ISUZU GIGA 6x4 cargador trasero de servicio pesado

Aprendamos sobre la estructura del isuzu de alta calidad Giga camión cargador trasero de basura

— - Sistema de chassis: Isuzu Gigacamión compactador de basura, equipado con motor especial isuzu 6UZ1modelo, 38Motor de 0 caballos de fuerza, caja de cambios (como Rápido12-La caja de cambios de velocidad) y el sistema de transmisión es compatible con los estándares nacionales de emisiones V/National VI La configuración del chasis incluye freno de aire, ABS, aire acondicionado original, tecla de control remoto, para garantizar la estabilidad de conducción y el funcionamiento conveniente

—— Compartimento de Garbage: El compartimento está hecho de materiales de alta resistencia, acero al carbono de alta calidad, como el acero de manganeso Q345, y está formado por soldadura completamente sellada El volumen varía de 4 metros cúbicos a 20 metros cúbicos El diseño del compartimento incluye una estructura de arco, una placa de empuje de compresión bidireccional, un tanque de alcantarillado (volumen ≥ 200L) y un dispositivo de sellado anti-gotas para evitar efectivamente la contaminación secundaria

—— Sistema hidráulico: Consiste en un tanque de combustible, una bomba de aceite, una válvula múltiple, un cilindro hidráulico, una tubería, etc La presión hidráulica generalmente se establece en 16MPa, y la potencia se obtiene del motor a través del despegue de potencia para la carga y descarga de la transmisión, compresión, elevación y otras acciones

—— Mecanismo de carga y descarga y compresión: Mecanismo de carga, el mecanismo de colgación de cubo trasero puede adaptarse a 240L、660Lo 1100Lbasura estándar papeleraS, realización de carga automática de un botón y complete el vertido de basura simple en 15 segundos Compensaciónatormecanismo, pala de empuje y actualizaciónactorbasura En ambas direcciones, la relación de compresión puede alcanzar 1: 3, y la función de compactación peristáltica controlada por PLC puede aumentar la capacidad de carga

— - Sistema de control: Adopta el control de enlace electromecánico e hidráulico, admite el control electrónico en la cabina, el control remoto inalámbrico y la operación manual La programación del PLC realiza la operación automatizada (como el control automático del acelerador, Cycle Compactor), operación integrada y eficiencia mejorada.