En el campo del saneamiento municipal, Howo luz deber 6 000L s salario El camión cisterna se ha convertido en un referente de la industria gracias a su excelente rendimiento y diseño multifuncional. Equipado con una alta calidad YC4E160-33 motor con una potencia máxima de 160 HP y un potente sistema de succión al vacío, puede dragar rápidamente alcantarillas, tanques sépticos y otras escenas complejas. El volumen del tanque es de hasta 6 m³ y su eficiencia operativa es extremadamente alta. Adopta un diseño modular y admite carretes frontales, indicadores de nivel de líquido y rociadores opcionales para satisfacer diversas necesidades.
Pago:
T/T, West UnionPrecio de mercado:
$29800Origen del producto:
China CEECPuerto de envío:
China main portTiempo de entrega:
45 DaysCapacidad de trabajo:
6000LDimensión (mm):
6300*2350*2560 mmDistancia entre ejes (mm):
3800 mmPotencia del motor:
160 HPTipo de motor:
YC4E160-33Transmisión por eje:
4x2Caja de cambios:
HW90510C2 gearbox, manual, 10 gears forwards with 2 reverseObservaciones:
Jurop pump, Moro pump 4×4, RHD drive is optionalEn el ámbito del saneamiento municipal, Cómo luz deber 6 000L s salario camión cisterna Se ha convertido en un referente de la industria gracias a su excelente rendimiento y diseño multifuncional. Equipado con una alta calidad. YC4E160-33 motor con una potencia máxima de 160 HP y un potente sistema de succión al vacío, puede dragar rápidamente alcantarillas, tanques sépticos y otras escenas complejas. El volumen del tanque es de hasta 6 m³ y su eficiencia operativa es extremadamente alta. Adopta un diseño modular y admite carretes frontales, indicadores de nivel de líquido y rociadores opcionales para satisfacer diversas necesidades.
Fabricante: GRUPO DE CAMIONES CEEC
Características del producto:
☛ Cómo Chasis 4x2 de servicio mediano con motor YuChai de 160 CV de mayor potencia.
☛ Aspiración, desplazamiento (opcional), transporte y descarga de sustancias secas, húmedas y peligrosas, como arena de lodo, grava (de techo), cenizas volantes, polvos y diversos tipos de líquidos.
☛ El potente soplador trilobular proporciona al camión cisterna de vacío con separador ciclónico una capacidad de succión y desplazamiento muy elevada.
☛ El sistema de separación ciclónica autolimpiante mantiene los ciclones libres de polvo en todo momento.
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Luz Howo 6000L camión cisterna para fosas sépticas |
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Descripción del vehículo |
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Dimensiones generales |
65 00*2 35 0* 256 0 mm |
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Peso bruto vehicular |
110 00 kg |
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Peso en vacío |
4850 kg |
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Tanque de aguas residuales (m³) |
6 |
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Sistema de transmisión |
4 * 2 |
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Descripción del chasis |
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Marca del chasis |
Cómo |
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Gobierno |
LHD |
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Taxi |
Cómo Fila única, 2 asientos, con aire acondicionado |
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Distancia entre ejes |
3800 mm |
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Especificaciones del neumático |
8.25R16 |
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Cantidad de neumáticos |
6 neumáticos y 1 neumático de repuesto |
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Motor |
Modelo de motor |
YC4E160-33 |
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Nivel de emisión |
EURO 3 |
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Desplazamiento |
4.16 L |
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caballos de fuerza |
160 HP |
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Peso |
765 kg |
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Combustible |
Diesel |
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Caja de cambios |
Modelo |
HW90510C2 |
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Número de marchas |
10 velocidad |
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Sistema de frenos |
Freno de aire |
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Eje |
Frente |
4 T |
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Trasero |
7 T |
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camión cisterna de combustible |
Tipo |
Acero inoxidable |
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Capacidad |
