BEIBEN 6*4 Prime Mover, 380HP CABEZA DE CAMIÓN de remolque 2638 2538/6Ã4/3450+1450/Short Cab/LHD Dimensión 6935*2495*3340mm, tecnología Mecedes Benz ampliamente exportada a África, Congo, Costa de Marfil, Tanzania, etc.
Pago:
T/T, West UnionPrecio de mercado:
$45600Precio:
$40,000/48,900Origen del producto:
China CEECPuerto de embarque:
Shanghai SeaportPlazo de entrega:
30 DaysPrecio más bajo Beiben 2538 NG80B camión de remolque a la venta
El cliente de Kenia, Congo, Argelia y Camerún eligió Funciones avanzadas para Beiben 2538 Prime Motor:
â CABINA alemana BENZ actros .La cabina del beiben NG80 tractor fue diseñada por el mismo equipo de diseño del Mercedes. Actros y es similar al Actros. Limpio, simple y cómodo con una cabina con cama completa.
â Motor Weichai de fama mundial . El camión remolque de North Benz está propulsado por un motor WP12E40 / WP12E50 de 12 litros que cumple con las normas de emisiones Euro IV y Euro V. . El motor WP12 está diseñado con AVL de Austria y utiliza BOSCH Common Rail como sistema de combustible, similar a MAN y Cummins.
â Caja de cambios ZF.Elija entre la caja de cambios manual ZF de 9 velocidades o la eficiente caja de cambios manual FAST de 12/16 velocidades. Para mayor comodidad, existe la opción del FAST F-SHIFT AMT
â Benz Eje delantero y trasero . Los tractores BEIBEN V3 están equipados con el eje delantero VR-4 (7,5T) y el eje trasero HL-7 (16T). El 6x4 está equipado también con el eje pasante HD-7. Ejes delanteros y traseros con licencia Mercedes Benz para camiones y autobuses.
â Engranaje de dirección ZF 8098 .Todos los camiones BEIBEN V3 están equipados con dirección ZF 8098 engranaje. Este es el mismo mecanismo de dirección equipado en ciertos camiones Mercedes, MAN, IVECO, Scania y Volvo.
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Base entre ejes (mm) |
3450+1450 |
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Peso en vacío (kg) |
9200 |
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Velocidad máxima:(Km/h) |
â¥90 |
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Motor |
Modelo |
WD615.38, refrigerado por agua, cuatro tiempos, 6 cilindros en línea recta, turboalimentado, |
Tipo de combustible |
diésel |
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Tasa mínima de consumo de combustible (g/(kW.h)) |
225g/Kw.h |
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Potencia nominal/giratoria (KW/(r/min) |
250Kw/2200rpm |
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Emisión |
EUROâ¡ |
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Par máximo/velocidad de rotación (N.m/(r/min)) |
1750Nm/1200-1600rpm |
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Desplazamiento (ml) |
11596 |
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Capacidad del camión cisterna de combustible (L) |
400 |
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Embrague |
Modelo |
#430, Disco de fricción seco único, refuerzo hidráulico |
Caja de cambios |
Modelo |
RT11509C, tipo mecánico,9 engranaje de velocidad de avance. |
Relación de transmisión de velocidad |
15,53/12,08/9,39/7,33/5,73/4,46/3,48/2,71/2,10/1,64/1,28/1,00 R1:14,86 R2:3,33 |
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Sistema de frenos |
Freno de servicio |
La separación de los frenos se puede ajustar automáticamente, sistema de frenos de aire de doble circulación |
Asistente de freno |
Freno de escape del motor |
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Freno de estacionamiento |
Resortes potenciales que presionan las ruedas intermedias y traseras |
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Sistema de dirección |
Modelo |
ZF8098, circulación completa en tipo bola, refuerzo hidráulico |
Sistema de suspensión |
Suspensión delantera |
Resorte de láminas no independiente, amortiguador telescópico con suspensión de barra estabilizadora, |
Suspensión trasera |
Resorte de estabilización no independiente, suspensión de estabilización, |
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Marco |
Forma de panza de pez, ancho variable, secciones variables |
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Dimensión de la sección transversal del marco (mm) |
317Ã70Ã8 |
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Eje delantero (Tecnología Mercedes Benz) |
Freno neumático de doble zapata, eje direccional no motriz AL7/1DS-7/5.263 |
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Eje medio y trasero (tecnología Mercedes Benz) |
Freno neumático de doble zapata, carcasa de fundición dúctil, con redactor de cubo, eje motriz de doble reducción Eje medio: HD7/016DGS-13/5.263 Eje trasero: HL7/015DS-13/5.263 |
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Neumático |
12.00R20 radial |
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Cantidad de neumáticos |
11 |
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Sistema eléctrico |
Batería |
2X12V/135Ah |
Generador |
28V-35A |
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Iniciador |
5,4 kW/24 V |
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Taxi |
Cabina larga con litera, estructura de esqueleto de acero, cubierta con placa de acero de doble capa; Se puede dar propina hacia adelante; |
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Revestimiento interior: tapizado interior integral, instrumento integral, instrumento digital, aire acondicionado interior, radio (con interfaz USB), asiento con respaldo alto/amortiguación de impactos para el conductor, asiento con respaldo alto para el acompañante . El volante se puede ajustar. |
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Revestimiento exterior: parachoques de carretera de una sola capa, tres escalones, con espejo nuevo. con parasol exterior |
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Quinta rueda |
#90 dirección única JOST |
Camión tractor Beiben 30T, 40T, 50T, 60T, 70T a la venta
Motor |
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Modelo |
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Potencia nominal |
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Carga útil |
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Tipo de unidad |
Exhibición de otros camiones beiben
â La cabina del conductor utiliza el nuevo NG80B de BeiBen con una apariencia atractiva
â Marco metálico específico para camiones pesados + construcción de revestimiento estresado, que posee seguridad del mismo nivel que los automóviles europeos,
â Tractores Beiben 2538 uso Cumple con los requisitos normativos y de seguridad europeos ECER29
â Estampar la moldura del marco solo una vez garantiza la resistencia de la viga.
â Eje de Bei Ben, técnica única de Benz, que aumenta la confiabilidad, ahorra aceite con una alta tasa de asistencia
â La estructura reforzada es adecuada para todo tipo de cargas pesadas.
Los ingenieros de CEEC recomiendan el precio más bajo del motor primario beiben 2538
(Los ingenieros de CEEC recomiendan la venta de camiones tractores North Benz 2538 NG80B 380HP al precio más bajo)
(Arriba se recomienda el proveedor de repuestos de Beiben para un año de garantía)
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