Camión cisterna de combustible para aeropuerto Beiben 2534, ampliamente utilizado para repostar aviones en el aeropuerto, basado en un chasis de camión con motor beiben de 340 Hp, con sistema de estructura superior de tecnología alemana. Muy conveniente y confiable para cargar el gas aéreo. Capacidad mínima del camión cisterna de combustible de 10 CBM.
Pago:
T/T, West UnionPrecio:
$44,000/56,000Origen del producto:
China CEECPuerto de embarque:
Shanghai SeaportPlazo de entrega:
30 DaysProveedor de camiones cisterna para el aeropuerto con tracción total de Beiben
El fabricante más profesional de camiones de combustible para aeropuerto Beiben Offroad 2534 en China, este tipo de camiones de combustible de 10 ruedas con motor Beiben de 340 Hp se puede utilizar para repostar aviones pequeños en el aeropuerto, es muy seguro y confiable. . En comparación con los camiones Germnay Benz, el precio de este tipo de camión cisterna de combustible beiben es al menos un 40% más bajo.
Actualmente, nuestra planta de camiones petroleros de beiben puede suministrar a todos los clientes camiones cisterna de combustible beiben 4*2,4*4, 6*4, 6*6,8*4,8*8, que van desde beiben 2527,2530, 2534,2538 camiones de combustible.
Características del camión cisterna de combustible para aeropuerto Congo Beiben de 20000 litros:
â El cuerpo del camión cisterna de combustible Beiben de 20000 litros puede ser de acero al carbono, polietileno, acero inoxidable y aluminio
â El depósito de petróleo norte Kenya Mombasa 20 CBM consta de un tanque especial, una bomba de combustible, un conjunto de tuberías y otras configuraciones especiales
â La forma del tanque puede ser ovalada, circunferencia, rotundidad según los requisitos
â La bomba química adopta una bomba famosa y confiable, bomba resistente al agua disponible
â El interior del tanque está instalado con tablillas anti-ondas regulares. Se detecta completamente por la estanqueidad del aire a alta presión. Tanque de alta resistencia, gravedad estable, accionamiento seguro.
| Nombre |
Configuración estándar |
| ... Volumen del tanque |
Capacidad total 10000L |
| … Medio de transporte |
gas de aire |
| ⦠Material del tanque |
Acero al carbono(Aleación de aluminio o acero inoxidable son opcionales) |
| ⦠Placa del compartimento |
Nulo |
| ⦠Cuerpo de concha |
Espesor nominal de 5 mm |
| ⦠Cabeza |
Espesor nominal de 5 mm |
| ⦠Forma del tanque |
Elipse |
| ⦠Compartimento |
1 comdepartamento (20000L) |
| ⦠Acabado de carcasa |
Granallado con 1 antioxidante, 1 capa base y 1 capa de acabado, el color del tanque es según requerimiento del cliente. |
| ... Presión de prueba |
36kPa, prueba de presión de agua estándar |
| ⦠Logotipo y color |
Cualquier color y logotipos son GRATIS según los deseos de nuestros clientes |
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| Camión cisterna de combustible todo terreno Beiben 2530K/6Ã6/4100+1450/Cabina corta/LHD o RHD |
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| Dimensión |
8880*2500*3430 mm |
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| Caja de carga |
5600x2300x1350mm, sistema de elevación hidráulico HYVA; espesor: inferior 8 mm, lateral 6 mm |
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| Ángulo de aproximación/Ángulo de salida |
26/28° |
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| Voladizo (delantero/trasero) |
1410/1720 mm |
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| Base entre ejes |
4450+1450 mm |
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| Velocidad máxima |
85 km/h |
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| Peso en vacío |
12650 kg |
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| Motor |
Modelo |
WP10.300E32, refrigerado por agua, cuatro tiempos, 6 cilindros en línea, turboalimentado, inyección directa |
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| Desplazamiento |
9.726L/Diésel |
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| Apoplejía |
126/130 mm |
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| Máx. poder |
220/2200 (kw/rpm) |
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| Par máx. |
1600/1800(N.m/rpm) |
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| Emisión |
Euro III |
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| Capacidad del camión cisterna de combustible |
300L |
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| Embrague |
