Este camión de bomberos de pólvora seca está construido sobre el chasis ISUZU NEW GIGA FTR. Está equipado con un potente motor ISUZU 4HK1-TC. GRAMO Motor 60 con una cilindrada de 5,19 L y una potencia de 205 CV. Incorpora un modo de tracción 4x2 y una caja de cambios MLD de 6 velocidades. Alcanza una velocidad máxima de 95 km/h, adaptándose a diversas condiciones de carretera. En cuanto al sistema de extinción de incendios, el camión de bomberos Isuzu está equipado con un tanque de almacenamiento de polvo seco de acero al carbono de 1000 kg, un tanque de agua de 3000 L y un tanque de espuma de 2000 L.
Origen del producto:
China CEECTiempo de entrega:
80 daysCapacidad de trabajo:
3000L water+2000L foam + 1000kg dry powderDimensión (mm):
8600 x 2670 x 3350Distancia entre ejes (mm):
4600Potencia del motor:
205 HPTipo de motor:
Isuzu 4HK1-TCG60Transmisión por eje:
4x2, LHDCaja de cambios:
ISUZU MLD 6-shift gearbox,manualObservaciones:
Customized dry chemical system with Nitrogen tankerEste camión de bomberos de pólvora seca está construido sobre el chasis ISUZU NEW GIGA FTR. Está equipado con un potente motor ISUZU 4HK1-TC. GRAMO 60 con una cilindrada de 5,19 L y una potencia de salida de 205 caballos de fuerza. Adopta un modo de conducción 4X2 y está equipado con una caja de cambios MLD-6 velocidad. La velocidad máxima puede alcanzar los 95 km/h, que se adapta a diversas condiciones complejas de la carretera. En cuanto al sistema de extinción de incendios, el camión de bomberos Isuzu está equipado con un tanque de almacenamiento de polvo seco de acero al carbono de 1000 kg, además de un tanque de agua de 3000 L y un tanque de espuma de 2000 L. Cuatro cilindros de nitrógeno de 80 litros con una presión de diseño de 15 MPa asisten al sistema de extinción de incendios de polvo seco. La bomba contra incendios es impulsada por PTO, con un rango de presión de 1,6-2,5 MPa y un caudal de 80-120 kg/s. El cañón de fuego tiene una velocidad de pulverización de 60-100 kg/s y un alcance de 40-60 metros, que puede lidiar eficazmente con diversas situaciones de incendio. El camión de bomberos Isuzu GIGA también está equipado con un conjunto completo de equipos estándar de extinción de incendios y rescate, como palas, palancas, hachas y equipos de corte, con escaleras y focos opcionales.
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Camión de bomberos de polvo seco ISUZU GIGA |
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General |
Marca del vehículo |
Estrella de poder |
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Marca del chasis |
Isuzu |
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Dimensión general |
83 00*2670*3 35 0 mm |
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GWW/Peso en vacío |
22 ,000kg/9,820kg |
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Taxi |
Capacidad de la cabina |
Se permiten 2+4 personas |
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Acondicionador de aire |
acondicionador de aire |
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Motor |
Tipo de combustible |
Diesel |
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Marca del motor |
Motor ISUZU, 4HK 1-TC GRAMO 6 0 |
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Fuerza |
2 0 5 caballos de fuerza( 151 kilovatios) |
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Desplazamiento |
5 . 1 9 litros |
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Norma de emisión |
Euro 6 |
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Chasis |
Tipo de unidad |
4 incógnita 2 ,volante a la izquierda |
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Transmisión |
MLD 6 -velocidad hacia adelante, 2 hacia atrás |
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Distancia entre ejes/N.º de ejes |
4600 mm |
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Especificaciones de los neumáticos |
295/80R22.5 |
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Número de neumático |
6 neumáticos y 1 rueda de repuesto |
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Velocidad máxima |
90 kilómetros por hora |
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Pintar |
Pintura metálica |
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Superestructura |
Polvo seco
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1000 kilos |
1 piezas |
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Material del tanque |
do acero al carbono |
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Botella de gas nitrógeno |
Material |
37 millones |
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Capacidad |
80 litros |
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Cantidad |
12 |
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Presión de diseño |
15 MPa |
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Bomba contra incendios |
Modo de conducción |
Toma de fuerza |
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Rango de presión |
1,6-2,5 MPa |
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Caudal |
80-120 kg/s |
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Cañón de fuego |
Velocidad de flujo |
60-100 kg/s |
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Rango |
40-60 metros |
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Capacidad del tanque de agua |
3 ,000 Lite o |
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Tanque de espuma |
2.000 litros |
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Material del tanque |
