El camión de bomberos, construido sobre el robusto chasis ISUZU FTR, combina una excelente potencia, un motor 4HK1 de 205 HP, capaz de afrontar todo tipo de caminos difíciles. Está equipado con un tanque de agua de gran capacidad de 5000 litros y una bomba contra incendios profesional, gran alcance de pulverización, idioma del panel de control opcional y diversas configuraciones opcionales para satisfacer diferentes necesidades. Este camión de agua contra incendios Isuzu con tracción en las cuatro ruedas proporciona una sólida protección contra incendios y demuestra un excelente rendimiento y flexibilidad. La cabina de doble fila del camión de bomberos Isuzu FTR ofrece suficiente espacio y calidad para cargar el equipo de extinción de incendios y mantener un buen rendimiento de conducción. La cabina tiene capacidad para 5 bomberos y está equipada con aire acondicionado para garantizar la comodidad del conductor en cualquier condición climática.
Capacidad de trabajo:
5000LDimensión (mm):
7600×2550×2950 (mm)Distancia entre ejes (mm):
4500mmPotencia del motor:
205 HPTipo de motor:
Isuzu 4HK1-TCG60Transmisión por eje:
4*2,Left Hand DrivingCaja de cambios:
Isuzu MLD 6 Forwards & 1 ReverseObservaciones:
4×4, RHD is optionalEl camión de bomberos, construido sobre el robusto chasis ISUZU FTR, combina una excelente potencia, un motor 4HK1 de 205 HP, capaz de afrontar todo tipo de caminos difíciles. Está equipado con un tanque de agua de gran capacidad de 5000 litros y una bomba contra incendios profesional, gran alcance de pulverización, idioma del panel de control opcional y diversas configuraciones opcionales para satisfacer diferentes necesidades. Este camión de agua contra incendios Isuzu con tracción en las cuatro ruedas proporciona una sólida protección contra incendios y demuestra un excelente rendimiento y flexibilidad. La cabina de doble fila del camión de bomberos Isuzu FTR ofrece suficiente espacio y calidad para cargar el equipo de extinción de incendios y mantener un buen rendimiento de conducción. La cabina tiene capacidad para 5 bomberos y está equipada con aire acondicionado para garantizar la comodidad del conductor en cualquier condición climática.
Fábrica de CEEC
Es un fabricante profesional en el área de camiones,
Garantizamos todos los productos nuevos y de alta calidad.
» Ⅰ. Definición e introducción del producto:
Fabricante: CEEC CAMIONES INDUSTRIA CO., LIMITADA.
Características:
1. Chasis del camión: Chasis de camión ISUZU FTR, modelo 4x2,4X4
Modelo 4HK1 con 190 CV y emisiones de 5199 cc
2. Material del tanque:
Acero inoxidable de 4-6 mm de espesor para un servicio prolongado.
Se puede elegir entre acero al carbono, aleación de aluminio o material PP.
3. Carrocería del buque cisterna: Personalizado para agente ignífugo de agua + espuma + polvo seco
4. Bomba contra incendios:
Bomba centrífuga contra incendios CB10/30, caudal 30 l/s, alcance de trabajo superior a 60 m
CB10/40 opcional, también disponible bomba contra incendios Darley
5. Diseño especial:
Temperatura de trabajo súper diseñada: de -41 ℃ a +48
℃ día y noche, con una altura de trabajo eficiente de más de 5000 m
Sistema de espuma CAFS equipado opcionalmente y sistema de polvo seco
Equipos completos de rescate contra incendios equipados para trabajar cómodamente, extinguir incendios y rescatar personas.
camión de bomberos También conocido como camión de bomberos, camión de bomberos, camión cisterna de bomberos, camión de agua contra incendios, camión cisterna de extinción de incendios, camión de bomberos con tanque de agua, camión de bomberos con tanque de espuma, camión de bomberos de polvo seco, aparato contra incendios, motor de extinción de incendios, camión de agua contra incendios, camión auxiliar de agua, camión auxiliar de espuma, camión de servicio de bomberos, boca de incendios, que es un vehículo de rescate de emergencia diseñado principalmente para combatir incendios, también para extinguir el fuego de manera eficiente para evitar su propagación y rescatar a personas en caso de emergencia.
