El camión elevador con cangilones ISUZU FTR de 45 m es una plataforma de trabajo aéreo de alto rendimiento equipada con un motor ISUZU 4HK1-TCG60, con una potencia de 151 KW y una altura de trabajo de 45 metros. Cuenta con un brazo telescópico hexagonal de siete secciones y un diseño de estabilizador de tres secciones delantero en forma de V y trasero en forma de V, lo que garantiza un funcionamiento estable. La cabina es espaciosa y cómoda, equipada con instalaciones multifuncionales. El diseño de seguridad integral incluye prevención de retracción del cilindro, parada de emergencia y otros dispositivos. Se usa ampliamente en construcción, electricidad, telecomunicaciones y otros campos, brindando soluciones eficientes, seguras y confiables.
Plazo de entrega:
30 DaysCapacidad de trabajo:
45 metersmodelo de camión:
CEEC5180JGKpotencia del motor:
205 HPtipo de motor:
4HK1-TCG60Transmisión por eje:
4x2, left hand driveCaja de cambios:
MLD 5-speed,manualObservaciones:
Stainless steel bucket with load of 200kg
El camión elevador con cangilones ISUZU FTR de 45 m es una plataforma de trabajo aérea basada en el chasis ISUZU FTR. Está equipado con una cabina ISUZU GIGA 4X VC61, proporcionando un ambiente de trabajo espacioso y cómodo para el operador. El vehículo adopta un brazo telescópico hexagonal de siete secciones con tecnología telescópica síncrona, lo que garantiza una operación rápida y sencilla con un amplio rango de trabajo. Además, su diseño de estabilizadores de tres secciones en forma de V delantera y trasera garantiza un funcionamiento estable en diversos terrenos complejos. La plataforma de trabajo está ubicada en la parte trasera para facilitar el acceso y la canasta de acero inoxidable tiene una capacidad de carga de 200 kg, lo que satisface diversos requisitos de trabajo aéreo.
El Carretilla elevadora ISUZU de 45 mEstá propulsado por un motor ISUZU 4HK1-TCG60, reconocido por su excelente rendimiento y confiabilidad. Con una potencia máxima de 151 KW (aproximadamente 205 CV) y una cilindrada de 5.193 litros, este motor diésel cumple con la norma de emisiones Euro 6. No solo ofrece una potencia robusta, sino que también funciona de forma silenciosa y respetuosa con el medio ambiente, proporcionando apoyo energético continuo para trabajos aéreos. Además, el vehículo está equipado con un chasis Isuzu de alta calidad y un bastidor de alta capacidad, lo que garantiza una conducción estable y un rendimiento operativo en diversos terrenos.
La seguridad es una prioridad absoluta para las plataformas de trabajo aéreas. El camión con plataforma aérea ISUZU FTR de 45 m ha puesto mucho cuidado en su diseño de seguridad. Está equipado con varios sistemas de protección de seguridad, incluidos dispositivos de prevención de retracción de cilindros, dispositivos de prevención de retracción de estabilizadores, dispositivos de enclavamiento para embarque y desembarque, dispositivos de parada de emergencia, dispositivos de protección de estabilizadores, desaceleración extrema y operación manual de emergencia, lo que garantiza un trabajo aéreo seguro y confiable. Además, la plataforma de trabajo está equipada con cinturones de seguridad, barandillas y otros dispositivos de protección, para proteger aún más a los operadores. Estos dispositivos de seguridad están diseñados teniendo plenamente en cuenta la singularidad y los peligros del trabajo aéreo, proporcionando una protección de seguridad integral para los operadores.
Especificaciones del producto
Artículos |
Descripciones |
Especificaciones |
Vehículo |
Marca/modelo del vehículo |
PECO |
Marca/modelo del chasis |
ISUZU FTR |
|
Cabina |
Cabina ISUZU GIGA 4X VC61 |
|
Personas en cabina |
3 |
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Tipo de unidad |
4×2 |
|
Dimensiones generales (largo x ancho x alto) |
9800*2600*3800(milímetros) |
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Peso bruto |
18000 (kg) |
|
distancia entre ejes |
5000(mm) |
|
Suspensión delantera/rara |
1110/1710 (mm) |
|
Ángulo de aproximación/salida |
20/10(°) |
|
Velocidad máxima de conducción |
105 (km/h) |
|
Motor |
Marca/Modelo |
ISUZU 4HK1-TCG60 |
Poder |
151 (kilovatios) |
|
Caballo de fuerza |
205 (VIT) |
|
Desplazamiento |
5.193 (L) |
|
Tipo de combustible |
Diésel |
|
Norma de emisiones |
Euro 6 |
|
Ejes |
Carga del eje delantero |
6T |
5 Carga del eje trasero |
13T |
|
Tipo/número de neumático |
295/80R22.5; 6+1 UDS |
|
Freno |
Freno de aire |
|
Color |
Blanco |
|
Configuración de la parte superior del cuerpo |
Altura de trabajo de la plataforma |
45 metros |
Tipo de pluma |
Auge de trabajo hexagonal de siete secciones, telescópico sincrónico |
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Estabilizador |
4 piezas, estabilizadores hidráulicos tipo V delanteros + traseros V |
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Cubo |
1600×700×1000 mm (LWH), 200 kg de carga |
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Dispositivo de giro |
Giro continuo bidireccional de 360°, cesta giratoria de 360° |
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Sistema operativo |
Operación de subida y bajada tanto en suelo como en cucharón, Control remoto inalámbrico + operación de plataforma + manual 3 grupos de sistema operativo + sistema de emergencia manual |
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Dispositivo de emergencia |
Sí |
Aplicaciones y escenarios:
1. Construcción: Durante la decoración exterior, la instalación de muros cortina y la construcción de estructuras de acero de edificios de gran altura, el camión elevador con cangilones ISUZU de 45 m puede transportar fácilmente trabajadores y materiales a la altura especificada, mejorando la eficiencia del trabajo y reduciendo los riesgos de construcción.
2. Instalación y mantenimiento de equipos: En la instalación y mantenimiento de instalaciones eléctricas, de comunicación y de vallas publicitarias, el vehículo puede posicionar con precisión a los trabajadores en el lugar de trabajo, lo que garantiza la precisión de la instalación y la eficiencia del mantenimiento.
3. Mantenimiento Municipal:Para el mantenimiento de alumbrado público, puentes, túneles y otras instalaciones municipales, la flexibilidad y eficiencia del camión Manlifter ISUZU de 45 m puede acortar significativamente los ciclos de mantenimiento y reducir las interrupciones del tráfico.
4. Rescate de emergencia: En desastres naturales, rescates por accidentes y otras situaciones de emergencia, el vehículo puede llegar rápidamente al lugar, proporcionando una plataforma de trabajo segura para los rescatistas y mejorando la eficiencia del rescate.
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