El isuzu NPR por completo El camión del compactador de basura es un equipo de alta eficiencia diseñado específicamente para la gestión de residuos urbanos Emplea tecnología de compresión avanzada para reducir significativamente el volumen de basura, allíAl mejorar la eficiencia del transporte, disminuir el número de viajes de transporte y reducir los costos operativos Construido sobre el isuzu Elfo para todoschasis, the cargador trasero de basuraestá equipado con 190HP 4HK1 motor y el MLD6-La transmisión de la velocidad, que ofrece un rendimiento de potencia robusto y capacidades de conducción estable Con su diseño compacto y su fácil operación, elIsuzu Fuera de la carreteracompactador de basura hidráulica es adecuado para la recolección y transporte de basura en varios entornos, incluidas las ciudades y los municipios.
Origen del producto:
China CEEC TrucksCapacidad de trabajo:
10CBMDimensión (mm):
7400x2300x2640Distancia entre ejes (mm):
4175Potencia del motor:
190HPTipo de motor:
Isuzu 4HK1Transmisión por eje:
4X4,LHDCaja de cambios:
Isuzu MLD 6-speed,manualObservaciones:
Semi-sealed bucket flip mechanismEl isuzu NPR por completo El camión del compactador de basura es un equipo de alta eficiencia diseñado específicamente para la gestión de residuos urbanos Emplea tecnología de compresión avanzada para reducir significativamente el volumen de basura, allíAl mejorar la eficiencia del transporte, disminuir el número de viajes de transporte y reducir los costos operativos Construido sobre el isuzu Elfo para todoschasis, the cargador trasero de basuraestá equipado con 190HP 4HK1 motor yel MLD6-La transmisión de la velocidad, que ofrece un rendimiento de potencia robusto y capacidades de conducción estable Con su diseño compacto y su fácil operación, elIsuzu Fuera de la carreteracompactador de basura hidráulicaes adecuado para la recolección y transporte de basura en varios entornos, incluidas las ciudades y los municipios
● China Best Isuzu Waste Compactor Truck Factory
●Más de 30 años de experiencia en el fabricante profesional
●Estar diseñado de acuerdo con sus requisitos
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●Podemos ofrecerle un buen servicio después de la venta
Especificación:
Isuzu NPR fuera de carreteraRiñonalorejaLrompecabezasGRAMOarbustoTarruga | ||
Modelo de chasis | Isuzu elfo 190hp | |
Motor | Hacer: isuzu | |
Motor diesel de inyección directa diesel de 4 tiempos | ||
Modelo del motor:4HK1-TCG61, Euro 6 Estándar de emisión | ||
4 cilindros en línea con agua enfriada, turboalimentada e intercooler | ||
Salida máxima:189hp/139kw | ||
Torque máximo: 507 nm | ||
Desplazamiento:5 2 L | ||
Transmisión | Isuzu Mld, 6 delanteros y 1 reverso, manual | |
Sistema de transmisión | Accionamiento de la mano izquierda/derecha(sistema todoterreno) | |
Chasis | Marco: marco de escalera paralelo de U-Profile y subtrama reforzado | |
Suspensión delantera: resorte de hoja semi-electíptica de 8 pcs | ||
Suspensión trasera: 10+6 PCSsemi-Elliptic Lea Spring | ||
Tanque de combustible: 100 l de capacidad con tapón de combustible de bloqueo | ||
Gobierno | Dirección asistida, dirección hidráulica con asistencia de energía | |
Frenos | Freno de servicio: freno de aire comprimido de doble circuito | |
Freno de estacionamiento (freno de emergencia): energía de resorte, aire comprimido que funciona en el eje delantero y las ruedas traseras | ||
Abdominales | ||
Ruedas y neumáticos | Neumático: 7 PCS 235/75R17 5 | |
Opcional: 8 25R20 | ||
Taxis del conductor | Cabina ancha de Isuzu NPR, con tres asientos, aire acondicionado, vidrio eléctrico, cerradura central | |
Dimensiones mm | Base de ruedas | 4175 mm |
Longitud total | 7400 mm | |
