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Camión distribuidor automático de betún Howo de 10.000 litros

El camión distribuidor automático de betún Howo de 10.000 litros se basa en el chasis 4x2 de Sinotruk Howo, equipado con caja de cambios HW13710, con una distancia entre ejes de 4600 mm y un potente motor diésel WP10.340E22 de 340 CV y con emisiones Euro 3 de 9,726 L. El camión distribuidor automático de betún Howo se utiliza ampliamente en la construcción de capas de penetración, impermeabilización, sellado y reparación de carreteras. Mejora eficazmente la adherencia entre el asfalto y la capa base, mejorando la impermeabilidad y la durabilidad de la superficie de la carretera.

Origen del producto:
China CEEC
Tiempo de entrega:
50 Days
Capacidad de trabajo:
10,000 liters
Dimensión (mm):
7650 × 2380 × 2780
Distancia entre ejes (mm):
4600 mm
Potencia del motor:
340 HP
Tipo de motor:
WP10.340E22
Transmisión por eje:
4x2, LHD
Caja de cambios:
HW13710
Observaciones:
Imported Asphalt Pump type avaiable

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El camión distribuidor automático de betún Howo de 10.000 litros es un equipo clave en la construcción de carreteras, ya que integra funciones de almacenamiento, calefacción y pulverización. Su tanque aislado y su sistema integrado de circulación de aceite térmico mantienen eficazmente la alta temperatura del asfalto para evitar su solidificación. Un dispositivo de pulverización inteligente en la parte trasera del camión utiliza un sistema controlado por computadora para ajustar con precisión el ancho de esparcido (ajustable de 2 a 6 metros) y el volumen de esparcido (de 0,3 a 3 litros/m²) para garantizar una cobertura uniforme. Camión distribuidor automático de betún Howo Cuando está en movimiento, el asfalto se bombea a la barra rociadora mediante una bomba de alta presión y se rocía en forma de niebla mediante una boquilla en forma de abanico, lo que lo hace adecuado para aplicaciones de penetración, pegajosidad y sellado de capas.

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» Ⅰ. Definición e introducción del producto:

Fabricante: CEEC CAMIONES INDUSTRIA CO., LIMITADA.

Características:

Chasis del camión: Sinotruk HOWO chasis de camión, modelo 4x2, 4X4

WP10.340E22 Modelo con 340CV y emisiones 9726cc.

Camión distribuidor de betún automático Howo de 10.000 litros, también llamado distribuidor de asfalto automático Howo 4x2, camión esparcidor de asfalto Howo de 340 hp, camión de asfalto inteligente automático Howo, camión pulverizador de betún Howo 4x2, etc.

Equipado con un sistema de control inteligente, logra una distribución uniforme ajustando el ángulo de la boquilla, la presión y la velocidad de conducción. El ancho y la cantidad de distribución se pueden ajustar con flexibilidad para satisfacer las necesidades de diferentes superficies.

Cómo funciona el camión distribuidor automático de betún Howo:

● Tanque de almacenamiento de asfalto: El camión esparcidor de asfalto Howo está equipado con un tanque de almacenamiento de asfalto de gran capacidad. El asfalto es una sustancia viscosa y aceitosa que se obtiene mediante el procesamiento del petróleo.

● Sistema de bomba de aceite: El camión esparcidor de asfalto Howo 4x2 está equipado con un sistema de bomba de aceite para bombear el asfalto desde el tanque de almacenamiento hasta el sistema de pulverización. El sistema de bomba es de accionamiento hidráulico, lo que garantiza estabilidad y fiabilidad.

● Sistema de pulverización: El sistema de pulverización consta de una serie de boquillas que distribuyen uniformemente el asfalto sobre la superficie de la carretera. El sistema se puede ajustar según sea necesario para controlar el espesor y el ancho del asfalto. El sistema de pulverización se acciona hidráulicamente para garantizar una pulverización uniforme y precisa.

● Sistema de control de temperatura: El camión esparcidor de asfalto Howo también está equipado con un sistema de control de temperatura para controlar la temperatura del asfalto. El asfalto debe calentarse a cierta temperatura antes de su aplicación para garantizar su adherencia y fluidez. El sistema de control de temperatura calienta y aísla el asfalto, asegurando que se mantenga a la temperatura adecuada durante la aplicación.

● Sistema de accionamiento: El sistema de propulsión del camión distribuidor automático de betún Howo consta de un motor y una transmisión que proporcionan potencia y controlan el movimiento del vehículo. Al controlar el sistema de propulsión, el operador puede dirigir el distribuidor por la carretera y ajustar el sistema de pulverización según sea necesario.

