Camión de trabajo aéreo con pluma aislada Isuzu

Aplicaciones:

Este camión de trabajo aéreo con pluma aislada Isuzu es basado en el chasis Isuzu NPR y adopta un modo de conducción 4X2, que es maniobrable y flexible. Equipado con un sistema de elevación integrado, la altura máxima de funcionamiento puede alcanzar los 21,7 metros, el radio de funcionamiento Mide 13 metros y puede girar dentro del rango de 90° y 95° en el izquierda y derecha respectivamente. El diseño del aislamiento es excelente, el El cucharón de trabajo tiene un rendimiento de aislamiento de 20 kV/5 min, y el El aislamiento interno puede alcanzar 50 kV/5 min. El brazo telescópico está hecho de FRP y acero, admite una rotación de hasta 360° y mejora la seguridad y flexibilidad operativa. El sistema de energía está equipado con un ISUZU 4HK1. El motor diésel, que cumple con las normas de emisiones Euro VI, tiene una Potencia de salida de 190 caballos de fuerza y ​​puede transportar 3 pasajeros al mismo tiempo. tiempo, adecuado para una variedad de escenarios complejos de trabajo aéreo.

Características clave:

---- ISUZU chasis, rendimiento perfecto

---- Motor ISUZU, superpotente, sin revisión en 100.000 km.

---- La jaula de trabajo puede estar hecha de estructura de acero o fibra de vidrio reforzada (jaula aislada);

---- Los estabilizadores de 4 piezas y el soporte frontal mejoran la estabilidad y la seguridad de la operación;

---- Hay dispositivos de seguridad disponibles, como válvulas de alivio, válvulas de equilibrio, cerraduras hidráulicas de doble vía, sistema de emergencia motorizado, etc.;

---- El sistema de control remoto inalámbrico está disponible.

Especificación:

Aérea Isuzu NPR pcamión plataforma con pluma aislante

El El brazo aislante en el vehículo de trabajo aéreo generalmente se compone de Plástico reforzado con fibra de vidrio (FRP) y acero, cada uno de los cuales tiene características específicas que los hacen adecuados para alta tensión protección.

1. Rendimiento de aislamiento: FRP es un material compuesto de resina y fibra de vidrio. La resina en sí es un buen aislante con alta resistencia y puede bloquear eficazmente la corriente. Este vehículo de trabajo aéreo se puede utilizar para voltajes â¥35000V.

2. Resistencia y ligereza: - La fibra de vidrio proporciona una excelente resistencia a la vez que es liviana, lo que reduce el peso total del brazo y hace que el trabajo aéreo sea más flexible.

3. Resistencia a la corrosión: - El FRP es resistente a la corrosión química y es adecuado para operaciones en una variedad de condiciones climáticas severas, lo que extiende su vida útil.

4. Resistencia estructural: el acero proporciona la resistencia mecánica y la estabilidad necesarias para garantizar la capacidad de carga y la estabilidad operativa del brazo.

5. Características integrales: al combinar FRP con acero, el brazo aislante no solo tiene un excelente rendimiento de aislamiento, sino que también proporciona suficiente resistencia mecánica. Esto le permite resistir eficazmente los riesgos de entornos de alto voltaje y proteger la seguridad de los operadores. El diseño general debe tener en cuenta tanto el aislamiento como la practicidad para garantizar un uso confiable en diversas condiciones complejas.

Isuzu 190HP aéreo pcamión plataforma con pluma aislante

⢠Rango de trabajo
Tanto los brazos superior e inferior como el brazo telescópico contienen secciones aisladas, que cooperan con el cucharón interior y exterior aislado, hacen que la operación en vivo sea más segura y confiable, y pueden realizar una gama completa de operaciones en vivo, es adecuado para operación en vivo con tensión inferior a 66 kV.
⢠Apariencia simple y confiable
Las tuberías y cables de aceite en el cubo están ubicados en el interior y no expuestos al exterior, no hay necesidad de preocuparse de que las ramas externas de los árboles rompan las tuberías y los cables en un ambiente desordenado, poniendo así en peligro el rendimiento del vehículo. e incluso seguridad personal.
⢠Protección de aislamiento múltiple
El brazo superior y el brazo inferior están aislados, y el cucharón está aislado, lo que hace que la operación de la línea viva sea más segura y confiable.
⢠Mesa de operaciones inferior centralizada
La mesa de operaciones inferior está ubicada en la parte trasera del vehículo, puede controlar los estabilizadores, los superiores y el motor.
⢠Mango anti-mal funcionamiento multifuncional
El diseño de dos manijas de control principales en el cucharón adopta un mecanismo de prevención de mal funcionamiento. Sólo mientras se presiona el interruptor de seguridad del mango, se puede operar la máquina.
⢠Dispositivo de detección independiente para estabilizadores separados
Diferentes tramos de estabilizadores tienen diferentes rangos de trabajo, pueden ser adecuados para diversos lugares de trabajo, como espacios pequeños, que pueden realizar operaciones unilaterales.
⢠Dispositivo de seguridad hidráulico
Equipado con varias válvulas de equilibrio, bloqueos hidráulicos, etc., que pueden garantizar la seguridad de la operación incluso si el tubo está roto.
⢠Enlazado entre superior e inferior
Los estabilizadores no se pueden operar cuando el dispositivo superior no se ha retraído completamente; El Upper no se puede operar si los estabilizadores no están completamente conectados a tierra.
⢠Interfaz de herramienta hidráulica
Tiene una interfaz en el cucharón que proporciona energía para las herramientas hidráulicas mientras trabajan.
⢠Dispositivo de emergencia
Dispone de una serie de dispositivos de seguridad de emergencia: arranque y apagado del motor, parada de emergencia, bomba de emergencia, etc.
⢠Acelerador automático
Cambie el acelerador automáticamente de acuerdo con diferentes acciones y reduzca el acelerador al estado de ralentí automáticamente mientras no se mueve, reduzca el consumo de energía de manera efectiva.