El mini bowser diésel Isuzu 5000L es un camión pequeño económico, práctico, confiable, seguro y respetuoso con el medio ambiente, adecuado para diversas necesidades de reabastecimiento de combustible en distancias cortas. Ya sea una gasolinera en la ciudad o un sitio de construcción, tierras de cultivo y otros lugares, el mini bowser diésel Isuzu puede proporcionar a los usuarios servicios de repostaje eficientes y convenientes.
Pago:
T/T, West UnionOrigen del producto:
China CEECPuerto de embarque:
China Main PortPlazo de entrega:
20 Days
Aplicaciones:
Mini camión diésel ISUZU 5000L (también llamado Camión cisterna de petróleo ISUZU, camión cisterna de combustible ISUZU, camión cisterna de combustible ISUZU, camión de reparto de combustible ISUZU, camión de transporte diésel a precio de fábrica, combustible ISUZU cisterna con dispensador doble, fabricante de tanques de aceite/diésel/gasolina) está diseñado para transportar y entregar combustible u otros productos derivados del petróleo de un lugar a otro. Nuestro tanque está especialmente diseñado para contener y transportar de forma segura grandes cantidades de líquidos inflamables, como gasolina, diésel o combustible de aviación. Se utiliza en la industria de la logística y el transporte para entregar combustible a gasolineras, aeropuertos, obras de construcción y otras instalaciones que requieren un suministro constante de combustible.
CEEC TRUCKS El depósito de combustible se puede dividir en muchos compartimentos para transportar diferentes tipos de combustibles, lubricantes, petróleo crudo, alcohol...
El camión de combustible puede equiparse con una bomba de aceite y una máquina de reabastecimiento de combustible, todo para una fácil operación.
Características clave:
---- Chasis ISUZU, rendimiento perfecto
---- Opción de motor ISUZU, súper potente, sin revisión en 100.000 km.
---- Capacidad del cuerpo del camión cisterna de combustible de 3 a 20 metros cúbicos.
---- Fácil operación y fácil mantenimiento.
---- Hay varios tipos de elevadores de contenedores de basura disponibles.
El camión cisterna de aceite Isuzu mini 5000L es un camión pequeño económico y práctico adecuado para diversas necesidades de reabastecimiento de combustible en distancias cortas. El mini camión cisterna de petróleo Isuzu tiene una longitud total de 5,8 metros, un ancho de 2,15 metros, una altura de 2,35 metros, una distancia entre ejes de 3,36 metros y un peso bruto de vehículo de 4495 kg. Tiene buena transitabilidad y flexibilidad.
Ele Isuzu mini camión cisterna de aceite de 5000L utiliza un motor modelo 4KH1CN6LB con una potencia máxima de 120HP. Su velocidad máxima es de 95 km/h. Está equipado con un tanque de combustible de 70 litros y tiene una larga autonomía de crucero.
En términos de seguridad, el mini camión de transferencia de aceite Isuzu está equipado con una variedad de sistemas de frenado, como frenos de aire, frenado de emergencia con almacenamiento de energía de resorte y frenado de la válvula de escape del motor. El cisterna diésel Isuzu de 5.000 litros asegura la frenada del vehículo en diferentes condiciones de trabajo. seguridad dinámica. Al mismo tiempo, el mini bowser diésel Isuzu también está equipado con dispositivos de seguridad como ABS, brazo de ajuste automático de la distancia del freno, registrador de datos de conducción y placa de protección del motor, lo que mejora la seguridad de conducción y la confiabilidad del bowser diésel Isuzu NKR.
El mini bowser diésel Isuzu también puede equiparse con equipos de reabastecimiento de combustible opcionales según las necesidades del usuario, como distribuidores de combustible y pistolas de reabastecimiento de combustible, para satisfacer las diferentes necesidades de reabastecimiento de combustible. El mini bowser diésel Isuzu también puede equiparse con equipos opcionales como un silenciador vertical, ABS, brazo de ajuste automático de la distancia de freno, registrador de datos de conducción, tubos metálicos y paneles de protección del motor para mejorar el rendimiento y la confiabilidad del vehículo.
