El camión especial de rescate contra incendios, construido sobre el robusto chasis Howo 6x4 de alta resistencia, integra una excelente potencia de 371 HP, capaz de afrontar todo tipo de caminos difíciles y sienta las bases para el rescate de emergencia en caso de incendio. El camión de bomberos Howo está equipado con un tanque de agua de gran capacidad de 6000 litros y una bomba contra incendios profesional PS, con un alcance de rociado de hasta 65 m. Incluye una introducción al funcionamiento, idioma del panel de control opcional y diversas configuraciones opcionales para satisfacer diferentes necesidades. Este camión de agua contra incendios Howo ofrece una sólida protección contra incendios y demuestra un excelente rendimiento y flexibilidad.
Capacidad de trabajo:
6000LDimensión (mm):
10600×2480×3160 mmDistancia entre ejes (mm):
4600+1370 mmPotencia del motor:
371 HPTipo de motor:
WD615.47Transmisión por eje:
6*4,RightHand DrivingCaja de cambios:
Fast 12 Forwards & 1 ReverseObservaciones:
6×4, RHD/LHD can be optionalEl camión especial de rescate contra incendios, construido sobre el robusto chasis Howo 6x4 de alta resistencia, integra una excelente potencia de 371 HP, puede desafiar todo tipo de caminos difíciles y sienta las bases para el rescate de emergencia en caso de incendio. El camión de bomberos Howo está equipado con un tanque de agua de gran capacidad de 6000 litros y una bomba contra incendios profesional PS, con un alcance de rociado de hasta 65 m. Se proporciona una introducción a la operación, idioma del panel de control opcional y una variedad de configuraciones opcionales para satisfacer diferentes necesidades. Este camión de agua contra incendios Howo proporciona una sólida protección contra incendios y demuestra un excelente rendimiento y flexibilidad. La cabina de doble fila del camión de bomberos Howo ofrece suficiente espacio y calidad para cargar el equipo de extinción de incendios y mantener un buen rendimiento de conducción. La cabina tiene capacidad para 5 bomberos y está equipada con aire acondicionado para garantizar la comodidad del conductor en cualquier condición climática.
Fábrica de CEEC
Es un fabricante profesional en el área de camiones,
Garantizamos todos los productos nuevos y de alta calidad.
» Ⅰ. Definición e introducción del producto:
Fabricante: CEEC CAMIONES INDUSTRIA CO., LIMITADA.
Características:
1. Chasis del camión: Chasis de camión Sinotruk Howo, modelo 6X4
Modelo WD con 371 CV y Euro 2,3
2. Material del tanque:
Acero inoxidable de 4-6 mm de espesor para un servicio prolongado.
Se puede elegir entre acero al carbono, aleación de aluminio o material PP.
3. Carrocería del buque cisterna: Personalizado para agente ignífugo de agua + espuma + polvo seco
4. Bomba contra incendios:
Bomba centrífuga contra incendios CB10/60, caudal 60L/s, alcance de trabajo superior a 65m
CB10/80 opcional,
CB10/100
También disponible bomba contra incendios Darley
5. Diseño especial:
Temperatura de trabajo súper diseñada: de -41 ℃ a +48
℃ día y noche, con una altura de trabajo eficiente de más de 5000 m
Sistema de espuma CAFS equipado opcionalmente y sistema de polvo seco
Equipos completos de rescate contra incendios equipados para trabajar cómodamente, extinguir incendios y rescatar personas.
camión de bomberos También conocido como camión de bomberos, camión de bomberos, camión cisterna de bomberos, camión de agua contra incendios, camión cisterna de extinción de incendios, camión de bomberos con tanque de agua, camión de bomberos con tanque de espuma, camión de bomberos de polvo seco, aparato contra incendios, motor de extinción de incendios, camión de agua contra incendios, camión auxiliar de agua, camión auxiliar de espuma, camión de servicio de bomberos, boca de incendios, que es un vehículo de rescate de emergencia diseñado principalmente para combatir incendios, también para extinguir el fuego de manera eficiente para evitar su propagación y rescatar a personas en caso de emergencia.