â®430, disco de fricción seco único, refuerzo hidráulico |
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| Caja de cambios |
9JS180, mecanismo, 9 marchas adelante, 1 marcha atrás, operado manualmente |
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| Relación de transmisión de la caja de cambios |
12,65/8,38/6,22/4,57/3,4/2,46/1,83/1,34/1,00 R:13,22 |
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| Sistema de suspensión |
Frente |
Resorte de láminas no independiente, amortiguador telescópico con suspensión de barra estabilizadora, 10 piezas |
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| Trasero |
Resorte de estabilización no independiente, sistema de suspensión de equilibrio, 13 piezas |
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| Sistema de frenos |
Freno de servicio |
La distancia entre frenos se puede ajustar automáticamente, sistema de frenos de aire de doble circulación |
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| Asistente de freno |
Freno de escape del motor |
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| Freno de estacionamiento |
Resortes potenciales que presionan las ruedas intermedias y traseras |
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| Sistema de dirección |
Dirección hidráulica ZF8098 con asistencia asistida |
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| Marco |
Viga recta reforzada |
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| Eje delantero (Tecnología Mercedes) |
Freno neumático de doble zapata, eje direccional no motriz |
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| Eje medio y trasero (Tecnología Mercedes) |
Freno neumático de doble zapata, carcasa de fundición dúctil, con redactor de cubo, eje motriz de doble reducción |
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| Neumático |
Neumáticos sin cámara 315/80R22.5 |
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| Sistema eléctrico |
Batería |
2X12V/135Ah |
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| Generador |
28V-35A |
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| Iniciador |
5,4 kW/24 V |
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| Cabina |
NG80B Cabina larga con un dormitorio y aire acondicionado interior; |
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Exhibición de otros camiones beiben
| Camión tractor Beiben |
Camión volquete Beiben |
Camión mezclador Beiben |
Camión de cemento a granel Beiben |
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| Semirremolque de plataforma baja |
Camión bomba de hormigón Beiben |
Camión de combustible Beiben |
Grúa montada sobre camión Beiben |
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| Camión barredor de carreteras Beiben |
Vaciador de pozo negro de Beiben |
Camión Beiben con tracción en las 4 ruedas |
Camión Beiben con tracción en 6 ruedas |
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Camión compactador de basura Beiben |
Camión volquete Beiben |
Camión rodante Beiben |
Beiben Camions Galería Grumier |
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â Camión cisterna de combustible para aeropuerto Beiben 20 CBM equipado con el nuevo chasis de camión militar con cabina NG80B 6*6, popular en el Congo, Kenia y Camerún
â Motor WEICHAI WP10.340E32, emisiones Euro 3, fuerte 340 CV , y caja de cambios mecánica manual FAST 9shift
â La capacidad de carga del bowser de combustible todoterreno Beiben de 10 ruedas puede ser de hasta 10 CBM, principalmente para reabastecimiento de combustible de aviones
â Estructura metálica y revestimiento estresado específico para camiones pesados construcción, seguridad de procesamiento del mismo nivel que los automóviles europeos
â El material del cuerpo del camión cisterna de combustible puede ser acero al carbono, acero inoxidable, PVC, aluminio, etc.
â Bomba de combustible de alto rendimiento con buen rendimiento
Camión cisterna de petróleo del aeropuerto Congo Pointe Noire BEIBEN 6*6
(Camión cisterna de combustible del aeropuerto militar Beiben 6*6 recibido en el puerto marítimo de China Shanghai y entrega lista a Congo Pointe Noire)
(Avión Beiben de 10 ruedas, camión de reabastecimiento de combustible que envía al Congo mediante envío Roro)
(Comentarios de los clientes con imágenes que muestran el estado del camión de combustible del avión)
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