ISUZU GIGA CAMIÓN DE TASHER COMPACTOR DE 240 CVES

¿Cómo mantener adecuadamente el camión compactador de basura isuzu fvr?

1. Gestión del sistema de energía

——Euro VI Mantenimiento de emisiones

● º El sistema SCR necesita probar regularmente el volumen de inyección de urea (se recomienda verificar el estado de atomización del inyector cada 5000 km)

● Equipo especial para probar la carga de carbono DPF cada trimestre, y se recomienda que el intervalo de regeneración no exceda las 300 horas

● Utilice estrictamente el diesel estándar National VI (contenido de azufre <10ppm), y se recomienda instalar un prefilter de combustible

——Sistema de turbocompresor

● ° después del arranque en frío, se requiere precalentamiento inactivo durante 3 minutos (extendido a 5 minutos cuando la temperatura ambiente es <10 ●)

● antes de detenerse, manténgalo inactivo durante 2 minutos para evitar que el sello de aceite de cojinete de la turbina coincida

● ºCECK El espacio libre axial del sobrealimentador cada 2000 km (valor estándar 0 03-0 08 mm)

2 Operación del sistema hidráulico

——Compensaciónactoroptimización del ciclo

● ºVetio más de 3 COMP consecutivosactorOperaciones (intervalo recomendado> 2 minutos)

● ºMonitor La temperatura del aceite hidráulico (rango normal 35-75 ●) e inicie la disipación de calor auxiliar cuando se sobrecaliente

● ºPleat el aceite hidráulico a más de 20 ● Antes de la operación de invierno (equipado con dispositivo de calefacción eléctrica)

——Sistema de control inteligente

● El programa ºPLC está estrictamente prohibido de ser reescribido en privado, y la actualización del sistema requiere la autorización del fabricante

● º Cuando funcionan en modo manual, la carrera de la varilla de empuje debe avanzar en etapas (0-25%-50%-75%de carrera completa)

● ºCECK La precisión del sensor de presión cada semana (la calibración es necesaria para el error> 5%)

3 Control de seguridad estructural

——Monitoreo de resistencia al tanque

● ° establecer un sistema de inspección de grietas por fatiga de soldadura (enfoque en la soldadura de anillo de cabeza trasera de inspección)

● ºMease la redondez del tanque cada trimestre (desviación permitida ≤3 ‰ diámetro)

● La tasa de recolección de ° supera 0 3 mm/año, y el recubrimiento anticorrosión debe actualizarse

——Gestión de distribución de carga

● º El centro de gravedad de la carga debe controlarse dentro de ± 200 mm del centro geométrico del tanque

● º Cuando funcionan en inclinación lateral, el sensor de pendiente debe bloquear automáticamente la función de elevación cuando excede los 15 °

● ° Equipado con un sistema de enlace del sensor de pesaje, el proceso de compresión se corta automáticamente cuando se sobrecarga en un 10%

4 Respuesta a condiciones de trabajo especiales

——Ambiente de baja temperatura (por debajo de -20 ●)

● º Replacia el aceite hidráulico con HVLP46 Tipo de baja temperatura (Punto de vertido -45 ●)

● ° Instalación de un dispositivo de precalentamiento de la ingesta de motor

● º La capacidad de la batería debe aumentar a más de 200AH

——Carretera de montaña

● Activación forzada del retardador cuando va cuesta abajo (combinado con frenado del motor)

● º El umbral de monitoreo de temperatura de la temperatura del aceite de transferencia se reduce a 90 ●

● ºDDED una barra estabilizador lateral al sistema de suspensión (advertencia cuando el ángulo de la balanceo es> 5 °)

5 Fortalecer el ciclo de mantenimiento

——Nodos de mantenimiento profundo

● ºVER 600 horas: verifique el espacio libre axial del cigüeñal (valor límite 0 3 mm)

● ºVER 1200 horas: reemplazo forzado de aceite de engranaje hiperbólico en la caja de cambios

● ºVER 2400 horas: enjuague completo del sistema hidráulico (la limpieza NAS alcanza el nivel 8)

● ºT se recomienda establecer un sistema de mantenimiento predictivo basado en los datos del bus CAN y lograr una tasa de precisión de advertencia de falla de> 85% mediante la recolección de más de 300 parámetros, como la curva de par del motor y la pulsación de presión hidráulica.