Ancho general | 2300 mm | |
Altura total | 2640 mm | |
Peso kg | Peso de la acera | 6900 kg |
Capacidad de carga nominal | 4000 kg | |
Peso bruto del vehículo (GVW) | 11000 kg | |
Capacidad de carga del eje delantero | 4000 kg | |
Capacidad de carga del eje trasero | 7000 kg | |
Cuerpo compactador | Volumen de cuerpo (M3) | 10 |
Volumen de relleno (M3) | 2 | |
Tiempo de un ciclo (s) de llenado (s) | ≤25 | |
Tiempo de levantamiento de relleno (s) | 8-10 | |
Tiempo de alta (s) | ≤40 | |
Presión del sistema hidráulico(MPA) | 18 | |
Capacidad de alcantarillado delantero/trasero (L) | 250+150 | |
Sistema de control | Can-Bus (eléctrico) y manual (hidráulico) | |
Estándares de tecnología de fabricación clave
1. Precisión camión fabricación de carrocería
● Posicionamiento de escaneo láser 3D (± 0 Tolerancia de 5 mm)
● Estación de trabajo de soldadura de robot (tasa de aprobación de detección de fallas de Weld Ut ≥99 8%)
● Línea de recubrimiento electroforético del cátodo (resistencia a la pulverización de sal ≥1000h)
2. Fabricación del sistema hidráulico
● Cilindro de perfeccionamiento de precisión (redondez ≤0 01 mm)
● Grupo de válvulas de servo de control (tiempo de respuesta ≤50 ms)
● Banco de prueba de presión dinámica (prueba de fatiga de 200 horas)
3. Producción del sistema de control inteligente
● Componentes electrónicos de grado automotriz (temperatura de funcionamiento -40 ● ~ 85 ●)
● Laboratorio de compatibilidad electromagnética
● Arquitectura de actualización OTA (actualización de actualización remota de firmware)
4. Integración de equipos especiales
● Centro de mecanizado de enlaces de seis eje (nivel de precisión de mecanizado de la caja de cambios DIN6)
● Sistema de preinstalación de la tubería 3D (reduzca el ajuste en el sitio en un 70%)
● Detección de balance dinámico (vibración ≤0 05 mm a 3000 rpm)
¿Qué procesos de fabricación de alta calidad?
1. Materiales y procesos de soldadura
Acero de resistencia: El basuray los componentes clave usan acero de manganeso Q345 o acero de carbono de alta calidad con un grosor de 5 mm La resistencia estructural se garantiza mediante un proceso de soldadura completo completamente sellado
Diseño liviano: La estructura de la placa del haz de la caja se adopta para reducir el peso muerto mientras mejora la capacidad de carga
2. Integración del sistema hidráulico
Ajuste de precisión: Los componentes hidráulicos (como las válvulas y cilindros múltiples) deben coincidir estrictamente, y la válvula de presión (16MPA) debe ajustarse antes de salir de la fábrica para garantizar la estabilidad del sistema
Tratamiento de prevención de fugas: La tubería utiliza tuberías de aceite hidráulico de alta densidad, y el anillo de sellado DLI británico se usa en la interfaz para reducir el riesgo de fuga
3. Proceso de sellado y anticorrosión
Diseño del tanque de aguas residuales: Los puertos de descarga de gran diámetro evitan el bloqueo, y el interior de la caja está revestido con acero inoxidable o recubierto con una capa de alquitrán de carbón epoxi para extender la vida útil
Tratamiento posterior a la vigilancia: Peque las piezas de soldadura y la pintura a base de agua de pulverización para mejorar la prevención y la adhesión del óxido
4 Prueba e inspección de calidad
Antes de abandonar la fábrica, debe pasar las pruebas de carga (como el ciclo de compresión, la descarga de estabilidad), las pruebas de sellado y la verificación de idoneidad de la carretera para garantizar el cumplimiento de la protección del medio ambiente y los estándares de seguridad.
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Acero al carbono Material de acero especial de resistencia
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