Camión cisterna de agua

El Howo 6 x 4 water tanker is equipped with a WP1 2S40 0E 201 inline 6 cylinder, 4 stroke engine featuring supercharged, intercooled, and water-cooled technology. It delivers 400 HP and a maximum torque of 1 3 50 Nm, available at 1 6 00 rpm and rated at 1 8 00 rpm, ensuring the Howo heavy water tanker's powerful power for starting and climbing. The Howo cabin features a one and a half row design with two seats and a sleeper. Equipped with A/C and radio, it provides a comfortable driving environment while also supporting long-distance water transport missions.

El camión de bomberos pesado 4x2 CAFS de Howo, construido sobre el chasis Howo C5H de alta calidad, combina una potencia superior con emisiones respetuosas con el medio ambiente, capaz de afrontar diversos terrenos difíciles. Integra una bomba de agua, un sistema dosificador de espuma y un sistema de compresión de aire, que extingue incendios mediante la pulverización de espuma de aire comprimido. También cuenta con un sistema de generación de energía independiente y un sistema de iluminación de emergencia, que proporciona iluminación multiángulo y panorámica para iluminar rápidamente las rutas de rescate durante un incendio. El panel de control es multilingüe. selectable and offers various optional configurations to meet different needs.

El 6CBM fire water truck is built on the sturdy Howo TX double cabin chassis. It combines excellent power and environmentally friendly emissions. High engine power WP.10.340E32, it can challenge all kinds of difficult roads. It’ s equipped with a 4 000 L large capacity water tank and a professional fire pump. It has a long spray distance and a control panel language that can be selected.

El camión aspersor de agua Howo de 20 metros cúbicos utiliza un chasis Sinotruk Howo HW76 6X4 con una distancia entre ejes de 4600+1350 mm. Está equipado con un motor Weichai WP10.340E22 de 340 hp y una caja de cambios HW19710 de 10 velocidades. La estructura superior consta de un tanque de agua de acero al carbono en forma de arco de 20 metros cúbicos, equipado con rociadores frontales, rociadores laterales traseros y cañones de agua traseros. Incorpora una bomba de agua centrífuga Weilong 80QZB(F) 60/90N(S) con un caudal de 60 m³/h y una altura de elevación de 90 m. También incluye tuberías de entrada y salida de la bomba, una escalera de plataforma trasera, barandillas, una pasarela antideslizante y una barandilla en la parte superior del tanque, y dos pozos de registro.

El Howo Fuera de la carretera minería El camión cisterna está equipado con un WP1 2S4 0 0 mi 201 en línea 6 Motor de 6 cilindros y 6 tiempos con tecnología de sobrealimentación, intercooler y refrigeración líquida. Ofrece 40 0 CV y un par máximo de 2000 norte . m, disponible en 1 4 00 rpm y con una potencia nominal de 1 8 00 rpm, asegurando el Howo minería de accionamiento completo La cisterna Howo cuenta con una potente capacidad de arranque y ascenso. Su cabina, con una configuración de una fila y media, dispone de dos asientos y una litera. Equipada con aire acondicionado y radio, ofrece un entorno de conducción confortable y permite realizar misiones de transporte acuático de larga distancia.

El camión de bomberos HOWO 8x4 con tanque de agua y espuma utiliza el chasis HOWO TX7 8x4 de 460 CV, con una distancia entre ejes de 1950+4600+1400 mm, equipado con un motor SINOTRUK MC11.46-61 y una caja de cambios HW25712XSTL. La parte superior cuenta con un tanque de agua de acero al carbono de 20 pies cúbicos y un tanque de espuma de acero inoxidable de 4 pies cúbicos. Debajo del tanque se encuentra un compartimento para el equipo auxiliar de extinción de incendios, incluyendo hachas, martillos, palas, extintores, trajes ignífugos, etc. En la parte trasera se ubica la sala de bombas, equipada con una bomba contra incendios CB10/100-1RS con un caudal de 100 l/s. La sala de bombas dispone de un panel de control y un monitor de incendios de doble función PL8/80 (agua y espuma) situado sobre el tanque.