» II. Parámetros del producto del camión de bomberos y rescate Howo 6x4
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Nombre del producto |
Howo 6x4 agua camión de bomberos |
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Modelo de vehículo |
PECO 5 25 03MXF |
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Especificaciones principales |
Fabricación |
PECO |
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Dimensiones generales (largo x ancho x alto) |
106 00×2 48 0× 31 60 mm |
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Peso bruto vehicular |
250 00 kg |
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Peso en vacío |
125 00 kg |
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Volumen del tanque de agua |
6 ,000 litros |
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Cabina |
Cabina doble, 2+3 plazas, con Aire Acondicionado, elevalunas electrónicos, USB |
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Distancia entre ejes |
4600+1370 milímetros |
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Tipo de conducción |
6*4 |
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Modelo de Chiassis |
Hola |
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Transmisión |
Rápido 12 -velocidad hacia adelante, 2 hacia atrás |
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Número de ejes |
3 |
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Especificaciones de los neumáticos |
12.00R20 |
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Número de neumáticos |
10 piezas con 1 neumático de repuesto |
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Pasajeros en la cabina |
3+3 |
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Motor |
Modelo de motor |
WD615.47 |
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Tipo de combustible |
Diesel |
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Desplazamiento/potencia |
9.839L / 380 PD |
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Par máximo |
1800 N·m |
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Velocidad máxima |
95 kilómetros por hora |
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Norma de emisión (TAS) |
EURO 2 |
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Comportamiento ante el fuego |
Agua t capacidad del banco |
6 000 Yo |
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Bomba contra incendios |
Marca líder de China |
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Modelo: CB10/ 6 0 |
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Baja presión: 6 0L/S |
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Presión media: 60L/S |
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Monitor de incendios |
Porcelana el marca op |
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Modelo:P S50 |
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Presión de trabajo: 1,0 MPa |
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Fluir: 60 L/S |
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Distancia del chorro de agua: ≥ 6 5 metros |
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Ángulo de rotación: 360° horizontalmente, -45° a 70° en inclinación |
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Entrada de la bomba contra incendios |
1 unidad, diámetro: 100 mm |
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Salida de la bomba contra incendios |
2 unidades, diámetro: 65 mm 2 unidades, diámetro: 85 mm |
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Configuraciones estándar |
Panel de operación de la bomba de agua en inglés, el guardabarros debe ser negro, con luz de alarma, escalera desmontable, caja de equipo trasera de la carrocería bajo la dirección de la inclinación hacia arriba de aproximadamente 45 grados, todas las interfaces del vehículo y los accesorios son británicos, con un rollo de 30 m de manguera de alta presión negra |
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» III. ¿Cómo utilizar correctamente el camión de bomberos Howo?
1 Preparación e inspección antes de la operación
Inspección previa del sistema de energía: Revise el motor diariamente antes de arrancarlo. El nivel de aceite (API CI-4 o superior) debe mantenerse en la línea central de la varilla medidora, así como el nivel de refrigerante (anticongelante de larga duración a base de etilenglicol) y el estado del indicador de obstrucción del filtro de aire (si la diferencia de presión es > 25 kPa, se debe reemplazar).
Preinspección del sistema de agua: Inspeccionar 6 Tanque de agua de 000L , drenaje de agua residual para evitar la congelación (en invierno), prueba de biopelícula mensual en la pared interna (prueba ATP <50RLU), precisión del dispositivo de filtro de inyección de agua (≥200 mallas). Confirmar antes de comenzar, sellado de la bomba de vacío (el grado de vacío alcanza -85 kPa en 30 segundos), calibración del sensor de presión de salida de agua (error <±0,2 MPa), prueba de precisión del mezclador de proporción de espuma (±1 %).
2 . Especificaciones operativas durante la fase de operación
Gestión del sistema de energía: Motor en marcha, precalentamiento en ralentí después del arranque en frío (se puede cargar una temperatura del agua ≥50 ℃), el ciclo de trabajo continuo ≤4 horas requiere apagado para enfriamiento (monitoreo de temperatura del intercooler), se prohíbe el exceso de velocidad (≤2300 rpm es la zona de línea roja).
Funcionamiento del sistema de agua: Al utilizar la bomba de agua contra incendios, asegúrese de que la abertura de la válvula de la tubería sea ≥30 % antes de arrancar y que la presión de trabajo se controle por etapas (presión normal ≤1,0 MPa, presión de refuerzo ≤1,8 MPa). Si el tiempo de funcionamiento continuo es ≤2 horas, es necesario conmutar la bomba de reserva.
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La fábrica CEEC también suministra repuestos (originales, OEM y de reemplazo) para todo tipo de camiones y remolques con descuento y buena calidad para garantizar que los camiones y remolques de nuestros clientes estén en buenas condiciones de funcionamiento.
• Mantenimiento del sistema de energía: El mantenimiento se realiza cada 500 horas de uso, incluyendo el reemplazo del filtro diésel (con función de separación de aceite y agua), la limpieza de los depósitos de carbón de la válvula EGR (limpieza ultrasónica) y la detección del juego axial del turbocompresor (valor estándar 0,03-0,08 mm).
• Mantenimiento del sistema de agua: Cada trimestre, se limpia el interior del tanque a alta presión (≥10 MPa), se prueba el sellado de la válvula de retención (tasa de fuga <0,1 L/min) y se realiza una prueba de pulso en la tubería (mantenida a 1,5 veces la presión de trabajo).
• Inspección de piezas estructurales: Cada seis meses, se inspeccionan las soldaduras del bastidor mediante una inspección de partículas magnéticas (con especial atención a la conexión de la suspensión trasera), se aprietan los pernos en U de las ballestas (par estándar ±5 %) y se mide el juego de la junta universal del eje de transmisión (juego angular <15°).
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