» II. Parámetros del producto del camión grúa de servicio Isuzu NPR de 5 toneladas
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Isuzu F T R 4x 2 fuego rescate camión |
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General |
Marca del vehículo |
Estrella de poder |
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Marca del chasis |
Isuzu |
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Dimensión general |
76 00*2 5 80*2 9 50 mm |
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GWW/Peso en vacío |
18.300 kg/7.220 kg |
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Cuadro |
Color rojo |
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Taxi |
Capacidad de la cabina |
Se permiten 2+4 personas |
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Acondicionador de aire |
acondicionador de aire |
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Motor |
Tipo de combustible |
Diesel |
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Marca del motor |
Motor ISUZU, 4 HK1-TCG6 0 |
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Tipo de motor |
En línea 4 Motor diésel de dos cilindros, turboalimentado y con intercooler |
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Fuerza |
20 5 HP |
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Desplazamiento |
5 . 19 Yo |
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Norma de emisión |
Euro 6 |
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Chasis |
Tipo de unidad |
4X 2 ,izquierda /bien conducción manual |
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Transmisión |
8 velocidades rápidas de avance y 2 de retroceso |
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Distancia entre ejes/N.º de ejes |
4500 mm/2 |
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Especificaciones de los neumáticos |
295/80R22.5 |
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Número de neumático |
6 neumáticos y 1 rueda de repuesto |
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Velocidad máxima |
95 kilómetros por hora |
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Capacidad del tanque de combustible |
200 litros |
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Toma de fuerza |
Tipo sándwich de máxima potencia |
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Superestructura |
Capacidad del tanque de agua |
6.000 litros |
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Material del tanque |
acero carbono |
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Subchasis estandarizado |
Material |
Tubo rectangular de alta resistencia fabricado en acero especial. |
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Estructura |
Estructura soldada de aleación de aluminio. Barandilla de techo con luz LED. Escalera trasera de aleación de aluminio. |
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Bomba contra incendios |
Marca |
Marca TOP de China |
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Modo de conducción |
Toma de fuerza |
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Modo de preparación |
Automático |
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Rango de presión |
1,6-2,5 MPa |
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Caudal |
45 litros / s |
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Altura de succión |
9 metros |
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Cañón de fuego |
Velocidad de flujo |
45 litros /s |
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Rango |
65 metros |
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Superestructura de aparato eléctrico |
Luz de advertencia y sirena |
La luz de advertencia de fila larga y la sirena están montadas sobre la cabina. El controlador está instalado en la cabina del conductor. |
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Luz estroboscópica |
Montado en ambos lados del compartimento. |
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Iluminación exterior |
Las luces LED están montadas en ambos lados del compartimento. |
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Iluminación del techo |
Las luces LED están montadas en el interior del techo. |
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Luz indicadora lateral |
La luz de advertencia amarilla en línea está montada en el costado del compartimento y los pedales. |
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Todos los accesorios estándar. Los aparatos contra incendios modernos típicos incluyen equipos para una amplia gama de tareas de extinción de incendios y rescate. Estos incluyen palas, picas, hachas y equipos de corte, barras Halligan... |
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Opcional |
**Se pueden equipar alarma trasera y cámara. ** Acero al carbono estándar, acero inoxidable opcional. ** La bomba contra incendios de EE. UU. o Alemania puede ser opcional. |
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» III. Detalles y ventajas del producto:
1. Chasis y sistema de potencia del Isuzu FTR:
Motor de alta densidad de potencia: Se requiere suficiente potencia en condiciones de alta temperatura y carga (conducción simultánea, bomba de agua de gran caudal, aire acondicionado, etc.). El motor diésel Isuzu 4HK1 es de gran cilindrada y alto par, con optimización para altas temperaturas.
