El camión compactador de basura del cargador trasero ISUZU 10CBM GIGA 4X es un vehículo especializado altamente eficiente y ecológico para la gestión de residuos, que incluye recolección de basura, compresión y transporte Está equipado con un motor diesel 4HK1-TCG61, que ofrece 150kW/205hp de potencia El volumen del compactador de 10 metros cúbicos, con una relación de compactación de ≥2 5 Tanto los tiempos de carga como la descarga son ≤25 segundos El camión está equipado con un sistema de control inteligente Can-Bus, que admite operaciones automáticas y manuales, y un sistema hidráulico con una presión máxima de 18MPa.
Pago:
T/T, West UnionOrigen del producto:
China CEECPuerto de envío:
China Main PortTiempo de entrega:
40 DaysCapacidad de trabajo:
10CBMmodelo de camión:
CEEC5180ZYSpotencia del motor:
205HPtipo de motor:
Isuzu 4HK1-TCG60Transmisión por eje:
4X2/4x4, LHD/RHDCaja de cambios:
MLD 6-shift with 6F & 1RObservaciones:
Customized to be 4x4 offroad GIGA 4X truckEl camión de basura del cargador trasero isuzu giga también llamado Isuzu giga 4x Camión de cargador trasero de gestión de residuos es un vehículo especializado utilizado para la recolección y eliminación de residuos Desempeña un papel crucial en el mantenimiento de la limpieza y la higiene en nuestras comunidades El ISUZU FTR 10CBM CAMIÓN DE TARGO DEL CARGADOR está equipado con una gran tolva de contenedor en la parte posterior, que puede contener una cantidad significativa de materiales de desecho, y todo funcionando en función de la placa y el raspador de manera eficiente El camión sigue una ruta programada para recolectar basura de áreas residenciales y comerciales Una vez que el camión está lleno, transporta los desechos a un sitio de eliminación designado, como un vertedero o un centro de reciclaje
Isuzu 10cbm camión compactador de basura Producido por CEEC Trucks está equipado con chasis de camiones ISUZU 4X2 GIGA 4X FTR Euro 6, motor diesel del modelo ISUZU 205HP 4HK1-TCG60, Euro 6 estándar con desplazamiento de 5193cc, motor de rueda de 4500 mm, 2+1 asientos con la cabina AC dentro de la cabina, sistema de frenos de aire con el sistema de 4 cilindros en línea de 4 cilindros El camión tiene 3 modos de operación, incluido el control eléctrico de bus Can-Bus en la cabina, el joystick hidráulico, la caja de control eléctrica Can-Bus en la tolva trasera, también el dispositivo de inclinación trasero se puede personalizar para cargar contenedores de 240L y contenedores de 1100L, tanto los contenedores de plástico y los contenedores de metal
El ISUZU GIGA 4X 10CBM CAMIÓN DE TRASH CARDER DEL CARGADOR Tiene una característica única que lo distingue de otros vehículos de recolección de desechos Está equipado con un sistema de elevación hidráulico completo, que permite al operador levantar y volcar el contenedor de desechos estándar internacional en el camión sin contacto físico, los contenedores se pueden personalizar como 120L, 240L, 360L, 660L, 770L y 1100L Esta característica no solo garantiza la seguridad del operador, sino que también mejora la eficiencia y reduce el riesgo de basura
● China Best Isuzu Mini ELF 100p Factor de camiones de basura del cargador trasero
● Más de 30 años de experiencia en el fabricante profesional
● Ser diseñado de acuerdo con sus requisitos
● Principalmente entrega cualquier orden de bienvenida
● Término de garantía de calidad de 24 meses
Especificaciones técnicas del camión compactador de gestión de residuos de Isuzu:
Camión compactador de basura personalizado recién 2025 basado en chasis LHD de modelo ISUZU GIGA 4X2 personalizado, cabina giga clásica con durmiente, la capacidad del cuerpo compactador podría hasta 8Tons / 10cbm, que equipado con el sistema de control eléctrico de autobús y el sistema de control de joystica hidráulica de la necesidad de control de la joystica, se usan principalmente para la recolección de basura y el transporte de la Ciudad de la Ciudad de la Ciudad de la Ciudad, la fábrica de fábricas, la fábrica de fábricas y otras áreas de control de la joystick, la necesidad de la necesidad de la Ciudad de la Ciudad, la Ciudad de la Ciudad de la Ciudad, la Ciudad de la Ciudad, la Ciudad de la Ciudad, la Ciudad de la Ciudad de la Ciudad, la Ciudad de la Ciudad, la Ciudad de la Ciudad de la Ciudad, la Ciudad de la Ciudad, las Otras Casas Camión cargador trasero isuzu montado El material corporal del compactador de basura es el T420 de acero de carbono de