El camión bomba de agua contra incendios Howo, construido sobre el robusto chasis 4x2 con cabina Howo V5, integra un excelente sistema de potencia y el motor WP7H300E62 con 300 HP Puede superar todo tipo de caminos difíciles. Equipado con un tanque de agua de gran capacidad de 5000 litros y una bomba contra incendios profesional, alcanza un alcance de hasta 60 m. El idioma del panel de control es opcional y se ofrecen diversas configuraciones para satisfacer diferentes necesidades. Este camión cisterna Howo de 300 HP para trabajo mediano ofrece una sólida protección contra incendios y demuestra un excelente rendimiento y flexibilidad.
Capacidad de trabajo:
5000LDimensión (mm):
7800*2500*2850 mmDistancia entre ejes (mm):
4600 mmPotencia del motor:
300 HPTipo de motor:
WP7H300E62Transmisión por eje:
4*2,Left Hand DrivingCaja de cambios:
Fast 8 Forwards & 1 ReverseObservaciones:
4×2, RHD/LHD can be optionalEl camión bomba de agua contra incendios Howo, construido sobre el robusto chasis 4x2 con cabina Howo V5, integra un excelente sistema de potencia y el motor WP7H300E62 con 300 HP Puede superar todo tipo de caminos difíciles. Equipado con un tanque de agua de gran capacidad de 5000 litros y una bomba contra incendios profesional, su alcance de pulverización es de hasta 60 m. El idioma del panel de control es opcional y se ofrecen diversas configuraciones para satisfacer diferentes necesidades. Este camión de agua contra incendios Howo de 300 HP para trabajo mediano ofrece una sólida protección contra incendios y demuestra un excelente rendimiento y flexibilidad. La cabina V5 de doble fila del camión de bomberos Howo ofrece suficiente espacio y calidad para cargar el equipo contra incendios y mantener un buen rendimiento de conducción. La cabina tiene capacidad para 5 bomberos y está equipada con aire acondicionado para garantizar la comodidad del conductor en cualquier condición climática.
Fábrica de CEEC
Es un fabricante profesional en el área de camiones,
Garantizamos todos los productos nuevos y de alta calidad.
» Ⅰ. Definición e introducción del producto:
Fabricante: CEEC CAMIONES INDUSTRIA CO., LIMITADA.
Características:
1. Chasis del camión: Chasis de camión Sinotruk Howo, modelo 4X2
Modelo WP con 300 CV y Euro 2,3
2. Material del tanque:
Acero inoxidable de 4-6 mm de espesor para un servicio prolongado.
Se puede elegir entre acero al carbono, aleación de aluminio o material PP.
3. Carrocería del buque cisterna: Personalizado para agente ignífugo de agua + espuma + polvo seco
4. Bomba contra incendios:
Bomba centrífuga contra incendios CB10/60, caudal 60L/s, alcance de trabajo superior a 65m
CB10/80 opcional,
CB10/100
También disponible bomba contra incendios Darley
5. Diseño especial:
Temperatura de trabajo súper diseñada: de -41 ℃ a +48
℃ día y noche, con una altura de trabajo eficiente de más de 5000 m
Sistema de espuma CAFS equipado opcionalmente y sistema de polvo seco
Equipos completos de rescate contra incendios equipados para trabajar cómodamente, extinguir incendios y rescatar personas.
camión de bomberos También conocido como camión de bomberos, camión de bomberos, camión cisterna de bomberos, camión de agua contra incendios, camión cisterna de extinción de incendios, camión de bomberos con tanque de agua, camión de bomberos con tanque de espuma, camión de bomberos de polvo seco, aparato contra incendios, motor de extinción de incendios, camión de agua contra incendios, camión auxiliar de agua, camión auxiliar de espuma, camión de servicio de bomberos, boca de incendios, que es un vehículo de rescate de emergencia diseñado principalmente para combatir incendios, también para extinguir el fuego de manera eficiente para evitar su propagación y rescatar a personas en caso de emergencia.
