El camión cisterna distribuidor de betún Shacman X3000 se basa en el chasis Shacman X3000 4x2, equipado con una caja de cambios rápida de 9 velocidades, una distancia entre ejes de 4600 mm y un potente motor diésel WP10.300E22 de 300 CV y un consumo de combustible diésel Euro 3 de 9.726 L. El sistema de control ajusta con precisión parámetros como la cantidad y el ancho de esparcido. Permite esparcir el asfalto de forma eficiente y uniforme, proporcionando una base para la pavimentación y garantizando la calidad y eficiencia de la construcción de carreteras.
Origen del producto:
China CEECTiempo de entrega:
50 DaysCapacidad de trabajo:
5000 LDimensión (mm):
7650 × 2380 × 2780Distancia entre ejes (mm):
4600 mmPotencia del motor:
300 HPTipo de motor:
WP10.300E22Transmisión por eje:
4x2, LHDCaja de cambios:
RTD-11509CObservaciones:
4X4, RHD drive type avaiableEl camión cisterna distribuidor de betún Shacman X3000 es un equipo clave en la construcción de carreteras. Su carrocería está equipada con un gran tanque de almacenamiento que almacena asfalto líquido a alta temperatura y mantiene su fluidez mediante un sistema de calefacción integrado. El vehículo cuenta con un sistema de control inteligente que ajusta con precisión la cantidad y el ancho de esparcido para satisfacer las necesidades de operaciones con diferentes espesores y áreas. Cuando el Camión cisterna distribuidor de betún Shacman Mientras conduce, la varilla rociadora trasera rocía asfalto uniformemente para formar una capa de unión o capa permeable para garantizar que los materiales de la superficie de la carretera estén bien combinados.
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Fábrica de CEEC
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» Ⅰ. Definición e introducción del producto:
Fabricante: CEEC CAMIONES INDUSTRIA CO., LIMITADA.
Características:
Chasis del camión: Shacman X3000 chasis de camión, modelo 4x2, 4X4
WP10.300E22 Modelo con 300CV y emisiones 9726cc.
Camión cisterna distribuidor de betún Shacman X3000, también llamado camión distribuidor de asfalto para carreteras Shacman, distribuidor de asfalto automático SHACMAN 4x2, camión esparcidor de asfalto Shacman 4x2, etc.
Su carrocería está equipada con un tanque de aislamiento de gran capacidad, que utiliza materiales aislantes de alta eficiencia y un sistema inteligente de control de temperatura. Puede almacenar asfalto caliente o asfalto modificado de diferentes grados durante un largo periodo de tiempo, garantizando una temperatura estable del material y una buena fluidez.
La parte trasera del camión cisterna distribuidor de betún Shacman X3000 está equipada con una varilla de pulverización retráctil de ancho ajustable, equipada con múltiples juegos de boquillas de control de flujo de alta precisión. Permite ajustar con precisión el volumen y la cobertura de pulverización según los requisitos de la construcción (como capa permeable, capa adhesiva y capa de sellado), y lograr un rango de pulverización variable de 0,2 a 3 L/m².
Durante la conducción del camión esparcidor de asfalto Shacman, el sistema de bombeo de alta potencia y el accionamiento hidráulico trabajan en conjunto para garantizar un transporte uniforme del asfalto sin interrupciones. La interfaz de operación automática permite monitorear los parámetros de construcción en tiempo real y registrar datos. El vehículo cuenta con una dirección flexible y estabilidad a baja velocidad, adaptándose a las condiciones complejas de la carretera y mejorando significativamente la eficiencia de la construcción y la calidad de la misma.
» II. Parámetros del producto del camión cisterna distribuidor de betún Shacman X3000:
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Camión cisterna distribuidor de betún Shacman X3000 |
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General |
Taxi |
Shacman incógnita 3000 una sola fila, 2 asientos, con A/C, USB... |
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Dimensiones (largo x ancho x alto) |
7 6 50×2380×2780 mm |
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Tipo de unidad |
4×2, volante a la derecha |
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Motor |
Tipo de motor |
6 cilindros en línea, 4 tiempos, refrigerado por agua, en línea, inyección directa |
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Modelo de motor |
WP10.300E22 |
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Caballos de fuerza |
300 HP/ 221 kilovatio |
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Tipo de combustible |
Diesel |
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Norma de emisión |
Euro 3 |
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Desplazamiento |
9.726L |
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Chasis |
Marca del chasis |
Shacman incógnita 3000 |
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Distancia entre ejes |
4 6 00 mm |
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Modelo de neumático |
12.00R20 |
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N.º de neumático |
6+1 |
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N° de eje |
2 |
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Volante |
Con asistencia eléctrica |
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Caja de cambios |
RTD-11509C |
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Freno |
Freno de aire |
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Tanque |
material |
Acero inoxidable/acero al carbono |
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capacidad |
5000 litros |
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Bomba de asfalto |
Marca china |
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Pulverización |
Ancho |
4500 milímetros |
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Volumen |
0,2-3 kg/m² |
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Precisión |
1,5% |
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Medio |
Asfalto modificado, asfalto caliente, asfalto emulsionado y otros medios asfálticos. |
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Aplicar |
pavimentación de carreteras, etc. |
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Método de calentamiento del asfalto |
Calefacción de aceite térmico (con control automático de temperatura) |
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Equipo |
El camión esparcidor de asfalto inteligente consta de un chasis de automóvil, un tanque de asfalto, un sistema de bombeo y pulverización de asfalto, un sistema de calentamiento de aceite térmico, un sistema hidráulico, un sistema de combustión, un sistema de control, un sistema neumático y una plataforma operativa. |
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» III. Detalles y ventajas del producto:
1. Diseño de tanque robusto y duradero.
El tanque del camión distribuidor de asfalto Shacman es uno de los componentes principales. Está fabricado principalmente con acero al carbono de alta resistencia o acero inoxidable de alta calidad. Ofrece una excelente resistencia a la presión y al impacto, adaptándose al transporte y la operación en condiciones viales complejas. El tanque tiene una estructura de doble capa con materiales de aislamiento térmico de alta eficiencia en el centro. Gracias a un avanzado sistema de calentamiento eléctrico, mantiene la temperatura del asfalto entre 180 y 220 °C con una mínima fluctuación de temperatura, lo que previene eficazmente la segregación y solidificación del asfalto, garantiza su fluidez y garantiza la calidad de la construcción.
2. Sistema de pulverización avanzado y preciso.
El camión esparcidor de asfalto Shacman está equipado con una bomba de émbolo de alta presión importada, potente y estable, que permite un suministro uniforme de asfalto sin interrupciones durante la pulverización. El haz de pulverización se extiende y retrae con flexibilidad, con un ancho máximo de 6 metros. La boquilla gira 360° y cubre con precisión carreteras de diferentes anchos, ya sean rectas o zonas complejas como curvas o rampas. Además, el sistema admite un amplio rango de ajuste continuo de 0,2 a 3,5 L/m², lo que permite controlar con precisión el volumen de pulverización según las necesidades de la obra.
3. Sistema de control inteligente y conveniente.
Equipado con un avanzado sistema de control inteligente PLC, integra módulos de monitoreo de temperatura, presión y caudal en tiempo real. Los operadores pueden configurar y ajustar fácilmente diversos parámetros a través de la pantalla táctil de la cabina, lo que facilita la gestión de la construcción y mejora considerablemente el nivel de inteligencia de la misma.
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