Productos

Isuzu ELF 190HP garbage refuse compactor

Cargador trasero móvil ISUZU ELF 190HP de Marruecos

El mi El camión compactador de basura ligero ISUZU NPR es un camión de basura urbano de excelente rendimiento. Está equipado con un motor 4HK1-TCG61 con una potencia máxima de 190 caballos y una cilindrada de 5,19 L. Incorpora un motor turboalimentado de 4 cilindros en línea con intercooler. El peso total del vehículo es de 11 toneladas y la capacidad de carga real es de 4,9 toneladas. El chasis es de tracción 4x2 y la distancia entre ejes es de 3815 El contenedor de basura tiene una capacidad de 10 metros cúbicos y está fabricado con placas de acero integrales curvadas. Las placas inferior y laterales son de acero especial Q235 de 4 mm de espesor, y la relación de compresión es de 1:3,4.

Origen del producto:
China CEEC Trucks
Capacidad de trabajo:
10 CBM
Dimensión (mm):
6800 x 2350 x 2580
Distancia entre ejes (mm):
3815
Potencia del motor:
190 HP
Tipo de motor:
Isuzu 4HK1
Transmisión por eje:
4X2, LHD/RHD
Caja de cambios:
Isuzu MLD 6-speed,manual
Observaciones:
Semi-sealed bucket flip mechanism

Consulta ahora

Está equipado con una caja de cambios de 6 velocidades delanteras y 1 trasera, alcanza una velocidad máxima de 90 km/h y tiene un tanque de combustible de 100 L. El sistema de carga y descarga de basura se controla automáticamente mediante PLC. El tiempo de carga no supera los 40 segundos, el de descarga no supera los 45 segundos y la presión máxima del sistema hidráulico es de 20 MPa. Incorpora funciones de seguridad estándar como elevador de contenedor de basura, luces de advertencia, botón de parada de emergencia, cámara de visión trasera opcional y sistemas de adaptación para múltiples contenedores de basura. Es un camión compactador de basura inteligente, eficiente y moderno.

ISUZU NPR garbage compactor truck

● La mejor fábrica de camiones compactadores de residuos Isuzu de China

● Más de 30 años de experiencia como fabricante profesional.

● Diseñarse según sus necesidades

● Equipo de ventas profesional que le ayudará a elegir el camión adecuado.

● Podemos ofrecerle un buen servicio postventa.

Especificación:

Camión de carga trasera ISUZU NPR
Modelo	PST5113YSLJC
Tipo de conducción	4*2
Peso bruto	11000 kilos
Masa de carga relacionada	4900 kilos
Peso en vacío	5300 kilos
Dimensión	730023502650 mm
Distancia entre ejes	4175 (mm)
Capacidad de carga del eje delantero	4300 kilos
Capacidad de carga del eje trasero	7500 kilos
Ángulo de aproximación	20°
Ángulo de salida	13°
Neumático	235/75R17.5
Velocidad máxima	90 (km/h)
Tanque de combustible	100 litros
Parámetros del motor
Modelo	4HK1-TCG61
Caballos de fuerza	190 caballos
Desplazamiento	5 . 1 9 litros
Norma de emisión	Euro 6
Tipo	4 tiempos, inyección directa, 4 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocompresor y refrigeración intermedia)
Caja de cambios
Caja de cambios	6 hacia adelante y 1 hacia atrás
Parámetro de superestructura
Volumen del tanque	10 metros cúbicos
Forma del tanque	Forma de arco
Espesor del material del tanque	Parte inferior: 4 mm Lateral: 4 mm
Proceso de fabricación de tanques	Fabricación de tableros completos
Material del tanque	Q235 (Acero especial)
Relación de compresión	1: 3.4
El volumen efectivo del cubo	≥0,8 m³
Tiempo de ciclo de carga	≤40 s
hora de descargar basura	≤45 s
método de control	Automático, Manual
Presión máxima del sistema hidráulico	20 MPa
Sistema de control	SOCIEDAD ANÓNIMA
Panel de control	Inglés o tu idioma
Control de potencia del motor	Control totalmente automático
accesorios estándar	Elevador de contenedor de basura, escalera, luces de advertencia, botón de parada de emergencia, pasamanos, extintor de incendios, kit de herramientas básico, manual en inglés……
Opcional	Se puede equipar alarma trasera y cámara. Se puede elegir válvula múltiple italiana. ** Se pueden elegir contenedores de 240 L (contenedor simple o doble) o contenedores estándar de 660 L, 1100 L con elevador de contenedores.

