El camión de basura de carga trasera Isuzu NPR <3 del CEEC es un vehículo municipal utilizado para la recolección de basura, que está modificado en el chasis Isuzu 700P, con una distancia entre ejes de 4175 mm, un potente motor diésel Isuzu 4HK1-TCG61 de 190 HP. Caja de cambios Isuzu MLD 6, con aire acondicionado, USB, asistencia de dirección , el vehículo tiene un tamaño de 10 cbm capacidad de basura para la recogida de residuos.
Plazo de entrega:
60 DaysCapacidad de trabajo:
10cbmmodelo de camión:
CEEC5110GHYpotencia del motor:
190HP/141Kwtipo de motor:
Isuzu 4HK1-TCG61Transmisión por eje:
4x2,LHDCaja de cambios:
Isuzu MLD 6 forwards & 1 reverse,manualObservaciones:
Isuzu 700P chassis,10cbm garbage capacityEl camión de carga trasera con carrocería dividida Isuzu 10 CBM representa un vehículo de compresión de basura caracterizado por su impresionante tasa de compresión, capacidad de carga sustancial, rápida eficiencia operativa y niveles de ruido silenciosos.Impulsado por su potente Motor diésel, el mecanismo de carga trasera es accionado por un sistema hidráulico. El brazo hidráulico es responsable de levantar y descargar el bote de basura, mientras que el sistema de compresión interno compacta la basura firmemente, aumentando así la capacidad de carga y optimizando la eficiencia en el manejo de desechos.
Características clave:
â Cuerpo de varios tamaños, desde 3 cbm hasta 20 cbm,
â Motor ISUZU, súper potente, rendimiento confiable. sin revisión, dentro de 1000000 km
â TAIWÁN Yonghong PLC control integrado trabajo de alta eficiencia
â El sistema de elevación trasera diferencial es opcional.
â Se puede colocar en un contenedor de 20", 40" y enviar a todo el mundo
Camión de carga trasera con carrocería dividida Isuzu 10 CBM |
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Generales |
|
Fabricante |
PECO |
Tipo de conducción |
4x2,LHD |
Dimensión general |
7850x2170x2500mm |
Peso bruto del vehículo |
11000kg |
Peso en vacío |
6500kg |
Distancia entre ejes |
4175 mm |
Capacidad de la caja |
10 metros cúbicos |
Velocidad máxima |
95 km/h |
Neumático |
235/75R17.5, 6 piezas con 1 repuesto |
Motor |
|
Modelo de motor |
Isuzu 4HK1-TCG61 |
Tipo de motor |
4 cilindros en línea, 4 tiempos, refrigeración por agua, refrigeración intermedia turbo, motor diésel |
Caballo de potencia |
190CV |
Desplazamiento |
5,193ml |
Norma de emisiones |
Euro 6 |
Par máximo |
510 N.m |
Caja de cambios |
Isuzu MLD 6 adelante y 1 atrás, manual |
Cuerpo |
|
Volumen del tanque de basura |
10 metros cúbicos |
Material |
Acero al carbono |
Cisterna de aguas residuales |
200L |
Espesor lateral |
4 mm |
Espesor inferior |
5 mm |
Relación de compresión |
≥1:3,4 |
Sistema hidráulico |
|
Cilindro topador |
1 |
Cilindro raspador |
2 |
Cilindro de patineta |
2 |
Cilindro de giro trasero |
2 |
Cilindro de elevación |
2 |
Tanque hidráulico |
150L |
Bomba de aceite hidráulico |
Bomba de aceite Hefei Wanye |
Válvula multivía |
Válvula multidireccional Yangzhou Zhongmei |
Sistema de control eléctrico |
|
Sistema operativo |
Sistema de control eléctrico PLC Yonghong de Taiwán y dispositivo de operación manual |
Botón de operación de control electrónico |
1 juego en la cabina, 1 juego en el portón trasero izquierdo y 1 juego en el portón trasero derecho (3 juegos en total) |
Dispositivo de operación manual |
1 juego detrás de la cabina |
Sistema de prensado |
|
Presión nominal |
18Mpa |
Tiempo de reciclaje |
≤25s |
Tiempo de descarga |
≤35s |
El camión de basura de carga trasera Isuzu NPR de 10 cbm es un vehículo especializado diseñado para la recolección de residuos eficiente e higiénica en áreas urbanas y suburbanas. Aquí hay una descripción detallada de sus características y capacidades:
Motor:
El corazón del Isuzu ELF 10cbm está propulsado por un confiable motor diésel 4HK1-TCG61 que entrega unos potentes 190 hp. Este motor cuenta con tecnología avanzada de inyección de combustible para garantizar un consumo óptimo de combustible, reduciendo los costos operativos. Está construido para durar incluso en condiciones difíciles.
Cumple con los estándares de emisiones modernos, lo que ayuda a limpiar el aire y reducir el impacto ambiental.
La transmisión manual MLD de 6 velocidades proporciona cambios fluidos, mejorando el rendimiento y la comodidad del conductor. Los engranajes diseñados con precisión permiten una aceleración suave y eficiente.
Diseño de cargador trasero
El Isuzu ELF’El brazo de carga trasera es una característica destacada, capaz de levantar y vaciar una amplia gama de contenedores de residuos, desde contenedores estándar hasta contenedores de basura más grandes. El diseño es intuitivo y ergonómico, lo que reduce la fatiga del operador. Ideal para recoger residuos de contenedores o papeleras colocadas en la vía pública y zonas públicas.
Capacidad de carga de 10m3
El contenedor de 10 m3 del Isuzu ELF’es capaz de contener grandes cantidades de desechos, lo que reduce la frecuencia de los viajes al sitio de eliminación de desechos.
Mecanismo compactador
Dentro de la carrocería del camión, un potente sistema compactador garantiza que los residuos queden bien comprimidos, maximizando la capacidad de carga y reduciendo el número de viajes necesarios.
Sistema hidráulico
El sistema hidráulico del Isuzu ELF funciona con los siguientes componentes:
Bomba hidráulica Hefei Weiye: Conocida por su confiabilidad y eficiencia, proporciona una acción hidráulica suave y potente.
Válvula multidireccional Yangzhou Zhongmei: Controla con precisión el flujo de aceite hidráulico, asegurando un movimiento suave y coordinado del brazo del cargador y el mecanismo compactador.
Sistema de control eléctrico
El sistema de control eléctrico Yonghong PLC (controlador lógico programable) fabricado en Taiwán garantiza un funcionamiento preciso y confiable:
Ciclo automático: Ciclos preprogramados para una manipulación de residuos eficiente y fluida.
Anulación manual: Permite el control manual cuando sea necesario, lo que garantiza precisión y flexibilidad.
Dispositivo de anulación manual
Además del sistema automático, el Isuzu ELF también cuenta con un dispositivo de anulación manual:
Parada de emergencia: Proporciona una forma rápida y sencilla de detener la operación en caso de emergencia.
Anulación manual: Permite al operador controlar manualmente funciones clave como el movimiento del brazo del cargador y la presión del compactador para mayor precisión y control.
â Motor diésel 4HK1, súper potente
â Experto en la producción camiones compresores de residuos más de 10 años con buena reputación
â Material de acero al carbono
â 12 meses gratis de repuestos de rápida rotación
â Caja de control, panel y manual del propietario en versión inglesa, para una fácil comprensión
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