El camión cisterna de agua HOWO 6x4 adopta el chasis HOWO TX 6x4 de 460 caballos de fuerza, con una distancia entre ejes de 4625+1350 mm, equipado con un motor SINOTRUK MC11.46-61 y una caja de cambios HW19710. La parte delantera de la carrocería superior es una caja de equipo para colocar equipos auxiliares de extinción de incendios, incluyendo hachas, martillos, palas, extintores, trajes de bombero, etc. En la parte central se encuentra el cuerpo del tanque y un tanque de agua de acero al carbono de 12 metros cúbicos; la parte trasera es la sala de bombas, equipada con una bomba contra incendios CB10/60-RS con un caudal de 60 l/s. La sala de bombas está equipada con un panel de control, equipo contra incendios (incluyendo colectores de agua, distribuidores de agua, filtros de agua, reductores, mangueras contra incendios y mangueras contra incendios), y un monitor de incendios de agua PS8/40W en la parte superior del cuerpo del tanque.

El camión cisterna Howo 8x4 está equipado con un motor WP10.380E53 de 4 cilindros en línea y 6 tiempos, con sobrealimentación, intercooler y refrigeración líquida. Ofrece 380 CV y un par máximo de 1550 Nm, disponible a 1500 rpm y con una potencia nominal de 1900 rpm, lo que garantiza la gran capacidad de arranque y ascenso del camión cisterna Howo. La cabina del Howo cuenta con un y a medio Diseño de dos filas con dos asientos y una litera. Equipada con aire acondicionado y radio, proporciona un entorno de conducción confortable y, a su vez, facilita las misiones de transporte acuático de larga distancia.

El camión cisterna HOWO 6x4 está construido sobre un chasis HOWO de alta resistencia y equipado con un tanque de agua de acero al carbono de 20.000 litros y una bomba de agua de alta potencia. Cuenta con múltiples funciones, como autocebado por absorción de agua, lavado frontal, aspersión trasera, pulverización lateral y un cañón de agua a alta presión. Gracias a su gran capacidad y alta eficiencia, el camión puede autocebarse completamente en menos de 15 minutos, lo que lo hace ideal para tareas como el lavado de calles, el riego de zonas verdes, la supresión de polvo y la fumigación con pesticidas. Es un vehículo operativo versátil para proyectos de saneamiento urbano y construcción.

El camión cisterna Isuzu de 20 m³ para el transporte de agua potable está modificado sobre un chasis Isuzu GIGA 6x4, con un motor Isuzu 6UZ1-TCG61 de 380 CV, 6 cilindros en línea, potencia máxima de 279 kW, y una caja de cambios Fast-12 (12 marchas hacia adelante y 2 hacia atrás). La parte superior es un depósito de agua de acero inoxidable de 20 m³, equipado con descarga frontal, aspersores traseros y rociadores laterales. En la parte trasera del depósito se encuentra una plataforma de trabajo con un aspersor de riego. El cañón es giratorio y permite ajustar el caudal de agua (rociando en forma de columna, niebla o llovizna).

El Beiben 6 incógnita 6 tracción total El camión cisterna de agua está equipado con el WP10.340E32 motor, que es una potente fuente de energía. Adopta el sistema de inyección en línea. 4 Diseño de 6 tiempos con cilindros y tecnologías de sobrealimentación, intercooler y refrigeración por agua. 34 0 HP de potencia de salida y el alcance máximo de torque 1350 Nm, que se puede emitir a 900 rpm y la velocidad nominal es 22 00 rpm, lo que garantiza la fuerte potencia del Beiben Fuera de la carretera agua aspersor camión en condiciones de arranque y subida. El Cabaña Beiben Adopta un diseño de una fila y media, 2 asientos con litera y la cabina está equipada con aire acondicionado y radio, lo que no solo proporciona un espacio de conducción cómodo, sino que también admite tareas de transporte acuático de larga distancia.

Camión cisterna de agua potable Isuzu FTR modificado sobre el chasis Isuzu FTR GIGA, motor 4HK1-TC60, 4 cilindros en línea, potencia máxima de 151 kW (205 hp), caja de cambios Isuzu MLD de 6 velocidades, la parte superior es un tanque de agua de acero al carbono de 10 cbm, está configurado con descarga frontal, rociador trasero y rociador lateral, una bomba de agua especial autocebante que puede bombear y drenar agua, con una junta contra incendios, una válvula de gravedad, una plataforma de trabajo en la parte trasera del tanque y un cañón rociador de ecologización instalado. El cañón puede girar y ajustar el volumen de agua (rociado en forma de columna, niebla, llovizna).