Camión de repostaje ISUZU de 8.000 litros, chasis ISUZU 4×4 personalizado, caja de cambios manual MLD de 6 cambios, motor diésel ISUZU de 190 CV, camión cisterna de combustible estándar, bomba de aceite de marca famosa de serie. Toda la pintura y los logotipos dependen del requisito.
Pago:
T/T, West UnionOrigen del producto:
China CEECPuerto de embarque:
China Main PortPlazo de entrega:
20 Days
Aplicaciones:
Camión de aceite ISUZU AWD (también llamado camión de combustible ISUZU, camión de reabastecimiento de combustible 4×4 ISUZU, camión cisterna de combustible todoterreno ISUZU, camión cisterna diésel ISUZU, camión de combustible de venta directa de fábrica ISUZU, camión petrolero con tracción total ISUZU, fabricante de camiones cisterna de combustible ISUZU) se se utiliza para transportar petróleo, diésel, gasolina, queroseno, etc.
CEEC TRUCKS El camión cisterna de combustible se puede dividir en muchos compartimentos para transportar diferentes tipos de combustibles, lubricantes, petróleo crudo, alcohol...
El camión de combustible puede equiparse con una bomba de aceite y una máquina de reabastecimiento de combustible, todo para una fácil operación.
Características clave:
---- Chasis ISUZU, rendimiento perfecto
---- Motor ISUZU, súper potente, sin revisión en 100.000 km.
---- Capacidad del cuerpo del camión cisterna de combustible de 3 a 20 metros cúbicos.
---- Fácil operación y fácil mantenimiento.
---- El material del tanque puede ser acero al carbono, acero inoxidable o aluminio.
Especificaciones:
ISUZU 4×4 Repostaje Camión (8.000 litros) |
||
Generales |
Marca del vehículo |
CAMIONES PECO |
Marca del chasis |
ISUZU |
|
Dimensión general |
5900 * 2200 * 2550 milímetros |
|
PBV/Peso en vacío |
10.100 kg/4.500 kg |
|
Cabina |
Capacidad de la cabina |
Se permiten 3 personas |
Aire acondicionado |
Aire acondicionado de calefacción/refrigeración |
|
Motor |
Tipo de combustible |
Diésel |
Marca del motor |
ISUZU |
|
Poder |
190 CV (140 KW) |
|
Desplazamiento |
5193ml |
|
Estándar de emisión |
Euro 5 |
|
Chasis |
Tipo de unidad |
4X2 (volante a la izquierda) |
Transmisión |
Palancas ISUZU MLD de 6 velocidades con 1 marcha atrás |
|
Distancia entre ejes/No. del eje |
4175 milímetros/2 |
|
Especificación de neumáticos |
8.25R20 |
|
Número de neumático |
6 neumáticos y 1 neumático de repuesto |
|
Velocidad máxima |
95 kilómetros por hora |
|
Pintar |
Pintura metalizada |
|
Superestructura |
Capacidad corporal |
8.000 litros |
Material del camión cisterna |
Acero inoxidable |
|
Bomba |
Bomba de combustible equipada para entrega aérea |
|
Cabezal de succión |
6 metros |
|
Manguera |
Manguera reforzada con alambre de alta calidad, con alambre de cobre, antiestático |
|
Máquina de reabastecimiento de combustible |
Equipado según los requisitos del cliente |
|
Panel de control |
Inglés o Tu idioma |
|
Todos los accesorios estándar: boca de hombre, escalera, cinturón antiestático, pasarela antideslizante, pasamanos, extintor, entrada, descarga, pegatinas reflectantes... |
||
Opcional |
** El material del tanque puede ser acero al carbono, acero inoxidable o aluminio (cisterna de aluminio). ** Se puede dividir en muchos compartimentos. ** Bomba americana importada como opcional. ** Se pueden equipar dispositivos: medidor de flujo, dispensador de combustible, carrete de manguera y boquilla, indicador de nivel, etc. ** Se podría agregar un sistema de calefacción y preservación del calor. ** Se puede equipar un sistema de carga inferior. |
Modelo |
Modelo de motor |
Potencia nominal |
Carga útil |
Modelo de conducción |
N490QB |
85 CV |
3.000 litros |
4×2 |
|
4KH1CN5LS |
98 CV |
4.000 litros |
4×2 |
|
4HK1-TC51 |
190 CV |
8.000 litros |
4×2 |
|
4HK1-TC50 |
205 CV |
16.000 litros |
4×2 |
|
WP10.34 |
340 CV |
20.000 litros |
6×4 |
|
WP10.38 |
380 CV |
40.000 litros |
8×4 |
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