Ventaja de la aplicación:

1. Operación eficiente

‣ Carga y descarga rápida: ≤40 segundos para carga/≤45 segundos para descarga, acortando en gran medida el tiempo de operación de un solo punto y mejorando la eficiencia de la operación de ruta.

‣ Alta relación de compresión (1:3,4): aumentando significativamente el volumen de carga efectivo individual (una caja de 10 m³ puede cargar aproximadamente 34 m³ de basura sin comprimir), reduciendo el número de viajes de ida y vuelta a las estaciones de transferencia/sitios de procesamiento y reduciendo los costos operativos (consumo de combustible, mano de obra y desgaste del vehículo).

‣ Automatización PLC: Reduciendo la intervención manual, operación simple, proceso de operación estandarizado y eficiente.

2. Buena economía

‣ Número reducido de transferencias: Una alta relación de compresión reduce directamente el consumo de combustible y los costos de mano de obra.

‣ Bajos costos de mantenimiento: La red de mantenimiento de chasis y sistema de potencia de Isuzu es amplia, el suministro de piezas es relativamente suficiente y su costo es controlable. La robusta carrocería también reduce las necesidades de mantenimiento.

‣ Consumo de combustible optimizado: Motor eficiente combinado con caja de cambios adecuada, el rendimiento de economía de combustible es relativamente bueno en condiciones urbanas.

Característica:

1. Potencia central y chasis: El motor Isuzu serie 4HK1 y el chasis NPR de vehículo comercial ligero de alta tecnología son la base. El rendimiento, la fiabilidad y el nivel de emisiones del motor, la capacidad de carga, el ajuste de la suspensión y la precisión de fabricación del chasis son fundamentales.

2. Procesamiento de acero especial de alta resistencia: La placa de acero especial Q235 de 4 mm de espesor utilizada en la caja requiere un suministro de acero de alta calidad y capacidades avanzadas de procesamiento de placas (corte, doblado, soldadura), y la estructura integrada en forma de arco. El proceso de conformado tiene altos requisitos de tecnología de soldadura y herramientas.

3. Fabricación de sistemas hidráulicos de alta precisión: Capacidad de fabricación de precisión e integración de sistemas para cilindros hidráulicos, bombas, válvulas, tuberías y otros componentes. La resistencia a la presión (20 MPa), el sellado y la fiabilidad del sistema son fundamentales.

4. Integración del sistema de control PLC: Se requieren ingenieros eléctricos e ingenieros de software profesionales para diseñar, programar y depurar el sistema de control. El sistema debe estar perfectamente integrado con los actuadores hidráulicos y garantizar un funcionamiento estable en diversas condiciones de trabajo.

5.Proceso de montaje de vehículos profesionales: La integración del complejo chasis, sistema de potencia, estructura superior, sistema hidráulico y sistema de control en un vehículo completamente funcional requiere una línea de ensamblaje de alto nivel, un estricto control de calidad y personal técnico cualificado. En particular, se requiere la resistencia de la conexión entre la estructura superior y el chasis, la disposición y fijación de las tuberías hidráulicas, y la especificación del circuito eléctrico.

6. Estricto control de calidad y pruebas: Se requiere una estricta inspección de calidad desde el almacenamiento de las piezas hasta la entrega del vehículo. Una vez que el vehículo sale de la línea de producción, se deben realizar pruebas funcionales exhaustivas (como pruebas de fuerza de compresión, pruebas de elevación, pruebas de la lógica del sistema de control y pruebas en carretera) e inspecciones de seguridad.