Camión ligero HOWO con dispositivo anticolisión, chasis HOWO 4x2, Caja de cambios manual de 6 cambios, motor diesel Cummins 140HP, pintura y logotipos dependen de requisito. Cuadro de control de idioma del cliente.
Pago:
T/T, West UnionOrigen del producto:
China CEECPuerto de embarque:
China Main PortPlazo de entrega:
20 Days
Aplicaciones:
Camión HOWO con dispositivo anticolisión iestá colocado principalmente detrás de los operadores de obras viales y el equipo para actuar como zona de amortiguamiento para los vehículos que causan accidentes y operadores o equipos de construcción en caso de un accidente de colisión trasera, y absorbe la energía del impacto a través de su propia deformación estructural para reducir en gran medida la tasa de riesgo del personal de construcción o equipo, y al mismo tiempo reducir en gran medida el riesgo de accidentes que causan vehículos y personal.
Juego de amortiguadores anticolisión para la parte trasera del vehículo, bloque amortiguador anticolisión-, bloque amortiguador anticolisión-que utiliza un dispositivo de elevación hidráulico, pero también está equipado con un La pantalla electrónica, las señales de flecha electrónicas, las luces estroboscópicas y las luces intermitentes, una variedad de luces de advertencia, pueden proporcionar advertencia y dirección para la parte trasera del vehículo.
Características clave:
---- CÓMO Chasis, rendimiento perfecto
---- Motor CHAOCHAI, súper potente, sin revisión en 100.000 km.
---- La jaula de trabajo puede estar hecha de estructura de acero o fibra de vidrio reforzada (jaula aislada);
---- Los estabilizadores de 4 piezas y el soporte frontal mejoran la estabilidad y seguridad de la operación;
---- Hay dispositivos de seguridad disponibles, como válvulas de alivio, válvulas de equilibrio, cerraduras hidráulicas de doble vía, sistema de emergencia motorizado, etc.;
---- El sistema de control remoto inalámbrico está disponible.
Especificaciones:
HOWO Camión amortiguador anticolisión |
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Fabricante |
Camiones CS |
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Modelo de vehículo |
CSC5070FZC |
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Dimensiones generales |
6300*2200*2650 mm |
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PBV |
6850kg |
Generalidades |
Peso en vacío |
4365kg |
Cabina |
2+4 |
|
Capacidad |
5tonelada |
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Tipo de unidad |
4Ã2 |
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material |
Placa de acero al carbono |
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Motor |
Marca del motor |
Cummins |
Motor Modelo |
ISF3.8s3141 |
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Tipo de combustible |
Diésel |
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Estándar de emisiones |
Euro3 |
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Caballo de potencia |
140cv |
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Tipo de motor |
4 cilindros en línea, refrigeración por agua, motor diésel turboalimentado, refrigeración intermedia |
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Chasis |
Marca del chasis |
CÓMO |
Nº de neumático |
6+1 |
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Nº de eje |
2 |
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Volante |
Volante a la izquierda/derecha con asistencia eléctrica |
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Eje delantero/eje trasero (t) |
4,5/9 |
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Freno |
Freno de aire |
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Función |
Construcción de carreteras, construcción de túneles, construcción de carreteras, Rescate en accidentes |
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Aplicación |
Vehículo de rescate anticolisión |
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Color |
Requisito del cliente |
Característica:
1. Capacidad para evitar colisiones del colchón de choque: (1.1t~2.270)-100km/h
2. Aspecto estructural: Cojín protector con diseño rectangular de una sola pieza.
3. Requisitos de rendimiento: el cojín de choque con dos niveles de efecto de absorción de energía puede hacer frente a las piezas externas de impacto a baja velocidad con una función de reemplazo rápido. El cojín no permite que ningún material salpique a otros carriles adyacentes.
1, A la tecnología de sonido, para lograr la propagación direccional del sonido de advertencia, fuerte efecto de advertencia;
2, Penetrante, en el complejo entorno del tráfico por carretera todavía se puede difundir claramente;
3, El control del área de cobertura de sonido;
4, protección ambiental sólida, no daña el campo de sonido ambiental original, no afecta el tráfico normal por carretera orden.
5, resistencia a la corrosión resistente a la lluvia y la luz solar, se adapta al entorno natural cambiante del mundo exterior.
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