acero carbono |
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Bomba contra incendios |
Marca |
Marca TOP de China |
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Modo de conducción |
Toma de fuerza |
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Modo de preparación |
Automático |
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Rango de presión |
1,6-2,5 MPa |
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Caudal |
45L/s |
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Altura de succión |
9 metros |
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Cañón de fuego |
Velocidad de flujo |
45L/s |
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Rango |
65 metros |
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Superestructura de aparato eléctrico |
Luz de advertencia y sirena |
La luz de advertencia de fila larga y la sirena están montadas sobre la cabina. El controlador está instalado en la cabina del conductor. |
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Luz estroboscópica |
Montado en ambos lados del compartimento. |
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Iluminación exterior |
Las luces LED están montadas en ambos lados del compartimento. |
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Iluminación del techo |
Las luces LED están montadas en el interior del techo. |
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Luz indicadora lateral |
La luz de advertencia amarilla en línea está montada en el costado del compartimento y los pedales. |
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Todos los accesorios estándar. Los aparatos contra incendios modernos típicos incluyen equipos para una amplia gama de tareas de extinción de incendios y rescate. Estos incluyen palas, picas, hachas y equipos de corte, barras Halligan... |
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Opcional |
**Se pueden equipar alarma trasera y cámara. ** Acero al carbono estándar, acero inoxidable opcional. ** La bomba contra incendios de EE. UU. o Alemania puede ser opcional. |
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Característica:
El camión de bomberos de polvo seco Isuzu GIGA es un equipo de extinción de incendios eficiente y versátil, clave en incendios en lugares críticos. Isuzu GIGA 4 incógnita 2 El camión de bomberos con tanque de polvo seco/nitrógeno combina dos medios de extinción, polvo seco y nitrógeno, y su principio de extinción es muy completo. El polvo seco se funde a alta temperatura, formando una fina película que cubre la superficie del objeto en llamas, aislando el oxígeno e inhibiendo así la combustión. Algunos polvos secos, como el bicarbonato de sodio, se descomponen a altas temperaturas, liberando radicales libres e interfiriendo en la reacción en cadena de la combustión. El nitrógeno, como gas inerte, puede diluir la concentración de oxígeno en el aire para lograr la asfixia y extinguir el fuego. Además, el nitrógeno y el polvo seco absorben calor al pulverizarse, reducen la temperatura del objeto en llamas y desempeñan un papel refrigerante.
Al ensamblar un camión de bomberos de polvo seco Isuzu, se deben considerar varios puntos clave. El sistema de tanques incluye tanques de polvo seco y tanques de nitrógeno, y es necesario garantizar un buen sellado y soportar alta presión. El sistema de suministro incluye tuberías, válvulas y dispositivos de inyección, y los materiales deben ser resistentes a la corrosión y a la alta presión. El sistema de control de presión ajusta la presión del nitrógeno para garantizar la estabilidad de la inyección de polvo seco. El dispositivo de mezcla mezcla completamente el polvo seco y el nitrógeno para mejorar la eficiencia de extinción. El sistema de control incluye dispositivos de control de largo y corto alcance para garantizar un uso flexible en diversas situaciones. La principal razón para la selección del chasis es garantizar la movilidad y la estabilidad de todo el vehículo.
El camión de bomberos de nitrógeno en polvo seco de alta resistencia de Isuzu desempeña un papel importante en instalaciones industriales como plantas petroquímicas y centrales eléctricas, especialmente en lugares con sustancias inflamables y explosivas. También es adecuado para instalaciones de almacenamiento como grandes almacenes y centros logísticos, especialmente donde se almacenan artículos inflamables. Los aeropuertos se utilizan para abordar situaciones especiales como incendios de aeronaves, mientras que los puertos son adecuados para incendios de barcos y contenedores. En espacios reducidos como túneles, su capacidad de extinción es notable. En incendios forestales, el polvo seco de gran capacidad permite controlar rápidamente la propagación del fuego.
Camión contra incendios de nitrógeno en polvo seco Isuzu GIGA k Tiene una rápida velocidad de extinción, y la combinación de polvo seco y nitrógeno puede extinguir las llamas rápidamente. Además, tiene una amplia gama de aplicaciones y puede controlar incendios de clase A, B y C, e incluso algunos incendios de metales. Además, el polvo seco y el nitrógeno no contaminan el medio ambiente, lo que lo convierte en un método de extinción ecológico. También es adecuado para extinguir incendios de equipos bajo tensión y ofrece seguridad eléctrica. Por último, en comparación con la espuma o el agua, el polvo seco es más fácil de limpiar y su tratamiento posterior es sencillo.
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