» II. Parámetros del producto del camión distribuidor automático de betún Howo de 10.000 litros:

Camión distribuidor automático de betún Howo de 10.000 litros
General	Dimensiones (largo x ancho x alto)	7 6 50×2380×2780 mm
General	Tipo de unidad	4×2, Yo Alta definición
Motor	Tipo de motor	6 cilindros en línea, 4 tiempos, refrigerado por agua, en línea
	Modelo de motor	WP10.3 4 0E22
	Caballos de fuerza	340 HP / 250 kilovatio
	Tipo de combustible	Diesel
	Norma de emisión	Euro 3
	Desplazamiento	9.726L
Chasis	Marca del chasis	CÓMO
	Distancia entre ejes	4 6 00 mm
	Modelo de neumático	295/80R22.5
	N.º de neumático	6+1
	Volante	Con asistencia eléctrica
	Caja de cambios	HW13710
	Freno	Freno de aire
Tanque	material	Acero inoxidable/acero al carbono
	capacidad	10.000 Yo
	Bomba de asfalto	Marca china
Pulverización	Ancho	4500 milímetros
	Volumen	0,2-3 kg/m²
	Precisión	1,5%
	Medio	Asfalto modificado, asfalto caliente, asfalto emulsionado y otros medios asfálticos.
Aplicar	pavimentación de carreteras, etc.
Método de calentamiento del asfalto	Calefacción de aceite térmico (con control automático de temperatura)
Equipo	El camión esparcidor de asfalto inteligente consta de un chasis de automóvil, un tanque de asfalto, un sistema de bombeo y pulverización de asfalto, un sistema de calentamiento de aceite térmico, un sistema hidráulico, un sistema de combustión, un sistema de control, un sistema neumático y una plataforma operativa.

» III. Detalles y ventajas del producto:

1. Almacenamiento de calor eficiente y sistema de control de temperatura inteligente

El camión distribuidor automático de betún Howo cuenta con un tanque aislado de gran capacidad con estructura de acero inoxidable de doble capa y un material aislante de alta densidad que llena el centro, lo que reduce eficazmente la pérdida de calor. Un sistema de calefacción integrado con circulación de aceite térmico, que utiliza un quemador diésel o un calentador de gas, calienta rápidamente el asfalto, garantizando su fluidez y evitando interrupciones en la construcción. Los sensores de temperatura y un sistema de control inteligente dentro del tanque monitorean y ajustan automáticamente la potencia de calentamiento en tiempo real, manteniendo las fluctuaciones de temperatura dentro de ±3 °C y garantizando un rendimiento estable del asfalto.

2. Pulverización de precisión y capacidades de operación multimodo

La parte trasera del vehículo está equipada con una barra de pulverización retráctil (longitud ajustable de 2 a 6 metros) equipada con una bomba centrífuga de alta presión y una boquilla en abanico. El ancho de pulverización y el caudal se pueden ajustar de forma continua (de 0,3 a 3 L/m²) mediante el ordenador de a bordo para satisfacer las necesidades de diferentes procesos, como el recubrimiento por penetración, el recubrimiento de adherencia y el recubrimiento de sellado.

La pluma cuenta con un diseño de elevación hidráulica con altura libre al suelo ajustable para adaptarse a superficies irregulares. Además, el vehículo admite los modos de operación manual y automático. El modo manual permite reparaciones puntuales, mientras que el modo automático permite una velocidad constante a lo largo de una ruta predefinida. La uniformidad de pulverización supera el 95%, lo que mejora significativamente la eficiencia de la construcción.

3. Seguridad, durabilidad y diseño fácil de usar

El camión distribuidor automático de betún Howo utiliza un chasis HOWO de Sinotruk, lo que lo hace ideal para operar en carreteras en condiciones complejas. Una válvula de ventilación y un dispositivo antidesbordamiento están instalados en la parte superior del tanque para prevenir el riesgo de sobrepresión y derrames de asfalto. La pantalla táctil integrada en la cabina proporciona información en tiempo real sobre la temperatura, la presión, el volumen de pulverización y otros parámetros, y facilita el diagnóstico de fallas y la monitorización remota. El vehículo también está equipado con un sistema de reciclaje de asfalto para drenar rápidamente el asfalto residual de la tubería después de la aplicación, evitando así la solidificación y las obstrucciones.

disipador de calor
Dispositivo de pulverización
Bomba de asfalto con aislamiento térmico

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★ Caja de cambios mecánica manual de 10 cambios HW13710

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