Los usos principales del camión cisterna diésel HONGYAN incluyen el transporte y almacenamiento de petróleo, como gasolina, diésel, petróleo crudo, etc. Tiene una variedad de funciones de repostaje o transporte de petróleo según los diferentes usos y entornos de uso.
Pago:
T/T, West UnionOrigen del producto:
China CEECPuerto de embarque:
China main portPlazo de entrega:
35 DaysEl objetivo principal del camión cisterna diésel HONGYAN incluye el transporte y almacenamiento de petróleo, como gasolina, diésel, petróleo crudo, etc. Tiene varias funciones de reabastecimiento de combustible o transporte de petróleo según los diferentes propósitos y entornos de uso. y tiene funciones tales como succión de aceite, bombeo de aceite y envasado y liberación de aceite múltiple. El depósito diésel HONGYAN generalmente está equipado con un sistema hidráulico exclusivo, una estación de bombeo y un dispositivo de medición, que pueden descargar rápidamente productos derivados del petróleo líquidos en contenedores en el destino, y monitorear y medir el proceso de descarga.
El camión cisterna de petróleo HONGYAN es un camión utilizado para transportar líquidos y gases, que consta de un tanque de petróleo, un chasis y una unidad de potencia. Su objetivo principal es el transporte de líquidos o gases, y se utiliza comúnmente en el transporte de combustible, aceite terminado, líquidos en suspensión y aire comprimido.
El camión cisterna de petróleo HONGYAN (también llamado camión cisterna de combustible, camión de transporte de petróleo, tanque de combustible de gasolina, camión de reparto de petróleo, camión de combustible móvil, camión de repostaje de petróleo, camión cisterna de gasolina, camión dispensador de diésel) se utiliza principalmente para el almacenamiento y transporte de petróleo, diésel, gasolina, queroseno, depósito de combustible de acero inoxidable, etc.
Cabina |
Tipo de conducción 8x4 LHD |
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Cabina Hongyan, dos asientos con un dormitorio, aire acondicionado |
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Dimensiones principales del vehículo |
Dimensiones totales (largo x ancho x alto)mm |
11900×2496×3650 |
Base entre ruedas (mm) |
1800+4600+1350 |
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Vía de la rueda (delantera/trasera) (mm) |
2020/1830 |
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Peso en kg |
Peso Tara |
11500 |
carga útil |
31000 |
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Capacidad de carga de los ejes delanteros |
2x6500 |
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Capacidad de carga de los ejes traseros |
2x9000 |
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Máx. velocidad de conducción (km/h) |
90 |
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Motor |
Marca |
WEICHAI |
Modelo |
WP10.340E32 |
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Tipo |
Inyección directa de 4 tiempos, 6 cilindros en línea, turboalimentado y con refrigeración intermedia |
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Caballo de potencia (HP) |
340 CV |
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Norma de emisiones |
Euro II |
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Caja de cambios |
12 velocidades hacia adelante y 2 marchas atrás |
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Dirección |
ZF8118 |
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Tanque de aceite |
400 litros |
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Neumático |
12.00R20, 12 piezas con un repuesto |
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Especificaciones del tanque |
1.tamaño: 30.000 litros,2 compartimentos |
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2.Equipado con bocas de registro de aleación de aluminio estándar europeo (φ500 mm, cada juego con una válvula de ventilación); válvulas de descarga de aleación de aluminio de φ80 mm; Válvula inferior neumática |
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3. espesor: cuerpo del tanque de 6 mm, placa final de 6 mm, acero al carbono (opcional: material de aleación de aluminio) |
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4. una caja de herramientas y un tanque de agua debajo del camión, 2 unidades de tuberías de descarga, 2 extintores |
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5. con plataforma para caminar y pasamanos de acero inoxidable (se puede plegar) en el tanque |
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Accesorios de dispensación |
Con 1 unidad de medidor de flujo de combustible, dos juegos de bomba de aceite, pueden bombear combustible hacia adentro y hacia afuera |
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Pintura |
chorro de arena completo del chasis para limpiar el óxido, 1 capa de imprimación anticorrosiva, 2 capas de pintura final |
La estructura básica del camión cisterna de combustible móvil HONGYAN se compone principalmente de carrocería y tanque de aceite, los cuales son partes estructurales importantes. La carrocería es el cuerpo principal del camión cisterna, que tiene la capacidad de resistencia al impacto y durabilidad. Sus componentes principales son el chasis, bastidor y perchas, pudiendo tener también dispositivos de suspensión y absorción de impactos, así como conectores y accesorios para la conexión del tanque a la carrocería.
