El camión grúa de carretera Isuzu 700P de 5 toneladas de CEEC es un vehículo de rescate profesional modificado en el chasis ligero Isuzu ELF 700P, distancia entre ejes de 3815 mm, aire acondicionado, USB y asistencia de dirección. Equipado con motor diésel Isuzu 4HK1 190HP, 4 cilindros en línea. Euro 6 5193ml de cilindrada. El camión tiene una plataforma con capacidad de carga de 5 toneladas, con cabrestante de 21 m, soporte de rueda.
Plazo de entrega:
60 DaysCapacidad de trabajo:
5tonsmodelo de camión:
CEEC5110GXRpotencia del motor:
139KW/190HPtipo de motor:
4HK1-TCG61, 4 Cylinder inlineTransmisión por eje:
4x2,Left Hand DrivingCaja de cambios:
Isuzu MLD,6 Forward & 1 Reverse Gear,manualObservaciones:
5ton platform loading capacityEl camión ligero de rescate y recuperación de carreteras Isuzu es conocido por su gran capacidad de carga y operatividad flexible. El vehículo está equipado con un avanzado sistema operativo Operation Joysticks, que integra múltiples funciones, como elevación y elevación del marco de la rueda, deslizamiento y elevación de la plataforma, y retracción y liberación de la cuerda del cabrestante, y puede hacer frente fácilmente a diversas condiciones complejas de la carretera y necesidades de rescate. Tiene un diseño compacto y una gran maniobrabilidad. Puede operar de manera flexible en espacios estrechos, remolcar rápidamente el vehículo defectuoso y restablecer el tráfico.
Característica:
â El chasis ISUZU garantiza un rendimiento de conducción perfecto,
â IMotor SUZU 4HK1, superpotente; rendimiento fiable, sin revisión en 100.000 km;
â Soporte de equipo técnico profesional y experimentado para proporcionar camiones personalizados con alta calidad y precio razonable
â Un enorme equipo auxiliar puede ser opcional;
â Empleado de cilindro y válvula múltiple hidráulica de alto rendimiento
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Camión de rescate de recuperación de carretera ligero Isuzu |
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Parámetros técnicos generales |
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Dimensión general |
7450x2350x2440 (milímetros) |
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Peso bruto del vehículo |
11000kg |
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Peso en vacío |
5850kg |
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Especificación del chasis |
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Chasis |
Marca del chasis |
Isuzu |
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Cabina |
Isuzu 700P fila única,2 asientos,con A/C,USB… |
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Tipo de unidad |
4x2, conducción por la izquierda |
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Carga del eje delantero y trasero |
4T/7T |
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Base entre ejes |
3815(mm) |
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Sistema de frenos |
Freno de aire |
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Engranaje de dirección |
Asistente de energía |
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Neumático |
235/75R17.5, 6 piezas con 1 llanta de repuesto |
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Velocidad máxima |
105 (km/h) |
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Motor |
Modelo |
4HK1-TCG61, 4 cilindros en línea |
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Poder |
139 KW/190 CV |
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Estándar de emisiones |
EURO 6 |
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Desplazamiento |
5193ml |
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Tipo de combustible |
Diésel |
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Caja de cambios |
Isuzu MLD, 6 marchas adelante y 1 marcha atrás, manual |
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Superestructura |
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Cabrestante |
Cantidad |
1 pieza |
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Capacidad de tracción del cabrestante |
5000 (kg) |
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Longitud del cable de acero |
21 (m) |
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Observaciones |
1. Equipado con un juego de ruedas auxiliares |
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Motor
El motor 4HK1 es reconocido por su confiabilidad, durabilidad y eficiencia de combustible, lo que lo convierte en la opción ideal para un camión de rescate que necesita operar continuamente en entornos diversos y a menudo hostiles.
Transmisión
La transmisión manual MLD de 6 velocidades ofrece cambios de marcha suaves y precisos, mejorando tanto la comodidad de conducción como el ahorro de combustible. Con seis marchas para elegir, el conductor puede optimizar el rendimiento del camión para diferentes condiciones de la carretera y escenarios de conducción.
Capacidad de carga
El camión de auxilio Isuzu 700P de 5 toneladas cuenta con un bastidor robusto y un sistema de suspensión capaz de soportar una capacidad de carga máxima de 5 toneladas. Esto lo hace ideal para transportar equipo pesado, remolcar vehículos averiados y realizar otras operaciones de rescate de trabajo pesado.
Cabrestante
Una característica clave de este camión de rescate es el cabrestante de 21 m, ubicado estratégicamente en la plataforma. Este cabrestante permite remolcar y recuperar de manera fácil y eficiente vehículos atascados en terrenos difíciles o por fallas mecánicas. Con su gran capacidad de tracción, el cabrestante puede manejar incluso las situaciones de rescate más difíciles.
El camión transportador de plataforma grúa Isuzu NPR 700P 5T está equipado con palancas de mando operativas avanzadas que permiten al conductor controlar de forma intuitiva y precisa las diversas funciones del camión. Estos joysticks permiten un funcionamiento fluido y eficiente de los soportes de las ruedas, la plataforma y la cuerda del cabrestante, lo que convierte al camión en una herramienta versátil y potente para operaciones de rescate en carretera.
Rueda soporte Operación:
Soporte de rueda Retracción y extensión: el joystick permite al conductor ajustar la longitud de extensión de los soportes de las ruedas, lo que puede ayudar a que la plataforma se deslice hacia afuera cuando los soportes de las ruedas están extendidos
Soporte de rueda Subir y bajar: el joystick también controla la altura del soporte de rueda, lo que permite al conductor subirlo o bajarlo según sea necesario mientras soporta la inclinación de la plataforma hacia abajo,lo cual es particularmente útil cuando Carga y descarga de vehículos a diferentes alturas.
Operación de la plataforma:
Plataforma deslizable hacia adentro y hacia afuera: la palanca de mando permite que la plataforma se deslice hacia adentro y hacia afuera suavemente, de modo que la posición de la plataforma se pueda ajustar según sea necesario para remolcar o levantar el vehículo obstruido. Esta característica mejora la versatilidad del camión, facilitando el manejo de una variedad de escenarios de rescate.
Elevación y descenso de la plataforma: la palanca de mando permite un control preciso de los movimientos de elevación y descenso de la plataforma. Esto permite al conductor subir o bajar la plataforma a la altura deseada, facilitando la carga y descarga de vehículos o el acceso a zonas de difícil acceso.
Operación de la cuerda del cabrestante:
Ajuste y liberación de la cuerda del cabrestante: la palanca de mando también se utiliza para controlar la cuerda del cabrestante para operaciones de remolque y recuperación. El conductor puede utilizar el joystick para tensar (tensar) y soltar fácilmente la cuerda, estableciendo así una conexión segura entre el camión y el vehículo averiado.
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