Especificaciones:
Camión cisterna de aceite Isuzu NKR 5000L |
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Dimensiones generales |
5800x2150x2350 mm |
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Base entre ejes |
3360 mm |
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PBV |
4495kg |
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Capacidad de carga del eje delantero |
2500 kg |
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Capacidad de carga de los ejes traseros |
4800 kg |
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Motor |
Marca |
ISUZU |
Modelo |
4KH1CN6LB |
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Tipo |
4 cilindros en línea, 4 tiempos, refrigerado por agua, turboalimentado e interenfriado, inyección directa |
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Desplazamiento |
2.99L |
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Caballo de potencia (HP) |
120CV |
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Estándar de emisiones |
Euro 6 | |
Velocidad máxima |
95 kilómetros por hora |
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Neumático |
700R16 |
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Transmisión |
5 avance y 1 retroceso, con PTO |
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Dirección |
MSB |
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Tanque de aceite |
70L |
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Volumen del tanque |
5000L |
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Sistema de frenos |
Freno de servicio: freno de aire |
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Freno de estacionamiento (freno de emergencia): energía de resorte, |
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Freno auxiliar:freno de la válvula de escape del motor |
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Electricidad |
Voltaje de funcionamiento: 12 V, negativo a tierra |
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Baterías: 12 V,165 Ah |
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bocina, faros,luces antiniebla,luces de freno,indicadores y luz de marcha atrás |
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Equipo de repostaje opcional |
Dispensador de combustible |
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Tubo de recarga con pistola |
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Opción |
Silenciador vertical, ABS, brazo de ajuste de espacio de freno automático, |
(Fabricante profesional de camiones cisterna de combustible/aceite/GLP en China)
La caja de reabastecimiento de combustible trasera se debe principalmente a las siguientes consideraciones:
1. Equilibra el centro de gravedad del vehículo: Colocar el tanque de combustible en la parte trasera ayuda a equilibrar el centro de gravedad del vehículo, especialmente cuando está completamente cargado de combustible. Colocar el tanque de combustible en la parte trasera del camión cisterna de combustible Isuzu puede hacer que la distribución del peso delantero y trasero del vehículo sea más uniforme, mejorando la estabilidad de conducción y la seguridad del camión cisterna de combustible Isuzu.
2. Operación y mantenimiento convenientes: colocar la caja de reabastecimiento de combustible en la parte trasera permite ubicar el puerto de reabastecimiento de combustible y la salida del tanque de combustible en el costado o en la parte trasera del vehículo, lo que facilita las operaciones de reabastecimiento de combustible. Al mismo tiempo, el diseño del tanque de combustible trasero también hace que la inspección y el mantenimiento del tanque de combustible sean más convenientes sin voltear ni mover todo el vehículo.
3. Mejorar la economía de combustible: colocar el tanque de combustible en la parte trasera puede reducir la resistencia al viento y el consumo de combustible del camión cisterna de combustible Isuzu NPR durante la conducción. El diseño del tanque de combustible montado en la parte trasera puede hacer que el camión cisterna de petróleo Isuzu NPR sea más aerodinámico y reduzca la resistencia del aire, mejorando así la economía de combustible.
4. Adaptarse a las necesidades de diferentes sitios: el camión de transferencia de petróleo Isuzu NPR necesita realizar operaciones de reabastecimiento de combustible en diferentes sitios, incluidas gasolineras, parques logísticos, áreas mineras, etc. La colocación de la caja de repostaje en la parte trasera puede adaptarse a las necesidades de reabastecimiento de combustible de diferentes sitios. , lo que facilita que el camión de transferencia de petróleo Isuzu NPR opere de manera flexible en diferentes sitios.
CEEC TRUCKS es un fabricante profesional de camiones de repostaje de combustible/diésel/gasolina/GLP. Podemos proporcionar camiones cisterna de combustible ISUZU, camiones de repostaje HOWO, camiones de transporte de diésel FOTON, camiones cisterna de combustible Dongfeng, etc.. La capacidad del camión cisterna de combustible puede ser de 3.000 a 40.000 litros. Nuestros camiones de combustible son muy populares en el sudeste asiático, Medio Oriente, África y América del Sur debido a su alta calidad y bajo precio.
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