El tanque de aceite es un recipiente para líquido o gas, que tiene las características de resistencia a la presión, resistencia a la corrosión, resistencia al calor y resistencia al impacto. Generalmente, el tanque de aceite se compone de múltiples cilindros, cada uno de los cuales está soldado por placas de acero de paredes gruesas. Cada tanque de aceite también tiene entradas y salidas y dispositivos relacionados de descarga, escape, calefacción y otros para permitir que el líquido o el gas fluya, circule y almacene.
La fuente de energía del camión cisterna de combustible móvil de HONGYAN es un motor diésel, que puede generar suficiente energía para impulsar el tanque de aceite. El motor diésel transmite potencia a las ruedas a través de la caja de cambios, lo que permite que el camión cisterna circule por la carretera. La seguridad del depósito de combustible diésel IVECO se considera en muchos aspectos, como su estructura, seguridad de conducción, mantenimiento, etc., para garantizar la seguridad.
El depósito diésel móvil IVECO HONGYAN 30000L es una solución robusta y confiable de almacenamiento y dispensación de combustible que es ideal para industrias que requieren un gran volumen de combustible diésel en movimiento. Este innovador camión cisterna diésel móvil está diseñado para ser altamente eficiente y conveniente, lo que lo convierte en una opción popular para empresas de los sectores de transporte, minería, construcción y agricultura.
1. Capacidad:
El camión de repostaje IVECO HONGYAN cuenta con una impresionante capacidad de almacenamiento de 30.000 litros, lo que permite a las empresas transportar y dispensar una cantidad significativa de combustible diésel sin necesidad de realizar múltiples viajes. Esta gran capacidad garantiza que los usuarios tengan acceso a un amplio suministro de combustible cuando trabajan en ubicaciones remotas o en proyectos prolongados, lo que aumenta la productividad y reduce el tiempo de inactividad.
2. Movilidad:
Una de las características clave del camión cisterna de combustible diésel IVECO es su movilidad. Equipado con un chasis duradero y neumáticos de alta calidad, este camión cisterna de combustible diésel IVECO se puede transportar fácilmente a diferentes lugares de trabajo, brindando a las empresas la flexibilidad de alimentar sus vehículos y equipos dondequiera que sean necesarios. Esta movilidad es especialmente beneficiosa para las empresas que operan en lugares remotos o de difícil acceso, ya que elimina la necesidad de depender de estaciones de servicio fijas.
3. Durabilidad:
Construido con materiales y componentes de alta calidad, el camión cisterna de petróleo HONGYAN está diseñado para soportar los rigores del uso diario en entornos exigentes. Su construcción robusta garantiza que pueda manejar terrenos accidentados, condiciones climáticas adversas y cargas pesadas sin comprometer el rendimiento o la seguridad. Esta durabilidad no solo extiende la vida útil de la cisterna diésel móvil, sino que también minimiza los costos de mantenimiento y reparación, lo que la convierte en una inversión rentable para las empresas.
4. Eficiencia:
El camión cisterna diésel móvil IVECO HONGYAN 30000L está equipado con tecnología avanzada de gestión de combustible que garantiza la dispensación y el seguimiento precisos del combustible diésel. Esta tecnología permite a los usuarios controlar y rastrear fácilmente el uso de combustible, evitar el acceso no autorizado y optimizar la eficiencia del combustible, lo que genera ahorros de costos y una mejor eficiencia operativa. Además, el camión cisterna diésel móvil está diseñado para repostar combustible de forma rápida y sin complicaciones, lo que reduce el tiempo de inactividad y mejora la productividad en el lugar de trabajo.
El camión cisterna diésel móvil IVECO HONGYAN 30000L es una solución versátil y confiable de almacenamiento y dispensación de combustible que ofrece a las empresas una forma conveniente y eficiente de gestionar su suministro de combustible diésel.
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