» II. Parámetros del producto del camión de bomberos y rescate Howo 4x2
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Hola 4x 2 fuego lucha camión |
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General |
Marca del vehículo |
PECO |
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Marca del chasis |
Hola |
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Dimensión general |
78 00*2 50 0*2 8 50 mm |
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GWW/Peso en vacío |
20 ,300 kilos/ 9 ,220 kilos |
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Cuadro |
Color rojo |
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Taxi |
Capacidad de la cabina |
Se permiten 2+4 personas |
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Acondicionador de aire |
acondicionador de aire |
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Motor |
Tipo de combustible |
Diesel |
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Motor Modelo |
WP7H300E62 |
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Tipo de motor |
Motor diésel de 6 cilindros en línea, turboalimentado y con intercooler |
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Fuerza |
30 0 caballos de fuerza |
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Desplazamiento |
6 . 8 Yo |
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Norma de emisión |
Euro 6 |
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Chasis |
Tipo de unidad |
4X 2 ,volante a la izquierda |
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Transmisión |
8 velocidades rápidas de avance y 2 de retroceso |
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Distancia entre ejes/N.º de ejes |
5000 mm/2 |
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Especificaciones de los neumáticos |
295/80R22.5 |
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Número de neumático |
6 neumáticos y 1 rueda de repuesto |
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Velocidad máxima |
95 kilómetros por hora |
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Capacidad del tanque de combustible |
4 00 Yo |
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Toma de fuerza |
Tipo sándwich de máxima potencia |
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Superestructura |
Capacidad del tanque de agua |
5 ,000 Litros |
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Material del tanque |
acero carbono |
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Subchasis estandarizado |
Material |
Tubo rectangular de alta resistencia fabricado en acero especial. |
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Estructura |
Estructura soldada de aleación de aluminio. Barandilla de techo con luz LED. Escalera trasera de aleación de aluminio. |
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Bomba contra incendios |
Marca |
Marca TOP de China |
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Modo de conducción |
Toma de fuerza |
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Modo de preparación |
Automático |
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Rango de presión |
1,6-2,5 MPa |
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Caudal |
45 litros / s |
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Altura de succión |
9 metros |
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Cañón de fuego |
Velocidad de flujo |
45 litros /s |
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Rango |
65 metros |
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Superestructura de aparato eléctrico |
Luz de advertencia y sirena |
La luz de advertencia de fila larga y la sirena están montadas sobre la cabina. El controlador está instalado en la cabina del conductor. |
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Luz estroboscópica |
Montado en ambos lados del compartimento. |
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Iluminación exterior |
Las luces LED están montadas en ambos lados del compartimento. |
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Iluminación del techo |
Las luces LED están montadas en el interior del techo. |
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Luz indicadora lateral |
La luz de advertencia amarilla en línea está montada en el costado del compartimento y los pedales. |
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Todos los accesorios estándar. Los aparatos contra incendios modernos típicos incluyen equipos para una amplia gama de tareas de extinción de incendios y rescate. Estos incluyen palas, picas, hachas y equipos de corte, barras Halligan... |
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Opcional |
**Se pueden equipar alarma trasera y cámara. ** Acero al carbono estándar, acero inoxidable opcional. ** La bomba contra incendios de EE. UU. o Alemania puede ser opcional. |
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» III. Estándares de producción de alta calidad
1. Proceso de fortalecimiento del chasis y alta calidad sistema de accionamiento
Soldadura y refuerzo de alta precisión: La tecnología de soldadura robótica se utiliza para reforzar las piezas clave que soportan la carga del Hola V5-X chasis (como vigas y soportes de suspensión) en múltiples capas para garantizar resistencia a la torsión y durabilidad en condiciones de carretera difíciles.
Montaje de precisión del sistema de accionamiento: Los componentes principales, como las cajas de transferencia, los bloqueos de diferencial y los ejes de transmisión, deben pasar pruebas de equilibrio dinámico para garantizar la distribución de la tracción en carreteras complejas.
Tratamiento anticorrosión: El chasis está recubierto por electroforesis + pulverizado multicapa antioxidante y pasa la prueba de niebla salina para hacer frente al entorno corrosivo donde los camiones de bomberos están frecuentemente expuestos al agua y a los agentes químicos.
2. Integración de estructura superior especial y componentes funcionales
Fabricación de tanques de agua de gran capacidad:
Selección de materiales: Utilice acero inoxidable de alta calidad o materiales compuestos de alta resistencia, con revestimiento antibacteriano en la pared interior y marco anticolisión en la pared exterior.
Diseño de estabilidad dinámica:
La distribución del centro de gravedad bajo carga completa debe simularse durante la instalación, y el soporte de amortiguación hidráulica debe combinarse para reducir el impacto del balanceo del agua durante la conducción en el control del Hola camión de bomberos.
Sistema de bomba contra incendios compatible:
Integración de tuberías de alta presión: utilice tuberías de aleación de aluminio de grado aeronáutico, soldadura láser de interfaces para garantizar el sellado y la presión de la bomba debe pasar un riguroso banco de pruebas de certificación durante 72 horas de pruebas continuas a plena carga.
Integración de control inteligente:
El panel de control debe admitir la conmutación en tiempo real en varios idiomas, y el circuito eléctrico adopta un diseño redundante y tiene el de alto nivel Clasificación de impermeabilidad.
3. Sistema de fabricación flexible para producción personalizada
Diseño de línea de producción modular:
Adopte el sistema de logística AGV + ensamblaje digital, admita el cambio rápido de la capacidad del tanque de agua (3000-8000L), el tipo de bomba (presión media/presión alta), la plataforma de control en la nube y otras configuraciones.
Prueba de ciclo de vida completo:
Cada Hola fuego rescate camión Necesita completar una prueba de carretera integral de 3.000 kilómetros (incluido un 40 % de secciones todoterreno) y una prueba de pulverización a alta temperatura en una escena de incendio simulada. .
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● Equipo de ventas profesional que le ayudará a elegir el camión adecuado.
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La fábrica CEEC también suministra repuestos (originales, OEM y de reemplazo) para todo tipo de camiones y remolques con descuento y buena calidad para garantizar que los camiones y remolques de nuestros clientes estén en buenas condiciones de funcionamiento.
• Mantenimiento del sistema de energía: El mantenimiento se realiza cada 500 horas de uso, incluyendo el reemplazo del filtro diésel (con función de separación de aceite y agua), la limpieza de los depósitos de carbón de la válvula EGR (limpieza ultrasónica) y la detección del juego axial del turbocompresor (valor estándar 0,03-0,08 mm).
• Mantenimiento del sistema de agua: Cada trimestre, se limpia el interior del tanque a alta presión (≥10 MPa), se prueba el sellado de la válvula de retención (tasa de fuga <0,1 L/min) y se realiza una prueba de pulso en la tubería (mantenida a 1,5 veces la presión de trabajo).
• Inspección de piezas estructurales: Cada seis meses, se inspeccionan las soldaduras del bastidor mediante una inspección de partículas magnéticas (con especial atención a la conexión de la suspensión trasera), se aprietan los pernos en U de las ballestas (par estándar ±5 %) y se mide el juego de la junta universal del eje de transmisión (juego angular <15°).
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