Chasis y suspensión Isuzu FTR: El camión de bomberos Isuzu FTR puede transportar tanques de agua de capacidad extra grande y equipos adicionales, con un chasis robusto y un sistema de suspensión reforzado (como ballestas o suspensión de bolsas de aire de alta resistencia) para adaptarse a posibles caminos sin pavimentar.
Alta transitabilidad: Para los vehículos que necesitan ingresar a desiertos, sitios de construcción y áreas subdesarrolladas, también se pueden personalizar y combinar tracción en las cuatro ruedas, gran distancia al suelo e incluso neumáticos todoterreno.
[si !supportLists] 2. Adaptabilidad a entornos de temperaturas extremadamente altas:
Sistema de refrigeración del motor mejorado: Utilice un radiador de gran capacidad y un ventilador de alto rendimiento (se pueden conectar varios ventiladores en paralelo si es necesario) y optimice el diseño de los conductos de aire para garantizar que el motor, la caja de cambios, el sistema hidráulico y la toma de fuerza no se sobrecalienten al funcionar a máxima potencia durante periodos prolongados a una temperatura ambiente superior a 55 °C (como cuando la bomba de agua está llena o se rocía agua durante la conducción). Podrían requerirse unidades de refrigeración auxiliares.
Piezas resistentes a altas temperaturas: Todas las piezas de caucho (tuberías, sellos, neumáticos), piezas de plástico, componentes electrónicos y aceite lubricante/aceite hidráulico deben ser modelos especiales que soporten temperaturas superiores a 70 °C o incluso temperaturas instantáneas superiores durante un tiempo prolongado. El aislamiento de los cables debe ser resistente al envejecimiento.
Sistema de aire acondicionado de la cabina/compartimento de pasajeros: Debe estar equipado con un sistema de aire acondicionado de refrigeración ultrapotente que supere con creces los estándares convencionales para garantizar que la temperatura de la cabina se mantenga en un rango seguro y confortable incluso en temperaturas extremadamente altas (normalmente se requiere que la temperatura de la cabina sea ≤25 °C cuando la temperatura exterior es de 55 °C). Un buen aislamiento y sellado también son cruciales.
Estrategia de gestión térmica: Optimice la distribución de todo el vehículo para evitar la concentración excesiva de fuentes de calor. Proporcione aislamiento adicional para componentes de alta temperatura, como tubos de escape y turbocompresores, para reducir la radiación de calor a los equipos circundantes (especialmente equipos electrónicos y sistemas de agua).
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La fábrica CEEC también suministra repuestos (originales, OEM y de reemplazo) para todo tipo de camiones y remolques con descuento y buena calidad para garantizar que los camiones y remolques de nuestros clientes estén en buenas condiciones de funcionamiento.
• Mantenimiento del sistema de energía: El mantenimiento se realiza cada 500 horas de uso, incluyendo el reemplazo del filtro diésel (con función de separación de aceite y agua), la limpieza de los depósitos de carbón de la válvula EGR (limpieza ultrasónica) y la detección del juego axial del turbocompresor (valor estándar 0,03-0,08 mm).
• Mantenimiento del sistema de agua: Cada trimestre, se limpia el interior del tanque a alta presión (≥10 MPa), se prueba el sellado de la válvula de retención (tasa de fuga <0,1 L/min) y se realiza una prueba de pulso en la tubería (mantenida a 1,5 veces la presión de trabajo).
• Inspección de piezas estructurales: Cada seis meses, se inspeccionan las soldaduras del bastidor mediante una inspección de partículas magnéticas (con especial atención a la conexión de la suspensión trasera), se aprietan los pernos en U de las ballestas (par estándar ±5 %) y se mide el juego de la junta universal del eje de transmisión (juego angular <15°).
★ Tipo Euro 6, Motor Isuzu, ahorro de consumo de combustible del 20%.
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