Pago:
T/T, West UnionPrecio de mercado:
$36500Precio:
$33,900/41,800Origen del producto:
China CEECPuerto de embarque:
Shanghai SeaportPlazo de entrega:
30 DaysCamión con cabezal de tractor Beiben, también llamado cabeza de tractor, camión con cabeza de tractor, tractor de transporte pesado, camión tractor, unidad tractora, camión con unidad tractora, unidad tractora móvil, unidad tractora móvil, tractor de carretera , semirremolque, semirremolque, semirremolque, motor primario , etc. que es un motor de remolque especializado que proporciona fuerza motriz para transportar una carga remolcada o remolcada.
Proveedor de motor primario de Argelia Beiben 1830
Camión tractor semirremolque Beiben 1829, 1830 también puede denominarse tractores Beiben 4*2, camión remolque North Benz 1830 y camiones con cabeza tractora todoterreno Beiben, proporcionados por el proveedor autorizado de la empresa de camiones pesados Beiben CEEC TRUCKS, que tiene una planta ubicada en Hubei Suizhou, todos los camiones tractores beiben utilizan Alemania La tecnología y el legado de Mercedes Benz se fabrican según los más altos estándares internacionales y los más estrictos controles de calidad militares.
El cliente de Argelia elige cabezal de tractor beiben 4*2 del proveedor CEEC TRUCKS:
â El chasis del tractor Beiben 4*2 garantiza un rendimiento de conducción perfecto.
â Motor WEICHAI WP10.300N, súper potente; rendimiento confiable.
â Bonita forma, estructura racional
â Acoplamiento de quinta rueda de alta resistencia
â Fuerte, duradero y con un rendimiento perfecto
â Vida útil prolongada
Palabras clave similares:Tractor NG80, camión con cabeza tractora beiben 4*2, camión con cabeza tractora beiben NG80B, unidad tractora móvil North Benz 4*2, semirremolque, semirremolque, motor primario, camión de remolque
Camiones de remolque Beiben 1830 tecnología benz 4*2 motor primario para Argelia |
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Dimensión |
5995*2495*3095 mm |
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Ángulo de aproximación/ángulo de salida |
16/40° |
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Voladizo (delantero/trasero) |
1410/1085 mm |
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Base entre ejes |
3500 mm |
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Velocidad máxima |
110 km/h |
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Peso en vacío |
5800kg |
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Peso máximo de remolque |
35870 kg |
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Carga máxima en la quinta rueda, permitida (kg) |
12070 kg |
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Capacidad para subir pendientes |
Máx.40% |
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Motor |
Modelo |
WP10.340E32, refrigerado por agua, 4 tiempos, 6 cilindros en línea, turboalimentado, inyección directa |
Desplazamiento |
9,726 L/diésel |
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Carrera |
126/130 mm |
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Máx. poder |
220/2200 (kw/rpm) |
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Par máx. |
1160/1200-1600(Nm/rpm) |
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Estándar de emisión |
Euros⢠|
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Capacidad del camión cisterna de combustible |
400L |
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Embrague |
#420, disco de fricción seco único, refuerzo hidráulico |
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Caja de cambios |
9JS119B, mecanismo, 9 marchas adelante, 1 marcha atrás, operado manualmente |
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Relación de transmisión de la caja de cambios |
11,02/6,55/4,64/3,36/2,71/1,95/1,38/1,00/0,81 R: 11,52 |
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Sistema de suspensión |
Frente |
Resorte de láminas no independiente, amortiguador telescópico con suspensión de barra estabilizadora, 9 piezas |
Trasero |
Resorte de estabilización no independiente, sistema de suspensión de equilibrio, 9+6 piezas |
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Sistema de frenos |
Freno de servicio |
La separación del freno se puede ajustar automáticamente, sistema de frenos de aire de doble circulación |
Asistente de freno |
Freno de escape del motor |
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Freno de estacionamiento |
Resortes potenciales que presionan las ruedas intermedias y traseras |
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Sistema de dirección |
D50, circulación completa en bola, refuerzo hidráulico |
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Marco |
Forma de panza de pez, ancho variable, secciones variables |
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Eje delantero (Tecnología Mercedes) |
Freno neumático de doble zapata, eje direccional no motriz |
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Eje medio y trasero (Tecnología Mercedes) |
Freno neumático de doble zapata, carcasa de fundición dúctil, con redactor de cubo, eje motriz de doble reducción |
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Neumático |
315/80R22.5 |
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Sistema eléctrico |
Batería |
2X12V/135Ah |
Generador |
28V-35A |
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Iniciador |
5,4 kW/24 V |
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Cabina |
NG80B Cabina de techo plano largo con litera individual |
Camión tractor Beiben 30T, 40T, 50T, 60T, 70T a la venta
Nueva venta caliente del camion de la cabeza del tractor del camión del remolque pesado NG80 4x2 del norte de BEIBEN en África precio bajo
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2. Tecnología Mercedes Benz
3. Conducción para zurdos y para diestros disponibles
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5. Servicio más profesional
(El motor principal de Beiben 1830 llegó al puerto marítimo de Shanghai)
(Camiones tractores North Benz 4*2 NG80B 1830 cuidadosamente encerados y listos para levantar para envío a granel)
(Cabezal de tractor Beiben 4*2 en envío a granel y envío listo a África)
(¿Cómo se realiza la entrega del motor primario beiben 4*2 a Argelia para el proyecto minero del cliente?)
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