¿Cómo usar el camión cisterna de agua Beiben 1929?

El camión cisterna Beiben 1929 es un vehículo de saneamiento multifuncional utilizado principalmente para la limpieza de carreteras, el mantenimiento de jardines, la supresión de polvo en la construcción y la asistencia en emergencias contra incendios. Consta de un chasis, un tanque, una bomba de agua, una toma de fuerza (TDF), un sistema de tuberías y un sistema de pulverización.

La toma de fuerza acciona la bomba de agua para generar presión, la cual suministra agua desde el tanque a varias boquillas, incluyendo duchas delanteras, traseras, laterales y de alto nivel, para satisfacer diversas necesidades operativas. Camión cisterna de agua Beiben de 1929 Incorpora funciones de autocebado y autovaciado, proporcionando un suministro de agua flexible y eficiente, así como un funcionamiento sencillo y fiable.

El camión cisterna Beiben, modificado sobre el chasis Beiben 1929, cuenta con una distancia entre ejes de 4800 mm, siete neumáticos 12.00R20, motor WP10.290E32 con una potencia máxima de 213 kW (290 hp), caja de cambios Fast 9JS150A y un depósito de agua de acero al carbono de 10 metros cúbicos en la parte superior. Está equipado con boquillas de pulverización de agua delanteras y traseras, un monitor de pulverización y una plataforma en la parte posterior. Mediante la pulverización de agua nebulizada, el camión cisterna Beiben reduce eficazmente el polvo y la contaminación, disminuyendo el polvo en las carreteras y mejorando la calidad del aire.

● Antes de utilizar un camión cisterna Beiben, se debe realizar una inspección completa. El conductor debe confirmar que los sistemas de combustible, agua y eléctrico del vehículo funcionan correctamente, que hay suficiente agua en el tanque y que las tuberías y boquillas no presentan obstrucciones ni fugas.

● El conductor también debe comprobar que la toma de fuerza (TDF), la bomba de vacío y la bomba de agua funcionan correctamente para garantizar unas condiciones de funcionamiento óptimas.

● Tras arrancar el camión cisterna Beiben, el conductor acciona el interruptor de toma de fuerza en la cabina, transfiriendo la potencia del motor a la bomba de agua y activándola.

● Una vez que la bomba de agua funciona de forma estable, se pueden seleccionar diferentes modos de pulverización según las necesidades operativas. El camión está equipado con pulverización frontal, trasera y lateral, además de un aspersor de altura.

● El aspersor frontal es ideal para el lavado de carreteras, ya que ofrece un largo alcance y alta potencia; el aspersor trasero se utiliza para la reducción de polvo y la limpieza; el aspersor lateral se utiliza para el riego de zonas verdes; y el aspersor de posición alta es adecuado para el riego de árboles o para el riego a larga distancia. El conductor puede cambiar fácilmente los modos de aspersión mediante una válvula de control.

● Durante el funcionamiento, mantenga una velocidad constante, generalmente entre 5 y 20 kilómetros por hora, para asegurar una aplicación uniforme del agua.

● Si el agua proviene de una fuente natural, se puede utilizar la función de autocebado. Abra la válvula de entrada de agua y encienda la bomba para que el agua se llene directamente en el depósito, facilitando así su recogida.

● Una vez finalizada la operación, se debe cerrar inmediatamente la toma de fuerza (TDF), detener la bomba y volver a colocar la válvula en su posición original.

» . Principio de funcionamiento del camión cisterna de agua Beiben 1929:

1. Transmisión de potencia y toma de fuerza

Cuando un camión cisterna Beiben está en funcionamiento, el motor desvía la potencia a través de la toma de fuerza (TDF) y la transmite a una bomba de agua específica. La conexión de la TDF garantiza una potencia estable para la bomba, asegurando así el bombeo y la presurización continuos del agua. Este proceso transfiere la potencia del vehículo al equipo específico.

2. Presurización de la bomba de agua y suministro por tubería

Accionada por la toma de fuerza (TDF), la bomba de agua se pone en marcha, creando un vacío que aspira el agua hacia el depósito. A continuación, la bomba presuriza el agua en el depósito y la distribuye de forma constante a través del sistema de tuberías. Para evitar obstrucciones por impurezas, el sistema suele estar equipado con un filtro que garantiza un flujo de agua uniforme.

3. Pulverización y funcionamiento en múltiples modos

El agua a presión se rocía mediante diversos dispositivos de pulverización. El rociador frontal se utiliza para el lavado de carreteras, ofreciendo un chorro de largo alcance y gran impacto. El rociador trasero es adecuado para la reducción de polvo y la limpieza. El rociador lateral se utiliza para el riego de zonas verdes. Las duchas y nebulizadores de altura se utilizan para el riego de árboles o la reducción del polvo en suspensión.