400 L |
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Descripción del buque tanque |
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Petrolero
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Capacidad |
6 000 litros |
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Material |
5 mm de espesor, acero al carbono de alta calidad |
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Estructura |
Soldadura, tanque de vacío, cilíndrico |
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Bomba
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Tipo |
Bomba de circulación de agua |
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Flujo |
36 (L/S) |
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Velocidad nominal |
6 00~ 8 00(r/min) |
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Potencia del eje |
5 (kW) |
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Características |
Baja velocidad, bajo consumo de combustible, bajo nivel de ruido, alto vacío, alta eficiencia. |
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Tubo |
Tubería de succión y descarga |
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Función especial |
Tiempo de succión ≤ 3 minutos, rango de succión efectivo ≥ 7 , Grado de vacío máximo ≤ 15 kPa, ángulo de descarga ≥ 45° |
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Configuración estándar |
Equipado con ventana de inspección, válvula de descarga, aparato de limpieza, tubería de succión de 5 metros de longitud, separadores de agua y aceite, válvula de rebose, etc. El depósito de vacío cilíndrico se puede elevar hidráulicamente hasta 40-45 grados. La puerta trasera se puede abrir y cerrar hidráulicamente. |
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Configuración opcional |
Material del tanque: acero inoxidable. Bomba de vacío: Bombas de vacío chinas o españolas. Recubrimiento anticorrosión en el interior del tanque |
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1. Bombas SK Utilizamos un diseño optimizado del flujo y tecnología de mecanizado de rotores de precisión para establecer niveles de vacío extremadamente altos.
2. Componentes clave de SK zapatillas Están fabricados con aleaciones de alta resistencia y resistentes al desgaste, o tratados con recubrimientos especiales, lo que proporciona una resistencia excepcional al desgaste y la corrosión.
3. Bombas SK Están diseñados teniendo en cuenta la gestión térmica. Una estructura optimizada favorece la disipación del calor, evitando la degradación del rendimiento o los daños causados por temperaturas excesivas.
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Especificación |
Unidad |
Valor |
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Capacidad de aire libre |
cfm |
435 |
|
Capacidad de aire a 15" Hg/50% de vacío |
cfm |
489 |
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Vacío máximo |
Hg (pulg.) |
2 4 |
|
Presión máxima |
psig |
2 3 |
|
Potencia requerida a 15" de vacío |
hp |
15 |
|
Potencia requerida a presión máxima |
hp a |
25 |
|
Velocidad máxima |
rpm |
9 00 |
|
Velocidad de trabajo |
rpm |
7 00 |
|
Capacidad del tanque de petróleo |
lt |
4.8 |
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Consumo de petróleo |
Gr/h |
19 0 |
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Presión sonora a 7 metros (23 pies) con un 60 % de vacío. |
dB |
70 |
|
Manguera |
en |
3/4 |
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Brida |
en |
- |
|
Peso |
libras |
486 |
♦ Diseño del tanque: Utilizar materiales resistentes a la corrosión (como acero inoxidable, acero al carbono + revestimiento anticorrosión). .
♦ Tratamiento de la pared interior, recubrimiento de resina epoxi o poliuretano proyectado, espesor ≥ 200 μm, resistencia a la corrosión por ácidos y álcalis.
♦ S Limpieza con chorro abrasivo y eliminación de óxido, imprimación antioxidante en aerosol + capa superior de poliuretano, adecuada para entornos exteriores complejos.
♦ T Para soldar el cuerpo del tanque, se debe usar soldadura por arco de argón o soldadura láser para asegurar que la soldadura sea uniforme y esté libre de poros.
♦ Tras la soldadura, es necesario un tratamiento térmico para eliminar las tensiones internas y evitar la deformación y el agrietamiento.
♦ Para la soldadura de la carrocería de un tanque, la soldadura debe superar la detección de defectos (como pruebas de rayos X o ultrasonidos).
♦ Se instalan placas rompeolas (mamparos) para reducir el impacto del chapoteo del líquido en la estabilidad del camión cisterna de aguas residuales Howo.
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