustible y la pistola de manguera de combustible de 20 m), abra la válvula submarina 2. Luego, el aceite es bombeado fuera de la bomba de combustible a través de la válvula submarina 2 bajo la presión negativa de la bomba de combustible, y luego fuera del tanque de combustible a través de la válvula de salida de combustible D (la tubería se puede conectar con la válvula B para la descarga).

 

Programa del proceso de repostaje desde el dispensador de combustible y el carrete de manguera de 1” y 20 m:
Cisterna delantera A: Proceso de bombeo de salida desde el dispensador de combustible------Asegúrese de que la válvula de salida de combustible B esté cerrada; la válvula de entrada de combustible A cerrada, cierre la válvula E, la válvula de bola de tres vías apunta al lado derecho 30°~45° (lo cual puede liberar eficientemente la presión del combustible), abra la válvula de entrada y la válvula de retorno de la máquina de repostaje (que conecta el dispensador de combustible y la pistola de manguera de combustible de 20 m), abra la válvula submarina 1. Luego, el aceite puede ser bombeado hacia el dispensador de combustible del lado izquierdo y el carrete de manguera de 1” y 20 m bajo la presión de la bomba de combustible. Luego puede operar la pistola para repostar todos los camiones.

Cisterna delantera B: Proceso de bombeo de salida desde el dispensador de combustible------Asegúrese de que la válvula de salida de combustible D esté cerrada; la válvula de entrada de combustible C cerrada, cierre la válvula F, la válvula de bola de tres vías apunta al lado derecho 30°~45° (lo cual puede liberar eficientemente la presión del combustible), abra la válvula de entrada y la válvula de retorno de la máquina de repostaje (que conecta el dispensador de combustible y la pistola de manguera de combustible de 20 m), abra la válvula submarina 2. Luego, el aceite puede ser bombeado hacia el dispensador de combustible del lado izquierdo y el carrete de manguera de 1” y 20 m bajo la presión de la bomba de combustible. Luego puede operar la pistola para repostar todos los camiones.

 

Programa del proceso de repostaje desde el carrete de manguera de 2” y 15 m:
Cisterna delantera A: Proceso de bombeo de salida desde el carrete de manguera de 2”------Asegúrese de que la válvula de salida de combustible B esté cerrada; la válvula de entrada de combustible A cerrada, la válvula de bola de tres vías apunta al lado derecho 30°~45° (lo cual puede liberar eficientemente la presión del combustible), cierre la válvula de entrada y la válvula de retorno de la máquina de repostaje (que conecta el dispensador de combustible y la pistola de manguera de combustible de 20 m), abra la válvula submarina 1. Abra la válvula E, luego el aceite puede ser bombeado hacia el carrete de manguera de 2” y 15 m bajo la presión de la bomba de combustible. Luego puede operar la pistola para repostar todos los camiones.

Cisterna delantera B: Proceso de bombeo de salida desde el carrete de manguera de 2”------Asegúrese de que la válvula de salida de combustible D esté cerrada; la válvula de entrada de combustible C cerrada, la válvula de bola de tres vías apunta al lado derecho 30°~45° (lo cual puede liberar eficientemente la presión del combustible), cierre la válvula de entrada y la válvula de retorno de la máquina de repostaje (que conecta el dispensador de combustible y la pistola de manguera de combustible de 20 m), abra la válvula submarina 2. Abra la válvula F, luego el aceite puede ser bombeado hacia el carrete de manguera de 2” y 15 m bajo la presión de la bomba de combustible. Luego puede operar la pistola para repostar todos los camiones.