alta resistencia estándar internacional, también se puede personalizar como material de Hardox, tanto interno como externo con pintura contra la romisión, que puede evitar evitar la oxidación El Isuzu Giga 10cbm camión compactador de basura Equipado con un nuevo sistema de control inteligente diseñado, sistema de compresión de basura multifunción, escalera de escalada lateral, cajas de control eléctrico en la cabina y la tolva de la tolva, la parte trasera del pie de pie instalado, que está personalizado para recolectar basura de diferentes área, dos unidades de recolección de agua residual pueden evitar eficientemente la segunda contaminación durante el transporte Taxi para el asiento cómodo de una fila, agradable sensación de conducción Por lo tanto, el camión es un camión de basura ideal principalmente para la función de transporte de petróleo y reabastecimiento de combustible
Especificación de camión | ||||
Modelo | Pt5180zys | |||
Taxi | Cabina isuzu giga 4x, asientos de una fila y media, con radio conector USB | |||
Tipo de conducción | 4*2 conducir a mano izquierda | |||
Velocidad máxima (km/h) | 99 | |||
Dimensión general (mm) | Aposto 8600 mm * 2500 mm * 3600 mm | |||
GVW (KG) | 18000 | |||
Peso de Tare de camión (kg) | 9500 | |||
Distancia entre ejes (mm) | 3900 | |||
Base de pista F/R (mm) | 1750/1650 | |||
F/R Overhang (mm) | 1200/2140 | |||
Angel de enfoque/salida (°) | 22/10 | |||
Neumático | 295/80R22 5 | |||
Embrague | Embrague de resorte de diafragma seco de una sola placa | |||
Gobierno | Dirección hidráulica con asistencia eléctrica | |||
Caja de engranajes | Isuzu MLD 6 velocidades de avance, 1 velocidad inversa | |||
Puente | Eje delantero (kg) | 6300 | ||
Eje trasero (kg) | 13000 | |||
Motor | Modelo | 4HK1-TCG60 | ||
Tipo de combustible | Gasóleo | |||
Estándar de emisión | Europa 6 | |||
Tipo | Cuatro tiempos refrigerados por agua, inyección directa, turboalimentado | |||
Potencia de salida (KW) | 150 | |||
Escape (ml) | 5193 | |||
MAX SALIDA POWER /Velocidad de rotación (HP /RPM) | 205/2400 | |||
Velocidad de torque máximo/torque máximo (N m/rpm) | 507/1400 | |||
Sistema de frenado | Freno de servicio | Freno de aire comprimido | ||
Freno de parque | Energía de primavera | |||
Freno auxiliar | Freno de escape del motor | |||
Sistema eléctrico | 24 V | |||
Parte superior de la parte superior Specificación | ||||
Tanque | Volumen | 10 cbm | ||
Material | T420 | |||
Grosor (lado/fondo) | 4 mm/5 mm | |||
Bomba hidráulica | Modelo 532 | 1 set | ||
Válvula múltiple | DL-15B-6 | 1 set | ||
Cilindro de colgajo | 80/45-410*180 | 2 set | ||
Cilindro de levantamiento | 80/45-900*580 | 2 set | ||
Cilindro raspador | 80/45-700*415 | 2 set | ||
Cilindro de patineta | 90/50-980*670 | 2 set | ||
Cilindro de placa de empuje | YSTB-1180*2420 | 1 set | ||
La válvula electromagnética | UZCT-115/24V | 2 set | ||
Volumen de tanque sucio | 200l | |||
Volumen de relleno | 500L | |||
Tiempo de presentación | 8-10 | |||
Tiempo de ciclo de llenado | 50-60 cada vez | |||
Tipo de descarga | Empañado | |||
Tiempo de vertido | 30-40S | |||
Presión hidráulica | 16MPA | |||
Camino controlador | Control eléctrico manual y puede buscar en bus |
El chasis Isuzu Giga 4X está hecho de acero de alta resistencia y ha sufrido un tratamiento de proceso estricto e inspección de calidad para garantizar la durabilidad del chasis Este robusto diseño de chasis permite que el vehículo mantenga un estado de conducción estable en varias condiciones de carretera duras El sistema de suspensión y el sistema de dirección del chasis Isuzu Giga 4X se han ajustado cuidadosamente para garantizar la estabilidad y la capacidad de control del vehículo en varias condiciones de la carretera Específicamente, la potencia generada por el motor del vehículo se transmite a la bomba de aceite a través de un despegue de energía y un eje de transmisión A medida que la bomba de aceite gira, genera aceite de alta presión, lo que luego impulsa los cilindros hidráulicos relevantes para que funcionen operando los interruptores de control en la válvula direccional múltiple Estos cilindros impulsan mecanismos especializados para completar las tareas de carga de basura, compresión y descarga, respectivamente Y el nuevo GIGA 4X isuzu se puede montar con el motor diesel de marca japonés 4HK1-TCG60 Modelo 150kW/205HP y emisión 5193cc
● Motor diesel isuzu japonés, súper potente
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